轮回1984-第1021节
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的订单之后，某船舶行业的专业媒体预测，预计在未来的3年之内，全球的造船市场将会至少萎缩40％！
今后三年内造船市场萎缩的原因很简单：因为各大造船厂的订单都排到了三年之后了嘛，这三年里新增的订单，只不过是新出现的市场需求而已。
而这个萎缩的市场当中，艾丽丝集团还要同那些没有吃饱的中小型造船厂进行竞争，很多“懂行”的人心里头不由得暗笑：艾丽丝集团这次可是够倒霉的。
“嗯，这确实是个大问题。”张岚点点头，“但是他们既然签了合同了，那么我们唯一能够做的，就只有让这些家伙在以后看到我们的船的时候就后悔了，我听说好像是全国的造船企业们都在暗地里抵制我们？我们貌似已经成了全国公敌了。”
“岂止是全国公敌，说是全球公敌都一点不为过。”吉尔一声苦笑。张岚的这句话直接戳到了吉尔心中的郁闷之处，“我还从来没有见过这些家伙这么疯狂呢，这些家伙现在简直就跟疯了似的。当年我们搞汽车制造的时候，他们这些家伙也没有这么疯狂啊。”
当年咱们进入国内的汽车制造市场的时候，这个市场基本上还处于空白状态，是一片等待自己开垦的处女地呢，当年咱们缺啥政府部门支持啥，现在为了这个造船厂项目，咱们和上面已经打过了多少仗了，当年咱们面临的情况同现在竞争激烈的造船市场能比吗？张岚心中想到。
“这些家伙当年没有这么疯狂，是因为全世界的汽车制造公司实在是太多了。”张岚撇撇嘴，心里头的话没说，“至少是同造船企业相比，这些汽车制造公司实在是太多了。嗯，最近有什么新的进展吗？”
“还没有，我们正在想办法将那些签了意向书的家伙将合同转移到我们这里，但现在看来效果不怎么好。”吉尔有些没有胃口，听张岚问起了这个问题，叹了口气。
“这是正常的。”张岚点了点头，“既然是已经签署了意向书，再让他们将合同给我们这家基本上没有什么名声的造船厂，那基本上是不可能的。”
“那是这些家伙有眼不识泰山。”吉尔孩子般的赌气似的说道，“那些家伙不但将订单交给了别人，还不相信我们的技术，这群瞎子也不看看我们的设计师们是谁！”
这话没错，张岚点了点头，当初为了一炮打响，造船厂的船舶设计工作，可都是由小晨曦、艾丽丝、柱子哥和天哥她们这帮整天闲的蛋疼的家伙搞定的，毫不夸张的说，在同等价格的前提下，艾丽丝集团建造的船一定是最好的，唯一的问题就是没有人相信艾丽丝造船厂的技术。
“唉！”吉尔叹了口气，“现在我们自己内部消化了一批订单，但这也只是临时之计，将来整个造船厂建造了起来之后，总不能所有建造出来的船舶都要我们自己内部消化吧。哼哼，实在不行的话，我们建造一艘10万吨级的航母来先试一下我们的技术，看看这些家伙将不将订单给我们。”
这件事张岚倒是知道的，为了证明给别人看，艾丽丝集团自己给自己下了一批大约是5艘船的订单，虽然不大，但有这个例子在面前，还是多少的能够吸引几个人的：既然艾丽丝集团自己对自己使用的船舶都这么有信心，那么他们的技术应该没有其他造船厂说的那么差吧？
其他的造船厂在艾丽丝集团的背后可没有少说艾丽丝造船厂的坏话，尤其是在这些拿着钱下订单的家伙们的面前，如果不是担心吹牛太大了有可能会被自己一个不小心给吹破的话，他们甚至可以赌咒誓艾丽丝造船厂的大型龙门吊是纸扎的，一阵两级的小风吹过来龙门吊就可能被吹走；船坞是用硬纸板垒起来的，水一泡就会垮掉。
如果真的能够建造一艘10万吨级的航母来显示自己的技术实力的话——说的是单单一艘航母，而不是考虑舰载机等等一系列问题。也不是航母编队——这个问题对于艾丽丝造船厂来说还真不是什么问题，唯一的问题，就是看张岚愿不愿意搞这么一个东西了。
问题是这么做当然是不可能的，不说现在还没有建造这种级别的军舰的船坞的问题，就是建造出来了之后，卖给谁也是个大问题，以国内目前对于航母暧昧的态度，指望着他们买？这个，大概至少有也要拖上好几年的时间；至于说向外卖？这个更没有可能了，如果能卖的话，日本人自然会第一个抢着买，但是可能卖给他们吗？
不过对于目前面临的问题，张岚倒是对这件事很看得开，“不能这么说，钱是人家的，而且买一艘船的价格也不便宜，他们当然要选择自己相信的造船厂下订单，要是换成了是我们，我们也会选择这么做不是？以后等我们自己使用的船舶经过时间的证明是可靠的之后，他们还是会选择到我们这里下订单的。”
顿了顿，张岚补充道，“而且这些造船厂也不会一直将这个低价维持下去，相信他们在看到无法阻止我们之后，就会选择将价格提到原本的水平，毕竟他们只是想要狙击我们，在无法狙击我们的情况下，他们可不会选择等死：短时间的打击自己竞争对手的行为也就罢了，但任何一个国家也不会允许他们总是搞这种长时间的赚国家财政便宜的行为的。”
吉尔点点头，她知道张岚说的是什么意思，任何一份船舶建造合同，都会有这么一条：在船舶建造期间，造船厂可以根据市场上各种原材料价格浮动的程度，将船舶建造的整体价格，在原有价格的基础上进行一定程度的浮动，这也是所有大型机械制造行业内的通例，毕竟你不能让人家赔钱做买卖。
这是一定要的，毕竟船舶制造涉及到诸多的行业，单单只是钢铁涨价这一条就足以要命了：如果国际铁矿石的价格上涨，那他们的船舶整体价格自然就要上涨，铁矿石的价格上涨百分之七，那么船舶整体的价格将会至少上涨百分之十，这是由市场的必然规律所决安的，他们不可能不涨价。
这几年，因为中国经济发展的带动作用，国际铁矿石的价格可是每年都处于不停上涨的状态的。如果今年下的订单，到两年后这艘船开开始建造，那时候的钢铁价格已经翻了百分之五十，那造船厂怎么可能还按照当初合同签订的价格建造？这些造船厂的老板又不是傻子和雷锋。这个道理吉尔自然不会不知道。
话虽如此，可听到张岚这番话，吉尔的脸上依旧未见多少笑意，小丫头有些无聊的搅着自己面前的粥，“说是这么说，但如何迈过眼前的这道坎，才是最重要的。”
是啊，只有解决了眼前遇到的这个问题。才能够谈及未来，如果这个问题得不到解决的话，未来的前景再美好，对于艾丽丝造船厂来说也不过是空中楼阁和海市蜃楼而已。而艾丽丝集团这些年打下来的威信，也会因为这次的事情而大受损伤。
现在，不知道有多少人在等着看艾丽丝集团的笑话呢。
怎么解决这个问题呢？张岚皱着眉头在苦苦的思索。显然，回避这个问题是不行的，回避问题不是艾丽丝集团的做事风格，同样也会被人耻笑艾丽丝集团只是一个欺软怕硬的软蛋！向政府部门求助也不行，虽然说摄于艾丽丝集团一直以来的强势，他们不可能做出太过于偏颇的事情，但这件事如果指望着政府出手拉艾丽丝集团一把的话，那有点儿白日做梦了，想都不要想。
那么，究竟要如何做呢？
如何解决艾丽丝造船厂项目目前遇到的问题，张岚还没有一个整体的清晰思路，但并不是没有什么好消息传来，艾丽丝造船厂这阵子还是有些好消息的，比如说现在，那些当年被张岚和艾丽丝从前苏联给搞来的、在中国安家的船舶制造方面的老毛子专家们，就给张岚带来一个一个好消息：他们成功的搞出来了一套喷水推进系统。
喷水推进技术，从字面意思上就可以非常清楚的了解，这是一种是利用向船后喷射水流的反作用力使船前进的一种船舶推进方式。喷水时推进系统出现的时间非常长，比螺旋桨式推进系统出现的时间要长得多，最早的第一台喷水推进装置的诞生时间是1661年！
从1661年至今，喷水推进系统已走过了340多年的历史，无论是什么样的喷水推进装置，其基本构成都大致相同，均包括吸水装置、输水装置和喷水装置这三大部分，并依次联接安装在舰船壳体的底面上。吸水装置就是用来将水吸入推进装置内作为动力源；输水装置就是将吸入的水加压，让其能量增大；喷水装置就是将加压后的水流高喷出，从而推动船体前进。
在船舶推进系统技术方面，相对于螺旋桨式推进方式来说，喷水式推进系统堪称是喷气式动机之与活塞螺旋桨式动机。而现在国际上对于喷水推进系统的研究，大概也只是相当于二十世纪四十年代中早期对于喷气式动机的研究，或者还要相对的晚一些。与螺旋桨/轴系这一传统的推进方式的理论和应用发展相比，喷水推进技术进展比较缓慢，远远不能够与螺旋桨/轴系这一传统的推进方式相媲美。
但在进入二十世纪七十年代之后，喷水式推进系统得到了长足的发展。随着计算机技术的广泛应用，喷水推进技术现在已经发展到一定程度了，虽然还不能够与传统的螺旋桨/轴系推进方式相比，但已经出现了较大程度的应用了。
第1411章 事情，原来可以这么解决
相对于传统的螺旋桨/轴系推进系统来说，喷水式推进系统的推进效率更高。
这是因为传统的螺旋桨在旋转时不仅产生推力，而且产生无用的扭矩，推进的效率并不高，实际的转速并不能达到理论上比较理想的转速，非但如此，在船舶的航速较高时，螺旋桨还容易产生空泡，从而导致效率损失。
喷水推进装置则不同，喷水推进系统的导管起到了分割流场、产生推力增值的作用，相对于传统的螺旋桨/轴系推进装置，喷水式推进系统可以达到更高的效率，美国的海狼级核潜艇的隐蔽性之所以这么高，除了采用了各种减震减音措施之外，采用的泵推推进系统也功不可没。
而且喷水推进装置的动叶轮在泵壳内均匀流场中工作，可推迟空泡的产生，从而减小叶片的振动和噪声，这不仅可以明显减低内部噪音，船体振动量也会有所降低。而且，由于喷水推进装置的传动结构简单，推进效率甚至可以高达95％，这是传统的螺旋桨式推进方式所无法比拟的。
螺旋桨打在密集的空泡上，可以导致自己的噪音上升十几分贝。噪音大这一点对于隐蔽性要求更高的潜艇来说，无疑是非常致命的，这对于习惯于隐藏在大洋深处的潜艇来说，简直就相当于黑暗中在自己的身上挂满了通电的灯泡，一眼就能够看到你。
因为哪怕是现代化的海战，对于潜艇的侦查方式，也不过就是根据敌方潜艇的水中噪声来判断，噪音越低的潜艇，就越容易不被发现，基洛级常规动力潜艇之所以被称为“大洋黑洞”，正是因为它独特的海底噪音控制能力和大斜度、低转速的七叶螺旋桨的设计，从很大程度上降低了空泡的产生。而采用喷水式推进系统对于潜艇，在隐身性方面已经有了先天性的优势。
相对于传统的螺旋桨/轴系动力机构来说，采用喷水推进系统的船舶还有一个巨大的优势，那就是采用喷水推进系统的船舶在船只的转向和倒车的时候不需要改变主机的转速，而主要依靠改变喷射水流方向来实现船舶的转向和倒航，因此相对于传统的螺旋桨/轴系推进系统来说，采用喷水式推进系统的船舶的操纵性更好。
因而，在一定的主机转速下，喷水推进船舶可以做到无级变速、驻航和倒航。如果采用双机双桨，还可以像直升机一样实现船舶横移，这一点是传统的螺旋桨/轴系推进系统无论如何也做不到的。
现在喷水式推进系统已经开始应用于小型的军用快艇、高速突击艇、海军陆战队的两栖战车、鱼雷和对于隐形性能要求较高的小型潜艇方面，但距离应用于护卫舰、驱逐舰等中型船舶方面，技术还不成熟，动力显得还有些有心无力。
距离应用于航母这样的超大型船舶，更是还有相当的路要走，但相对于传统的螺旋桨式推进系统来说，喷水式推进系统已经显示出了自己独特的优势，但是可以预见，随着喷水推进技术的不短完善，技术不断成熟，未来大多数舰艇的动力装置将从现在的螺旋桨推进装置变为喷水推进装置。
从各国海军舰艇的使用情况看，喷水推进在小型高速舰艇以及浅吃水的作战艇上已有较多的应用。
对于对低噪音低速稳定性有特殊要求的舰艇，如安静型潜艇、隐身舰艇、扫雷舰和猎潜艇等，喷水推进已显示出了独特的优势，预计今后在这些舰艇
