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第6节

3976-深深太平洋-第6节

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    胡润的心中已经掂量出严介和在财富榜单中那份很沉的份量。他也曾走访了南京众多方面,反复求证着太平洋建设。    
    9月22日,作风严谨的胡润主动拨通了严介和的电话,将严在榜单中靠前的位置与严作了沟通交流。在排列榜单问题上,严介和以往的态度始终是无所谓,2004年胡润榜将他首次列入百富榜中,他回答记者的话很简洁:我对榜单不感兴趣,做企业的人只有一点就是把企业做好。    
    面对胡润的沟通,严介和也很坦诚,希望胡润把自己排后一点。    
    榜单最终还是出来了,严介和赫然名列第二。与前后三甲相比,严介和凸现了他的“黑马”位置。    
    2004年榜单中财富仅为15亿元名列第66位,2005年蹿升125亿元,成为胡润眼中的中国大陆第二富豪,财富在一年之间翻出了八倍。    
    榜单一出,黑马严介和便狂奔出媒体。    
    榜眼显眼。    
    榜单出来开始的那两天,严介和心中有数,坐观媒体,相当低调,一切都在把控之中。    
    尽管记者连线很热,严介和还是婉转地回答着来自各方的质询。    
    媒体链接    
    当记者告诉严介和,他已经名列胡润排行榜第二时,他在一片非常喧哗的环境下反问记者:“怎么可能?太夸张了。”     
     他态度有点激动地表示自己拥有资本的绝对值并没有那么多。但是他认为,如果谈到公司的含金量,自己则认为问心无愧。公司到今年已经成立有10年了,确实取得了比较大的发展。     
    谈到为什么他会拥有这么多财富?严介和的回答是,是因为自己生逢了“大中国好大的一个家”。没有市场经济,就没有太平洋建设的今天。     
    谈到十六届五中全会提到的要缩小贫富差距的情况,严介和回忆了他在吉隆坡举办的“2005年最有影响力的华商”的评选活动中作的一个演讲,标题是《致力于打造有中国特色的社会主义现代化国企》。他特别提到,演讲中的“国企”是指“国人企业”。     
    他心目的有中国特色的社会主义现代化“国企”的核心内涵是“私有公用、私营共有、权力公众化、资产社会化”。他认为,建设有中国特色的社会主义现代化“国企”,产权必须明确,产权要共有,要大家共用。同时,产权必须私营,才能保持活力。要摒弃家族制和家族化。     
    他提到了三个“零”:“零血缘”——没有一个亲戚在企业中;“零情缘”——没有一个同学、战友在企业;“零地缘”——没有来自老家的人在企业。     
    “在太平洋建设,没有一个我的家人,没有一个我的亲人,没有一个我的战友,没有一个我的同学,没有一个来自我老家的老乡。”严介和一口气数落了很多个“没有”。     
    (原载《第一财经日报》)       
    严介和是个性情中人,用他的话说:感性始终引领着理性。几天之后,严介和终于忍不住媒体的诱惑,开始发话了,在桂林一次酒后,对着电话采访的《京华时报》记者说出这样的话:本来是排第一,经过与胡润协商才放到第二。胡润,胡编!    
    一句短促的话语,激活了翘首以待的媒体。    
    媒体链接    
    严介和昨天表示,胡润本来是让他排位百富榜第一,经多次公关降为第二。胡润是“胡编”。    
    严介和为太平洋建设集团董事长。太平洋建设集团这家创建于1995年的民营企业,经过10年发展,一跃成为以公路、市政、水利基础设施投资与建设为核心的集团企业。近3年,该集团先后并购31家国有大中型企业,成员企业发展到115家。严介和以125亿元身家一举登上了今年胡润百富榜榜眼位置。    
    严介和昨天接受本报记者采访时评价胡润简直 是“胡编”。他说百富榜出来之前,已从政府有关方面得知这一信息,因为胡润征集太平洋建设集团的账款信息。根据调查,胡润本要将严介和排在第一位。是他多次与胡润沟通,才有所改变。    
    严介和表示,不认为自己有上榜的那么多财富。对于上榜后众多富豪成社会焦点而后“问题”倍出的事情,他表示丝毫不担心,“因为自己很坦荡。”    
    严介和说得多,记者们便穷追不舍,严介和再放一句:我无原罪。    
    (原载《京华日报》)      
    我无原罪我怕谁!    
    可媒体就是要挖地3尺。越自说“干净”,越可能有猫腻!翻箱倒柜找你一个遍。


第一篇 大洋起舞媒体链接:黑马富翁自述发家无原罪

    先亏后赚淘来第一桶金    
    1992年,严介和东拼西凑10万元开始成立自己的企业,当时严介和只有3万元,其他7万元是多个合伙人的。然而第一个项目就亏损了8万元。不过,这个亏损,让严介和第二年春天赚回了800万元。    
    据称,当时正值南京市绕城公路开工,严介和往返南京11趟得到3个小涵洞项目,到严介和手里已是第五包,光管理费就要交纳36%。当时合计,这个项目亏损无疑,亏损5万元左右。    
    但严介和对手下说:“想办法多亏点吧”。结果,严介和及他的公司用70天时间完成了原本140天的活,一直干到大年三十晚上。南京绕城公路公路建设指挥部早就放假过年去了,严介和和他的公司员工在年三十,一路听着别人的鞭炮声,开着手扶拖拉机回苏北老家。    
    此种时刻,其他股东都相信这个“怪才”有奇招,也安然回家过年。严介和确信:第二年春天来临的时候,肯定是春暖花开。    
    果真,后来,是指挥部千方百计找到了严介和和他的公司。原来,在对3个小涵洞验收的时候,指挥部以各项全优验收,指挥部当即拍板:这个活是谁干的,给我找回来。最终,严介和及他的公司在南京绕城公路中一举从杂牌军升级为指令性承包队,“哪里要突击,哪里有短腿,我们就去做,”严介和他们总共揽到了3000万元的项目。第二年的春天,绕城公路完工的时候,严介和及他的公司净赚800万元。    
    “对第一桶金,我一点都不惊讶,这尽在我的掌控之中,所以说我们太平洋集团一点原罪都没有。”     
    (原载《京华日报》)    
    严介和的答话撩拔着媒体,引逗着媒体。于是,记者们纷纷拨通了他的电话,座落在南京五台山1号的太平洋建设集团总部,常常记者盈门造访不断。    
    可就在这个关节点上,本来就引起全国关注的景德镇“打包”并购和吉林“打包”并购走到了它的合作终结点。10月15日,吉林省国资委公告宣布:为推进国企改革,今年8月该委与太平洋集团就重组吉林省交通建设集团有限公司等企业达成了初步意向,但按政策规定就主要问题未能达成一致,双方已经终止该合作意向。     
    时隔一周,10月22日,太平洋建设托管的景德镇最大国企华意压缩发表公告:在两个月内关于华意电器总公司改制的有关问题双方一直未达成协议,决定终止托管协议。    
    资料链接    华意压缩公告    
    华意压缩10月22日公告。21日,公司收到控股股东景德镇华意电器总公司转来的《终止委托管理协议书》。关于华意电器总公司改制的有关问题,景德镇市政府国有资产管理机构和严介和旗下的太平洋建设集团有限公司在两个月内一直未达成协议,近日双方经再次友好协商,决定终止双方于7月7日签订的《托管协议书》。      
    资料链接    此前华意压缩董事会公告     
    华意压缩接大股东…景德镇华意电器总公司通知,景德镇市政府国有资产管理机构与太平洋建设集团有限公司于7月7日签署了《托管协议书》;景德镇市政府国有资产管理机构将华意总公司委托给太平洋集团经营管理。     
    协议规定:自协议签订之日起;景德镇市政府国有资产管理机构将华意总公司委托给太平洋集团经营管理,太平洋集团根据景德镇市政府国有资产管理机构的授权代为行使对华意总公司的经营管理权。在委托管理期间,太平洋集团享有华意总公司的生产经营管理权、人事管理权、财务管理权等权利。在委托经营期间,景德镇市政府国有资产管理机构有权对太平洋集团的受托管理行为进行监督,华意总公司产生的债权债务由华意总公司承担。协议自双方签字盖章之日起生效。    
    在短短的一周时间内,南北两个“打包”收购双双叫停,像似给就将沸腾的锅底添了一把烈柴。    
    媒体的兴奋几乎到了狂热的程度!    
    严介和的手机爆了!文化部手机、座机爆了!董事局办公室的手机、座机爆了!记者们来到南京,来到太平洋建设的总部,走进江苏各地太平洋并购的企业,甚至赶到严介和的老家,似乎要把这匹“黑马”挖个底朝天。    
    寻找严氏的真实面目。记者们在拼命的追逐。    
    质疑在升级,解读变成了拷问。


第一篇 大洋起舞媒体链接:拷问严介和

    旅途奔波之下,严介和没有显出丝毫疲倦,他在上海光大会展中心接受了《每日经济新闻》的独家专访。对于这段时间以来外界的质疑,严介和显得较有自信,“有什么问题你尽管问,我不怕尖锐”。    
    拷问一:太平洋集团经营的基础设施建设和国企并购两大业务,因与各级地方政府之间千丝万缕的联系而备受质疑。他用什么条件来与政府斡旋,获得如此之多的信任、拿到数额如此巨大的订单?    
    严介和表示,他能在其中游刃有余是因为“我比政府还要了解政府”。严介和坦言,他是一个善于和各级政府打交道的人。他手中有两个筹码:一是1997年开始从事的BT项目(即城市基建项目,BT是Build…Transfer的缩写,意为“建设…移交”),主营城市基础设施建设,严介和手上有地方政府渴求的推进城市建设的资金;一是2001年起大规模接手亏损国企,能够减轻当地政府头疼的国企负担。    
    严介和非常自信地说,他没有真正的竞争对手。他给政府开出的条件非常优厚,不怕不接受。“银行同期利率下调50%,谁能有我开得低,一般也就是下调25%。”    
    拷问二:太平洋集团的利润有90%来自BT,这种模式一方面要大规模垫资,一方面收取的利息较低。那么,巨额利润从何而来?    
    BT是BOT(建设…经营…移交)的一种变换形式,是指一个项目的运作通过项目管理公司总承包后,由承包方垫资进行建设,建设验收完毕再移交给项目业主。严介和所签的订单都是和政府合作的。    
    严介和此前宣称,BT的利润高达35%。太平洋的盈利来自何处?严介和解释说,太平洋集团为规模效益,如今全国有100多个BT项目在进行,背后因为物流、材料、管理的整合,真实造价低于政府报价,从中有利可图。    
    而且,严介和有意回避大城市和发达地区,太平洋集团目前主要在与内蒙古、新疆、海南、云南和贵州等经济欠发达地区的当地政府谈判。因为“市场经济已经很发达了,很难再获得高额的利润”。    
    拷问三:太平洋集团有100多亿元的自有资产,而BT项目总订单2700亿元。业内人士指出,BT模式一般要求总承包方要有至少30%的自有资金,否则会有金融风险。严介和如何避免资金链断裂?严介和说,他的对策是帮助政府融资还钱。他认为,帮政府还钱也很容易操作。“比如,政府的公司提出融资,我帮它担保,融来的钱还我;或者我的公司融资,政府担保,但是负债和利息是政府的,融来的钱还给我。我们是相互支援,或者说和政府的合作是相互利用。”    
    拷问四:严介和的另一个重要项目就是大规模涉足国企并购。虽然他一再声称这与BT之间没有任何交易关系,但为何签订基建协议同时也签订重组协议,并购国企到底需要多少资金,有多大的利益可图?    
    严介和承认一开始做国企托管是为了博得政府的信任,是为了树立企业形象。但他回避了两件事情之间的关联,只表示,有的城市中同时有BT和托管的国企,有的城市中只有其中一项。    
    严介和表示,重组国企是个不赚钱的买卖。“我收购的企业是没人要的。”严介和说,自己从并购国企中得到的最大收益只有“人力资源”。虽然在并购最初要花很多精力和财力,但他也要保证这桩买卖亏得不多。在托管企业之后,他往往会投入一部分启动资金,用他自己的话叫做“�

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