轮回1984-第711节
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井下石的嫌疑，首次开始对丰田公司一直以来奉为至宝的协调式生产方式提出了质疑：丰田汽车公司以往的时候认为汽车只是一种运输用的单纯的机械产品，而不是电子产品，在进行大规模机械生产的时候，为了降低成本，使用这种协调式的生产方式自然没有任何问题，但问题的关键是现在汽车上面应用的各种电子元器件越来越多，汽车的生产已经不能够将这个过程简单的当成是在生产一种机械，而应该将汽车当成是一种电子产品来生产。在这样的情况下，协调式生产已经不能够满足汽车生产的需要了，而应该使用与协调式生产方式完全不同的模块化生产方式。
这和表态，毫无疑问是在质疑丰田汽车在汽车生产领域所创造的协调式生产的神话，如果是在这次的事情发生以前，谁敢对丰田在美国所取得的成功进行质疑？恐怕这话刚说出来，不用丰田开口，就会有那些对丰田的生产模式奉为至宝的人批的体无完肤！
以往的时候，让丰田汽车放弃他们引以为至宝的协调式生产方式无疑是天方夜谭，众人所公认的一件事实是，在机械产品的生产上，丰田汽车把以往的协调式生产方式的优势发挥到了极限，但问题是在现在社会，汽车的电子化程度正在飞速的发展，随着以艾丽丝集团最新式的ABS＋EBD、车载中央电脑系统、汽车数据总线等等电子系统的应用，也许用不了几年的时间，汽车也将会和电视机、电脑一样成为电子产品。
而在电子产品的生产上，需要的是与以往进行机械式生产所需要的协调式生产方式完全不同的模块化生产方式，现在出现了这样的事情，协调式生产方式不仅可能会无用武之地，而且还有可能成为企业发展的绊脚石。
美日工业界的这番表态，无疑是在动摇丰田汽车以往赖以生存的根本，就在已经自大惯了的丰田公司想要对这番话做出反应的时候，还没等丰田公司做出什么表态，作为“受害者”一方的美国政府有动作了。
对丰田公司这种诚意不是很足的表态，美国政府首先开始不满意，在隐忍了这么久之后原本以为丰田公司会拿出自己的诚意来解决这件事，让美国政府上下没有想到的却是在等了这么久之后等到的却是傲慢的丰田公司的如此一番表态。
美国政府愤怒了，这两年心情一直不是很爽的美国总统克林顿很不满意于自己家小弟的小弟在这个时候居然敢你不给自己这个老大面子，在丰田公司做出表态之后的第二天，美国政府立刻派出了由克林顿总统的经济顾问、美国商务部部长马丁·百利组成的高级商务代表团，以半官方的形式访问丰田公司。
在双方的交流会议上，美国官方的代表马丁·百利对丰田公司在出现了如此严重问题的时候的迟钝反应代表克林顿政府做出了美国官方最严厉的表态：如果丰田公司在这个时候再不采取强有力的措施保证美国公民的合法权利，美国政府将采取一切可能的方式来维护美国公民的合法权益。
没办法，这可是关系到总统的支持率和下一届选举的时候总统的选票问题的关键事情，毕竟汽车在美国式属于家家都有的交通工具，除了问题如果不解决，国民们都会对不作为的政府有意见的。
听到自己主子的这番措辞严厉的表态，日本政府首先坐不住了！日本政府坐不住的直接后果就是丰田公司也终于彻底坐不住了，在第二天，丰田公司高层站出来宣布，“丰田公司将将所有有问题的车辆和疑似有问题的车辆全部召回，对所有的问题车辆进行彻底的检修，同时将免费为客户更换有问题的部件。对此次事情给客户造成的不便、丰田公司上下感到深深的惭愧，并引以为戒，在以后将一定避免这类情况的发生。
对此次给丰田尊贵的客户们造成的损失，丰田公司将竭尽所能的弥补，丰田公司诚挚的希望获得大家的原谅。”
第二天，丰田在美国和欧洲的各家3S4S汽车销售店已经悄然转变了态度：在两年内购车的客户可以选择无偿退车，已经超过三年的可以经过评估后折价退还丰田汽车销售店。
好吧，既然丰田公司已经愿意吞下自己酿造的苦果，觉得自己的损失已经会受到弥补的正在进行抗议的美国和欧洲的老百姓们放下自己手中的各类旗帜，开着自己的丰田车去自己购车的销售店退车去了。
丰田公司有些后怕擦了擦额头上的汗：虽然事情到了这里有些被动，花了不少钱，不过事情总算是能有个比较让人接受的结果了。
真的结束了吗？或许这才是刚刚开始。
“现在事情的进展情况怎么样？”张岚问正在厨房里面跟在小晨曦屁股后面屁颠屁颠的学着做菜的吉尔。
“一切都在按照计划中的在进行，放心吧。”吉尔头也不回的回答到，小丫头牢牢的记住了一句话：通往男人心的捷径是胃。
早在各大汽车厂商的集会结束后就已经回到中国的张岚一帮人，正在仿佛看电影似的看着在整个欧洲和美洲发生的这一切。
毫无疑问，这场几乎让丰田公司赔掉了裤子的事情正是张岚一手策划，吉尔安排人实施的，当然，那场交通事故的车辆也吉尔安排的，至于车辆的故障？只不过是小晨曦将事故提前给激发了而已，让液压泵在那一刻停止了工作，之后媒体的一系列宣传攻势，全都是各大汽车制造厂商在后面花费了巨额的资金推动的，事情就是这么简单。毕竟这些年来日本汽车行业做的事情在这些家伙们看来有些过分，有个机会狠狠的踩日本人一脚，没有人会不乐意。
事情说白了很简单，可问题是没有人会向日本人说明白，这就是问题最大的环节所在，毕竟大家都是既得利益者，谁会和自己的钱包过不去？
深谙打人就要彻底将其打倒、打落水狗就要彻底将其打死的张岚知道，只有这么一点手段就想要有着三井财阀在背后支持的丰田汽车伤筋动骨还差了一点，为此张岚可是准备了一次系列的后手。
“哦，”张岚点点头，忽然想起来似于国内也有着为数不少的丰田汽车的存在？而且，咳咳，似乎这些车当中，通过正规渠道走进来的不多，绝大部分都是走私进来的黑车？这或许是一个可以利用一下的特点？咱们不能只为美国人欧洲人考虑，不管怎么样也得为自己国家的同胞们考虑一下吧？不能眼看着咱们自己受该死的日本人欺负而无动于衷不是？
“姐，我有个想法。”张岚挠挠头，琢磨了半天，冲着在厨房里忙活的小晨曦喊道，“你要不要听听？”
“不要给我说你有什么想法。”小晨曦被张岚这厮的话吓了一跳，情不自禁的打了个哆嗦，“你一说有想法我就觉得害怕，当初你说你有个想法，现在丰田就让你折腾的像是一条半死不活的蛇，现在你又有了想法？你想要对付谁？”
“这不是还活着么，”张岚这混不要脸的家伙对小晨曦的话很是沾沾自喜，很自觉的认为这是小晨曦对自己的夸奖，“既然还活着，就要继续打下去。嗯嗯，对了，好像在国内还有着为数不少的丰田车来着，咱们是不是……嗯……”
“你怎么想就怎么做吧。”想起这小子这阵子做的这些坏事，小晨曦打了个哆嗦：连一向以邪恶著名的威震天在当初都没有这么邪恶！这个世界上怎么会存在这些邪恶的生命？“你怎么打算的姐姐都支持你。”
“嗯……”张岚瞪圆了眼睛：这丫头这次怎么这么好说话？以前都是自己不狠狠的费上一番口舌这丫头绝对不会同意的来着？好吧，不管怎么说，既然这丫头同意了，这就是一件好事。小坏蛋点点头，“那姐姐一会儿你忙完了咱们商量一下哈。”
一场席卷了整个中国大地的丰田汽车召回事件开始了，首先对丰田公司的质量问题进行报道并且进而报导了丰田汽车集团对美国和欧洲车主赔偿的事情的是在中国一向以激进而著称的媒体：《中国青年报》！
张岚可是看得很清楚，在自己将这个消息告诉《中国青年报》的主编的时候，这家伙的眼睛里顿时冒出一阵绿光，就像是饿了两个星期的饿狼看到了一只可怜的小羔羊：这可是自己报社在中国媒体界扬名立万的好机会！主编大人似乎已经看到了自己作为中国人民的维权斗士那伟岸的身影……
第1041章 幕后的坏蛋
当看到《中国青年报》的报导时，很多人其系惊讶的不敢相信自己的眼睛，使劲的揉了揉自己的眼睛，怀疑自己是不是看错了：一向以“日本制造”就是“品质优良”的代名词的日本产品，居然出现了质量问题？这怎么可能？
丰田汽车“车到山前必有路，有路必有丰田车”的广告词可谓是深入人心，不得不承认，这句广告词很成功，可现在嘛，这深入人心的丰田公司的广告词也未必见得就是一件好事，至少所有人都知道一向牛逼的丰田车现在出了问题了，而且还是关系到人命的大事。
在短暂的惊讶之后，国内的人就开始惊奇于丰田公司在美国和欧洲所采取的态度：居然这些有问题的车辆全部都召回了？还是无偿的？真是不可思议，这世界上居然还有这样的好事？老实说，从来没有听说过这种事情的国人对这种事情有些反应不过来，嗯，确切的说很不适应，人们的概念当中直接就没有车子出了问题还可以去找生产商的这一想法。
在连续的吃惊和惊讶之后，中国那些开着丰田车的车主们的心思开始活动了，免费的便宜谁都愿意去赚，更何况自己开着的也确实是一辆丰田车不是：既然在美国和欧洲销售的丰田车存在着质量问题，那自己开的丰田车没有理由没有这些问题啊，嗯嗯，向丰田汽车在中国的销售商要求赔偿。车主们开始呼朋唤友的喊着自己开着丰田车的朋友们找丰田公司要求给自己赔偿去了。
对于中国这些丰田车主的要求，丰田汽车中国公司很干脆的直接一口予以回绝：中国没有问题车辆召回制度，并且这其中的绝大多数的丰田车辆并不是通过正规渠道购买的，不享受丰田汽车的保修制度，丰田集团没有责任和义务对这些车辆进行召回……
简而言之，丰田的表态的中心意思就是：你们中国并不是我们在乎的重点，吃了亏你们就认了吧，谁让你们是二等公民呢。
整个儿没有任何商量的余地。
这是事实，国内的情况也确实是如此。现在国内销售的丰田车全都是清一色的进口车，现在国内的汽车市场是艾丽丝集团一家独大，艾丽丝汽车集团的汽车产品以自己丰富的产品线、优美的车身线条、大气的车身外观、优良的汽车性能、稳定的产品质量、良好的维护性、舒适的乘坐环境和各种各样高科技含量的人性化配置，不仅风靡了整个中国，在世界上也以飞一般的速度占领着市场，可怜的上海大众和一汽大众只有在艾丽丝集团的产品夹缝当中谋的一席之地——没办法，谁让一汽大众和上海大众都是中央合资的中德合资企业呢，如果不是给中央政府方面面子，张岚给上面的老头子们留了些面子，可怜的大众集团早就被挤出去了——至于其他国家的汽车？法国标致早就死了，日本车也就只能靠走私进来一点忽悠一下国内那些盲目崇外、以为外国的月亮都比国内的月亮圆的傻瓜们，其他国家的汽车？暂时还要等等。
对于历史上丰田进入中国的时间表，张岚可是记得很清楚，一汽丰田要到2000年6月12日才能够成立，广汽丰田成立的时间更晚，要到2004年9月1日才正式成立，虽然现在一汽集团和丰田集团的谈判正在进行，但毕竟还是差了一点，加上这个时候丰田汽车在全世界范围内摊上这么一摊子事，虽然国内对这件事并没有加以报道，但《内参》当中早已经进行了报道，国内的政界都知道了丰田公司的这件事，无形之中中方的谈判代表和丰田集团的谈判也放缓了起来。
这并不是让张岚最感到郁闷的事，最让人觉得郁闷的是，丰田在国内生产的这些车，虽然在名称上顶着所谓的花冠、佳美、皇冠、霸道、陆地巡洋舰之类的牌子，可质量上与丰田在日本本土生产的同品牌的车的质量差得远，丰田这事儿办的不厚道！虽然从历史上讲小日本就从来也没有厚道过。
这次冒出的一个丰田汽车事件，是一个好机会，只是张岚觉得比较可惜，东芝笔记本事件要到明年三月份开开始，三菱帕杰罗时间也要到后年九月份才开始，否则自己倒是借着这次事情的机会好好的操作一把，便宜了三菱财阀和三井财阀了。不过尽管如此，张岚也有信心，让那些认为“日本制造”就是“品质优良”、压根点不可能出现质量问题的国人对日本人的东西有个清醒的认识：不管这玩意儿他是谁生产的，�
