轮回1984-第1209节
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位球员对这架飞机的所有权是多少，所拥有的飞机的价值是多少，在该球员离开圣安东尼奥马刺队的时候，球队选择支付这笔钱外加10％的溢价来购回球员手中所掌握的这架飞机的所有权。
这10％相当于球员将这笔钱投入到球队，球队用这笔钱为球员赚到的收益，而且随着球员在球队服役的年限而逐年增加。当然，球员也可以选择在第二年就将飞机卖给球队，即便是他不离开球队，而且，即便是球员不对这架飞机拥有所有权，也同样可以享受到这项福利，只不过拥有这架飞机所有权的球员，根据自己手中对这架飞机所有权的比例不同，每年可以免费使用这架飞机不同的天数。
所以尽管相当于球员暂时并没有在这项代言合同中赚到什么好处，但考虑到在漫长的赛季中球队在进行客场作战时再也不用去挤那“拥挤”的商务舱——虽然商务舱已经很不错了，但对于这些身高马大的球员来说，确尖是显得拥挤了些——再也不用担心飞机的晚点，再也不用在拥挤民航飞机艰难的忍受着，最后还没有开战便损失了相当一部分体力和精力。
虽然暂时不能拿到钱，不过有了这架飞机，也就意味着在今后几年的时间内，圣安东尼奥马刺队在客场作战时，球员再也不用出现非正常的体力和精力消耗了，而且，自己不是可以选择要现金么！
请马刺队代言是早已经计划好的事情，美国棒球、橄榄球和篮球三大运动中，篮球只排在最后，但论起在世界范围内的影响力，篮球的影响力绝对比棒球和橄榄球要大得多！毕竟棒球和橄榄球只是美国人自己关上门在自己家里玩的玩意儿，除了日本这个小弟跟在自己的主子挥动几下棒子之外，世界上还真没有人玩这个运动，橄榄球也是如此。
但篮球就不同了，世界上几乎没有几个国家的不知道NBA，对于无数人来说，NBA代表着这个星球上技术水平最高、最华丽的竞技项目，也因此，NBA成了这个星球上最赚钱的竞技体育项目之一，影响力遍及全球，选择他们代言，可以最大限度的扩大自己产品的影响力。
托这年来大卫·斯特恩不停的拓展NBA在全球范围内影响力的福，那些NBA球星们代言的产品，基本上都为所代言的产品们赚了个盆满钵满，既然艾丽丝集团打算在全球范围内销售这些产品，那么毫无疑问的，请02…03赛季NBA最成功的球队帮自己代言产品就成了最佳的选择。
对于马刺队来说，马刺队虽然有钱，但并没有奢侈到可以给球队装备一架私人飞机的程度，但如果是代言产品可以换一架舒适的、属于球队的商务飞机的话，那就另当别论了——当然，马刺队全体球员才一架飞机，这价格有点儿低，这不排除马刺队想要同艾丽丝集团之间来点儿什么或者马刺队的老板想要艾丽丝关照一下他的产业的可能。
对于艾丽丝集团来说，这笔代言费用最大的好处就是：赚了！
张岚最初是计划请02…03赛季的NBA常规赛和总决赛双料MVP蒂姆·邓肯给自己代言的，但后来发现，这么做的话似乎有些不怎么合算，不如直接请马刺队全体给自己代言。虽然张岚并不想这么做，但没有办法，全世界都知道，能够被美国人认同和接受的东西，就是好东西，这一点却是不以张岚的意志为转移的。
不过还好，这次的代言很成功，在代言合同签署后，尽管因为适航证等问题，这飞机暂时还不能进入美国，但已经有很多富豪和航空爱好者们对艾丽丝集团的这一系列产品开始表示兴趣了——除了各种型号的豪华私人飞机之外，艾丽丝集团推出的那款二战战斗机组装套件、以米格…21为基础改装的豪华“空中跑车”也受到了极大的关注！
有着强烈的战机情节的富豪们还是为数不少的。
当这边的事情基本搞定的时候，艾丽丝集团在燃料电池汽车方面同一汽、二汽、上汽三大央企合作的事宜已经初步达成：艾丽丝集团新成立一家全新的动力公司，以这家公司入股，一汽、二汽和上汽则以自己下属的动力制造公司入股，四家公司联合组建一家从事从60KW…330KW的车用燃料电池组＋电动机的动力公司，艾丽丝动力公司占有40％的股份，其他三家各占20％的股份。
新成立的公司将在鲁省新建立一座燃料电池动力生产基地，在投产之后，所有的产品在除供应四家公司之外，还将对外出售。
艾丽丝集团在氢燃料质子交换膜燃料电池方面的技术，已经达到了将可以发出330KW的燃料电池组装进汽车的引擎舱内的程度了吗？尽管之前艾丽丝集团已经将基于可控核裂变技术的核燃料质子交换膜燃料电池用在了安…124“鲁斯兰”这种超大型的战略运输机上，并且还有了一系列的后续研发方案，但将普通的氢燃料电池组用于汽车？
在人们的印象当中，除了各大汽车厂商们推出的概念车之外，就只有艾丽丝集团前两年推出的那两款燃料电池汽车了，动力只有可怜的三四十千瓦，似乎一夜之间，艾丽丝集团在燃料电池动力方面的技术实力就上升了好几个等级！
第1604章 诱人的果实
如果说数据已经让很多人抓狂的话，那么接下来的另外一项数据才是真正让无数人抓狂的：以其中一款264KW的动力系统装备一辆六轴拖车，以这辆拖车的额定载重量为40吨、实际负载为60吨为例，这套动力系统加满一次燃料可以让这辆超载的卡车行驶5000公里，全面超越目前国际和国内使用的各款载重卡车用的重型柴油机的性能。
在中国，卡车超载的现象实在是太普遍了，想要找到一辆不超载的载重卡车？很难！而军车对于储备动力的要求更高，如果军车采用了这套动力系统的话，在拥有更深厚的动力储备的同时，还将同时拥有超大的行驶距离，这样的性能，已经十分媲美那些传说当中的核动力汽车了，更让人无法拒绝这套动力系统的是，还完全不用担心核动力系统的安全问题。
庆幸的是，在世界各国军方忧心艾丽丝集团会不会将这套动力系统变成中国军方专供的时候，艾丽丝集团已经表示，鉴于这套载重卡车用动力设备的生产难度和技术要求太高，目前除艾丽丝集团之外其他任何公司均不具有生产此型动力系统的能力，所以暂时这套动力系统只有艾丽丝集团能够生产，并且这套动力系统的成品将面向世界各国进行销售。
目前这套动力设备只生产于艾丽丝集团直属的动力公司中，但随着新的合资动力公司技术和研发能力的提升，艾丽丝集团并不排除在新成立的合资动力公司中生产的可能性。
行驶5000公里不用加油的发动机？所有的军事专家几乎是在一瞬间便意识到了这套强悍的动力设备如果用于军事的话，将会对战争形态、战争的作战方式、战争的后勤补给起到何种影响！
可以说，如果这套动力系统用于战争的话，简直是革命性的，其影响力之巨大，与历史上的热兵器替代冷兵器完全不逞多让，夸张一点的说法，甚至于战争的形态因此而改变也不是没有可能。
“该死！该死！事情怎么就成了这个样子，那个该死的红色政权，不是一定要将一切都掌控在自己手中的么？这次为什么他们会选择同艾丽丝集团合作？”看到这个消息的时候，通用汽车首席执行官G·Richard Wagoner；Jr。气的将自己办公室里的一切给砸了个稀烂！
他很明白，虽然看上去艾丽丝集团只有40％的股份，看上去在很多问题上都不能占据主动，但考虑到艾丽丝集团是这家公司的技术供应商，如果热惹恼了技术供应商，其他三家的日子还能好过得了么？
当然，并不是只有G·Richard Wagoner；Jr。这么做，除了他之外，丰田汽车、本田汽车等日本几大汽车公司的社长的办公室里的各种装饰和用品，在这个时候跟着遭了秧！
在看到这条消息的时候，他们就明白了这条消息背后隐藏的含义：你们的打算我早就清楚，但是你们不要以为离开了你们我就玩不转了，事实上是，你们之前自作聪明的做法，真正的激怒了我！
比尔·福特这个时候粗暴的直接用枪打烂了一瓶67年波尔多的瓶口，连酒杯都没有找，直接就着锋利的瓶口畅快之极的喝了起来，哪怕是锋利的瓶口在他舌头上割出来一道小小的口子，这家伙也毫不在意——他兴奋的有些过于失态。直到这时，比尔·福特终于彻底的松了一口气，他知道，自己这次又赌赢了。
戴姆勒…克莱斯勒集团中，原戴姆勒公司总裁施伦普劫后余生般的擦了擦脑门上的汗，心中已经开始盘算着，是不是要将刚刚合并没有几年的戴姆勒…克莱斯勒拆分开呢？毕竟合并的这几年，戴姆勒非但没有赚到钱，反而盈利能力下降了许多。最重要的是，看来，艾丽丝集团在汽车领域的掌控地位似乎已经无法阻挡了。
原克莱斯勒公司总裁罗伯特·伊同的脸色灰白，作为美国土生土长的美国人，在很多事情止，其实他没得选择。
大众汽车总裁比瑞德和集团总裁郝穆特·庞克则庆幸的擦着额头上的冷汗，庆幸自己当初留了一步退路。
不过与各国军方的反应相比，这几大汽车制造厂商的反应算是小巫见大巫了，一直都在密切关注着艾丽丝集团最新动向的各国军方的战略分析部门，几乎是在第一时间便意识到了这套动力系统应用于军事方面的巨大价值！
当然，对于现在的暗战，他们也清楚，所以他们在最短的时间内作出了分析报告，交给自己政府部门的最高层进行决断：该怎么办？是同艾丽丝集团合作，捞到好处呢？还是加入到想要瓜分艾丽丝集团的那一方，最后捞取更大的好处？
理论上说，参与瓜分才能够获得最大的利益，而且从实力对比上看，艾丽丝集团的实力也处于劣势，怎么选择自然一目了然。但这些家伙却在这个时候选择了观望，实在是让人有些无法理解。
观望自然是有原因的，之所以没有立即决定，是因为该死的山姆大叔的胃口实在是太贪婪了，很多时候，丫吃肉吃的快要撑死的时候，也不肯将一口汤分给别人喝，跟着这样一个老大，这些贪婪的家伙觉得，即便是最后成功了，但自己到时候到底能从艾丽丝集团那里捞到多少好处呢？恐怕该死的山姆大叔撑死了也只不过是分给自己一点无足轻重的东西吧？
傻瓜当个一次两次也就罢了，但如果每次都当傻瓜，最后还当的不亦乐乎，那就纯粹是智商方面的问题了。
美国人这个时候真可谓自作孽不可活，如果这些年来他们不这么贪得无厌、吃相不这么贪婪的话，事情恐怕就是另外一个场面了。
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但是张岚显然并不满足于只给这些家伙这么一点刺激，在丫看来，没有什么比刺激一下那些正犹豫不定的家伙、让他们更加犹豫不定更对自己有利的了，张岚很清楚，之前的那点儿动作，这只是宴会开始之前的茶水而已，甚至于连开胃甜点都算不上，真正的交锋？还差得远呢，这才哪到哪？
还没有等这些家伙反应过来，艾丽丝集团宣布，艾丽丝集团成功研发出适用于载重卡车上面的燃料电池和电动机成套产品，该系列动力设备共12款，功率从最低的150KW（204马力）一直到最高的550KW（748马力），扭矩输出范围从1200N。m—3000N。m，以满足不同用户的需求。
同时，艾丽丝集团宣布，在下个月，艾丽丝集团将推出一款船用和装甲车辆使用的大功率燃料电池动力系统，现在该系统已经进入了最后的测试阶段，该动力系统的最大输出功率达到2000马力、最大扭矩输出达到5500N。m，是主战坦克动力更新换代的最佳选择。
功率达到2000马力、最大扭矩输出达到5500N。m的怪物？要知道，目前世界上最先进的坦克：德国豹2A6主战坦克配备的MTU公司的MB873Ka…501型涡轮增加柴油机的最大输出功率只不过1500马力，最大输出扭矩3800牛·米左右，这已经是世界上最好的坦克用动力系统之一了，可艾丽丝集团这款即将成功的坦克用动力装备，竟然可以……
不过最让各国军事专家们眼馋的是，艾丽丝集团已经明明白白的说了，这款动力装备用于一台自重60吨的坦克时，以越野状态行驶，可以行驶2000公里不用补充燃料！
这才是真正让各国的军方和军事专家们妒忌的眼珠子都恨不得要瞪出眼眶的：各国的坦克，虽说理论上一次补充燃料可以达到500…600公里的行驶距离，但那指的是绝对理想的条件下：平坦的硬化路面、恒定的行驶速度，不做各种燃料消耗剧烈的行驶动作。
真正到了战场上，这个行驶距离将会大大的缩短，能�
