轮回1984-第321节
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张岚自认为自己公司现在生产的民用重型卡车如果想要与代表着欧洲最先进军用重型卡车水平的奔驰军用重卡和沃尔沃军用重卡相比，技术上还是差了一截，虽然公司现在有生产俄罗斯重型军用全轮驱动载重卡车的能力，但难道为了这么十辆八辆的后勤车专门开一条生产线？现在国内对于重型军用全轮驱动卡车的工作仍不够重视，自己就算是生产出来也是个问题，有开生产线的那个钱，足够买几十辆欧洲军车而有余了。
嗯？张岚忽然意识到一个问题，或许自己可以考虑一下临时生产几辆重型全轮驱动军用卡车参加比赛？但转眼就觉得好笑：这些东西是想要生产就能够生产的出来的么？虽然公司有着完整的前苏联重型军用全轮驱动卡车的生产技术和生产线，但即使现在要生产，时间上也赶不及，也不过能为1999年的达喀尔拉力赛做准备而已。
现在让那些老毛子们开始做准备、明年小批量的生产一批大马力全轮驱动的军用卡车倒是一个不错的选择，嗯，自己记得公司里还有一款功率高达700马力的柴油发动机技术，这个原本应用于装甲车上的军用柴油机，到时候正好派上用场。
这些小批量生产出来的重型全轮驱动军用卡车不但可以在之后地达喀尔拉力赛当中用来参加比赛，也可以送给军方测试使用，如果可以的话，这些车作为战役、战术导弹发射车的承载车倒是一个不错的选择，就算是作为多管火箭的发射车也是不一个不错的选择。想起来王大军长曾经代表国防部和自己公司签订过年车辆采购量不低于军队总需求量百分之三十的决定，张岚忍不住留下了口水：虽然整个合同在自己研究出来军方要求的高速火力突击车之后才有效，但自己不认为那些家伙连这点事情都搞不定！这么说来，利润丰厚的重型军用全轮驱动卡车自己也可以进来分一杯羹喽？
“你在想什么呢？”艾丽丝一边帮张岚擦了一把嘴角流出的口水一边好奇的问，“难不成在想什么好吃的，怎么口水都流了这么长？”至于为什么没怀疑张岚在想美女，原因当然很简单，眼前就两个大美女在眼前站着呢，还用想？别的女人有我们漂亮吗？
“啊？真的么？”被从自己美好的幻想当中惊醒的张岚，忍不住吃了一惊，急忙擦了一把嘴角：汗！一脸的哈喇子，还好是在自己家里，否则就丢人丢到家了。
“在想什么好事？”小晨曦也好奇的在追问。
“哦。”张岚擦了擦嘴角，“我在想，我们是不是可以小批量的试生产一批大功率全轮驱动的重型军用卡车？”
“咦……”小晨曦和艾丽丝对望了一眼，她俩当然知道公司有这个技术实力，对于张岚为什么忽然想到了生产这种需求量并不是很大的特种车型，联想到现在正在做的这项工作和这种车辆的用途，很自然的也能想的明白。
“可以是可以，只是，这种特种车辆不是一天两天能够生产的出来的呢！整车和发动机生产线需要重新调整，毕竟那是十几年前的设计了，很多地方已经不适应现在的需求，需要进行重新修改和设计，甚至连底盘、发动机和变速箱这样的关键部件说不定也需要重新设计，另外汽车模具也需要重新定制。”小晨曦犹豫了片刻，“即使咱们现在就生产，时间上恐怕也来不及参加明年一月份就开始的比赛了。”
“又没有说一定要赶在明年的比赛使用啊。”张岚帮小晨曦解着心中的小结，“反正达喀尔拉力赛年年都有，咱们也不着急在这一时，明年用不了我们可以后年用嘛！最重要的是，有没有生产的必要？”
“那就没有问题！小批量的试生产一批也可以，就算是军方不要，我们也可以自己用。”听到张岚这么说，小晨曦终于点点头，“我觉得，这次我们车队的后勤支援车辆，就选择被广泛选择的奔驰军用车也是个不错的选择。”
“那这件事还是要交给你去处理了，艾丽丝姐姐。”张岚转过头，“后勤支援车辆在奔驰买了之后，直接就在奔驰的AMG汽车改装厂进行改装，改装完毕了之后如果时间紧就直接送到赛事组委会指定的集结区域，到时候我们带着这三辆车去和他们集合就可以；如果时间不紧的话，那就暂时先在咱们艾丽丝集团德国的分部保存着，等到了时间再送到赛事组委会的集结区域去。”
“没问题，”艾丽丝点点头，“这件事交给我。”
后勤车的问题得到了解决，下面的事情就是这款赛车的问题，尽管赛车已经设计了出来，但这和完成了纸面设计差不多，整辆车到现在一个零件都没有开始加工，还是个零呢。
现在的关键就是等天哥将相应的一些特种材料准备好，但同时也不是只能干等着，一些前期的工作已经开始展开，比如说开始准备在赛车改装过程当中被使用的大量的碳纤维材料；比如说挑选出来四辆准备参加比赛的三门款“雪豹”越野车进行拆解，以便为即将进行的改装做好准备；再比如说利用现有的材料对底盘和悬挂系统的补强等等。
一些可以从国外那些知名汽车改装部件生产厂商购买的、质量上能够满足达喀尔拉力赛比赛要求的零部件，现在已经开始在国外那些顶级的汽车改装部件提供商那里进行定做。至于一些技术含量高、或者有着联合小晨曦、艾丽丝和柱子哥独家技术的车身组件，现在已经可以在自己公司的超大型高精度数控机床上进行加工。
原本张岚想着将车子送到国外去进行改装，但现在看来，被小晨曦、柱子哥和艾丽丝联合设计的如此先进的一款车型，如果送到国外去改装，他们能不能达到自己设计的要求暂且不说，设计出这款汽车改装方案的艾丽丝和小晨曦这两个在他们看来几乎能被他们当做汽车改装业的宗师级人物膜拜的人物，就能够被他们烦死。
与其那么麻烦，还不如直接就在自己公司里对这四辆车进行改装，张岚相信，有小晨曦和艾丽丝这两个丫头亲自动手，搞出来的东西与世界上任何一家汽车改装厂商设计的东西相比，也只能比他们的强，绝对不会比他们的差！
天哥的对一些关键的核心材料的设计很快完成，通过数据交换直接传给了艾丽丝，张岚看过这些材料，主要是对发动机耐高温核心件以及进排气系统和散热系统材料的加强。这些材料公司还真的没有，整个特种材料的配方都是天哥自己提供的——确切的说是在公司现有的那个耐高温合金的技术上进行了进一步的增强，弥补了那款耐高温合金的一些缺点，让那种合金强度更高、延展性更好、抗疲劳程度更出色、散热性更加优良、甚至还有着一定的自我修复能力！
按照天哥对这些材料给罗列出来的性能参数，这种新型的特种合金材料几乎是每一项性能指标都能够代表着当今材料学最顶尖的水平，几乎没有了任何缺点，只是几乎而已，如果说没有一点缺点的话也不正确，最大的缺点就是，相对于原来的那款耐高温合金来说，这种经过柱子哥改进设计的改良型耐高温合金的成本，相比于之前那种特种合金，成本高出了整整十倍！
这个成本，一般的车队还真玩不起！
第474章 挑战更高的山峰
如果大批量进行生产，这些材料还真的是个问题，估计没有几个人愿意为此支付如此高昂的代价，但好在只是对这四辆的改装配件进行实验室生产，那就没有太大的问题了，包括将来各种可能被更换的配件在内，一共也没有多少东西。嗯，只是相对于大批量的生产来说没有多少，实际上也不少，单论重量的话那也是以吨来计算。
还好这些部件虽然不少，但相对于整个车队的需求量来说，这些东西都是核心部件，需要被更换的次数并不会很多，也就不用准备太多的部件。不像是轮胎这玩意儿，几乎每天每个赛段都要更换一次。
车子的改装工作在有条不紊的进行，车队的组建工作也紧锣密鼓的开始展开，现在最重要的，当然是要解决车手和领航员的问题。
那位现在正在达喀尔拉力赛摩托车组称王称霸的彼得·汉塞尔先生，对于艾丽丝“雪豹”车队的邀请很感兴趣，虽然在一开始听说这家艾丽丝集团是一家来自中国的公司之后这家伙一度态度很冷淡，但在听说现在正在全球热销的福特那六款车型全部都是来自艾丽丝集团和福特集团的联合设计、并且现在在世界超级摩托车锦标赛当中混的风生水起的艾丽丝摩托车车队也是出自这家艾丽丝集团旗下的时候，这位现在已经是四届达喀尔拉力赛摩托车组的冠军的家伙顿时对艾丽丝集团表示出了浓厚的兴趣。
虽然世界超级摩托车锦标赛和达喀尔拉力赛摩托车组的比赛不是同一个级别的比赛，甚至连比赛的形式也绝不类同，但这个问题对于天性喜欢摩托车的彼得汉塞尔来说，这并不成为什么问题，这个问题并不会阻挡天性喜欢摩托车的彼得·汉塞尔对艾丽丝集团出产的那些摩托车的喜爱，这位疯狂的摩托车收藏爱好者，甚至将艾丽丝集团旗下摩托车公司出产的每一款引起轰动的重量级摩托车，不管是以速度著称的艾丽丝摩托车车队参赛车的“黑龙”原型车还是以舒适度著称的“移动城堡”这类的巡航车，抑或是“火神”和“暴龙”这样的超级太子巡航车，都能够在这位世界冠军的摩托车收藏室里找得到。
唯一让这位世界冠军感到比较遗憾的是，到目前为止，虽然艾丽丝摩托车公司在速度型赛车和超级巡航车领域都推出了自己的重量级产品，但在专业高级越野赛车领域依旧没有推出自己的产品，让彼得汉塞尔感到颇为可惜。
有时候彼得汉塞尔也想过，如果艾丽丝摩托车公司推出一款性能足够优越的越野摩托车的话，自己会不会驾驶着这辆车参加达喀尔拉力赛摩托车组的比赛？而不是现在自己使用的越野摩托车？
在随后知道了去年那款初次参加达喀尔拉力赛就取得不错的成绩的“雪豹”越野车也是出自艾丽丝集团旗下之后，彼得汉塞尔开始有些心动。对于哪款车，彼得汉塞尔在抵达终点之后还特意和那名车手交谈过，那名车手对于“雪豹”三门款越野车优异的性能赞叹不已，“雪豹”越野车在当时也给彼得汉塞尔留下了深刻的印象。
一辆只是经过个人有限的财力改装过、后勤支援及其有限、甚至连零配件都不足的车子都能够取得这样的成绩，如果是有厂方直接支持的厂商车队呢？会取得怎么样的成绩？不出意外的话怎么也比那位车手好得多吧？彼得汉塞尔在赛后如是想到。
既然大家彼此之间的印象都不错，那接下来的事情就好谈的多了，彼得·汉塞尔答应，如果在九月份之前能够见到艾丽丝集团的赛车，赛车能够满足自己的需求，且能为自己找到一位合适的搭档作为自己的领航员的话，那自己就可以加入艾丽丝“雪豹”车队。当然，如果再此之前能够给自己知道一位级别足够的队友的话，自己也可以提前答应。
“足够级别是什么意思？能给我确定一个范围吗，彼得·汉塞尔先生？”张岚找到的那位神通广大的赛车手探子如是问道。
“嗯，如果这位车手能够在达喀尔拉力赛当中进入总成绩的前五名就可以，当然，如果能够拿过冠军就更好了。”想了想，彼得·汉塞尔说道，“不管是车手总冠军还是分站赛冠军都可以。”
“如您所愿。”这位神通广大的赛车手探子是这么对彼得汉塞尔说的，同时顺便小小的恭维了彼得·汉塞尔一下，“我相信不用等到九月份，您就会成为我们艾丽丝雪豹车队当中不可或缺的一员。”
让彼得·汉塞尔能够做出这个决定的，除了艾丽丝摩托车和“雪豹”越野车给他留下的深刻印象之外，最重要的原因是彼得汉塞尔对于老是在摩托车组称王称霸已经有些厌烦了。高处不胜寒，同样的，一览众山小的感觉虽然在最开始的时候很爽，但如果老是在同一座山峰上一览众山小，那也会觉得无趣的很了：老是这座山，有毛意思？！
于是这个时候，这位勇敢的攀登者就会想着去挑战一座自己以前从来没有攀爬过的高山来验证自己的能力，而在达喀尔拉力赛当中，更有挑战性的汽车组的比赛无疑满足了彼得·汉塞尔重新找一座更高的山峰进行挑战的欲望。
现在的彼得·汉塞尔就是这么一种心理状态，之所以在历史上他还会参加1998年的达喀尔拉力赛摩托车组的比赛，不是他不想挑战一下自己，最重要的原因是没有别的汽车组的车队来找他，给他一个挑战新的高峰的机会。
在那些汽车组的车队们看来，一个摩托车组的冠军，实力或许连汽车组一般水平赛车手的实力都没有，能够取得
