波涛汹涌-第48节
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潜艇在日美两国海军舰队大决战中也许用处不大，但当美海军转入战略反攻后，它对于日本人的威胁就令人刮目了。
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美潜艇封锁日本本土：１９４２年８月起，美太平洋海军开始向日本展开战略反攻。８月６日，美潜艇“加德菲希”号首先出发，去封锁日本本土。其后一个月，该艇先后在日本本州东北海域、北海道东南海域击沉７艘商船和拖网渔船，还在日本近海与日护航舰艇展开了英勇战斗，一次攻击日驱逐舰，因鱼雷提前爆炸而未果，反遭对方深水炸弹攻击，被迫深潜５５米，直到深夜才浮出海面。另一次遭日护航舰艇攻击，一次坐沉海底达９小时，仍化险为夷，摆脱追击，胜利返回珍珠港。
“加德菲希”号潜艇封锁日本本土大约是美太平洋舰队总司令尼米兹的一次将潜艇投入反扑的尝试，但却是一次成功的尝试，从此他可能进一步发现，使用不多的几条潜艇去封锁日本本土，就能取得巨大的战果，并对日本人的战争心理造成重大影响。
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美日潜艇战例两则
美潜艇运输陆战队员实施突袭战例之一：１９４２年８月８日，美潜艇“鱼工鱼”号、“舡鱼”号奉命装载美海军陆战队两个连，由珍珠港出发，偷袭吉尔伯特群岛北部的马金岛。８天后，两艘潜艇分别到达规定水域，当日深夜，陆战队员换乘１９只橡皮筏，偷偷上岛，随即向岛上日军展开突击。潜艇则留在海上等候接应突击队员离岛，同时奉指挥官之命向岛上日军阵地开炮。美军在潜艇炮火支援下，很快将马金岛主岛上的日军全歼，转尔攻击岛上日军机场、岸防工事和仓库，将所有作战物资摧毁。驻吉尔伯特群岛日军指挥部接到报告，急忙派出２１架岸基攻击机，到海上搜索美军舰艇。两艘美潜艇虽被发现并受到猛烈攻击，仍坚持没有离开待命海域。第二天下午４时，美突击部队完成在马金岛主岛上的偷袭任务，分乘１６条橡皮筏返回潜艇，因波涛汹涌，只有７条筏到达潜艇锚泊点，其余人连同伤员被迫退回岛上。第三天早晨，潜艇再次派出橡皮筏，并将一条绳索与橡皮筏连结，计划顶着风浪将突击队员们拉回潜艇。３０多名突击队员上艇后，潜艇和这条筏同时被日机发现并遭到攻击，橡皮筏沉没，筏上突击队员除１人外全部遇难，潜艇被迫潜入深水。留在岛上的７０余名突击队员日落后再次乘４条筏出海，由一岛民的舢板拖曳着撤回了潜艇。最后还有９名突击队员留在岛上，被重新占领该岛的日军俘虏并杀害。
这一战例从教学的意义上看并不完美，从实战的角度看却值得关注。跨越上千海里的路途，穿越敌方空中和海上的严密封锁，运送突击队从一地（珍珠港）攻击另一地（吉尔伯特群岛的一岛）并基本达到了出其不意的效果，只有潜艇这种兵器才能做到。
日潜艇运送飞机攻击美国本土：１９４２年８月，为报复美航母编队空袭东京，山本五十六命令日潜艇“伊－２５”号携带艇载飞机，单艇驶往太平洋东岸美俄勒冈州西部海域，执行轰炸美国本土的任务。８月底，日潜艇驶抵目标海域，因气候不佳，直到９月９日飞机才离艇起飞，向俄勒冈州西部山林中投掷炸弹，引起森林大火。２０天后的一个深夜，这架飞机乘月明之便再次起飞，向上次投弹点以北投掷两发燃烧弹。这两次攻击，让不明真相的美国人十分惊慌。
“伊－２５”艇同时单艇在美国西海岸海域展开破交战，先后击沉美国油船两艘（１．４万吨）。返航途中，这艘潜艇与两艘苏联潜艇相遇，该艇又用最后一条鱼雷将苏潜艇“Π－１６”击沉，然后安全返回基地。
战争中什么事情都可能发生。山本五十六决定派一条潜艇携带飞机去轰炸美国本土，鲜明地表现了战争过程中指挥官一时激动会做出什么样的事情。但“伊－２５” 艇执行这项显得有点儿荒唐的任务的过程，却恰恰说明了潜艇兵器应如何使用。战争进行到此时，美国人已在尝试用潜艇封锁日本本土，日本人却只是意气用事地向美国本土派出一架带着飞机、行动不便的潜艇，然而就是这条潜艇，却取得了不俗的战果。如果山本五十六此时能将大批潜艇派去封锁美国本土，袭扰美太平洋舰队的后方，太平洋海战的历史又会是什么样子呢？
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日潜艇的一次典型的潜艇伏击战：１９４２年９月１４日，美军向瓜达尔卡纳尔岛战场增援，派出两支航母编队为护航舰队提供远程支援。日军发现后，即派遣出６艇潜艇前往有关水域组成警戒线。１５日上午，美航母编队出现，日潜艇“伊－１９”号连续发射６枚鱼雷，３条击中美航母“黄蜂”号，“黄蜂”号发生爆炸并沉没；第４条鱼雷没有击中目标，第５条鱼雷击中随后跟来的美另一航母编队（“大黄蜂”号）的战列舰“北卡来罗纳”号，第６条鱼雷出中了跟在“北卡来罗纳”号后面的美驱逐舰“奥布赖恩”号，使两舰严重负伤。“伊－１９”号取得如此战果，很可能使它成为二战中日本潜艇中战绩最佳的一艘。
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美太平洋舰队总司令尼米兹继续派遣潜艇封锁日本本土。继“加德菲希”号之后，他于１９４２年秋于决定缩小美潜艇对日本本土诸岛的包围圈。１０月，美潜艇 “鲦身鱼”号被派往日本本州东北部海域执行破交任务，１１天内连续击沉日运输船４艘，２万余吨。“鲦身鱼”号的连续攻击令日本人又惊又怕，派出大量反潜艇舰艇前往该海域巡逻。“鲦身鱼”号冲破日舰艇的反封锁，返回基地。
第一艘封锁日本本土的美潜艇“加德菲希”号此时正于中国东海海域，对日军交通线实施破交，这是尼米兹封锁日本的一部分。９月未到１０月中旬，他在台湾海峡北部和中国大陆岛海域连续向日本护航船队发起攻击，沉船１艘，伤船１艘。“加德菲希”号此次出航，战绩虽不太理想，却使日本本土通往南洋的交通线成了一条 “危险”的交通线。
１１月，另一艘美潜艇“黑丝鳘”号被派往中国的黄海海域破交，目的是断绝被日吞并的朝鲜与日占中国北方港口间的交通。该艇频繁攻击日本船只，沉船３艘，伤船１艘。这时，日本本土四周已不再有一条“安全”的海上交通线。
美潜艇“海狼”号和“西耳”号侦察帛琉航道·一次成功的战时潜艇侦察：美潜艇的神出鬼没，令日本舰船只能选择本国与菲律宾间的帛琉航道出入本土港口。美军派出多艘潜艇仍没能侦察出这条秘密航道的准确位置。１０月，美潜艇“海狼”号前往帛琉航道水域执行侦察任务。“海狼”号出航后，一路主动出击，先后击沉日船５艘，一个月后接近帛琉群岛，开始侦察。美国潜艇此时使用的仍然是潜望镜水面侦察方式。它首先发现了一艘巡逻艇，又发现了一艘驱逐舰，在跟进过程中刮起了热带风，目标消失。热带风过去后，它又发现了一艘日航母在两艘驱逐舰护航下，正经该航道的西水道驶往开阔海面。此时潜艇机器发生故障，侦察被迫中止。美潜艇“西耳”号奉命前往帛琉礁湖海域继续“海狼”号的侦察行动。１１月１６日，“西耳”号一举击沉日运兵船“波士顿丸”，将２２８名日本侵略者送入大海，此后虽遭日反潜舰船反复攻击，潜望镜也被撞坏，它仍英勇地查明了日舰船出没帛琉礁湖的秘密水道就是西水道，完成了侦察任务。自此，这条日本人的“海上生命线”开始成为他们的死亡航道。“海狼”号和“西耳”号的英勇侦察，使美国人终于掐紧了日本人的脖子。
美潜艇与日猎潜艇的“白刃格斗”·战例之一：１９４２年１２月，美潜艇“鲭鱼”号在中国东海破交，相继击沉日运输船“日野丸”和“长阳丸”。１９４３年１月上旬，该艇在台湾西北海岸附近与２艘日猎潜艇遭遇，“鲭鱼”号竟然上浮，用炮火将它们全部击沉。在太平洋潜艇战的全部战史中，潜艇以水面状态向其“克星”猎潜艇主动出击并一举击沉２艘，我尚未发现第二例。“鲭鱼”号所以取得这样的战果，是因为它此次出航前进行了改装，在潜望镜后面安装了一条可以升降的钢管，并在钢管上端装了一部搜索雷达的抛物面天线，从而使其能先敌发现猎潜艇并展开攻击。这一战例说明，哪怕仅仅是在潜艇兵器上根据实战需要稍做改进，也能取得重大战果。
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一个值得一记的战例：
一艘极有耐心的美潜艇：美潜艇“海狮”号于１９４３年１月自澳大利亚出航，向位于新几内亚西南的斯兰岛输送７名谍报人员和１名英国军官。任务完成后，它奉命前往帛琉群岛袭击来往的日本船只。１３日上午９时，他在该群岛海域发现１０海里外有一支日本护航运输队，艇长立即命令潜艇在其后跟踪，中午时已测定日护航运输队的运动要素，认定目标已在潜艇前方５０海里的海域。“海狮”号于是上浮，以水面航行状态向目标船队猛追。由于潜艇上没有雷达，追到第二天拂晓，仍没有发现目标。别的潜艇也许就放弃了这次攻击，“海狮”号的艇长却极有耐心，他按照自己对日运输船队运动要素的推算，继续前追，直到次日下午７时，重新在海面上发现了日船队冒出的黑烟。当晚９时，潜艇秘密接敌，因位置不利，仍没有发起攻击。１１时，“海狮”号终于对日大型运输船“白羽”号占领了良好的攻击阵位，一连发射３枚鱼雷，又向１艘日驱逐舰发射１枚鱼雷。“白羽”号随即中弹沉没。
“海狮”号从发现目标到击沉“白羽”号，整整与敌在海上机动了２６小时，其耐心可谓非同寻常。
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英勇潜艇“瓦胡”号
值得为美潜艇“瓦胡”号记下一笔。
“瓦胡”号的第３次战斗航行：１９４３年１月，“瓦胡”号从澳大利亚的布里斯班出航，前往帛琉群岛海域执行破交任务。途经新几内亚岛北海岸的威瓦克港，它对这座日占港口实施了港外潜望镜抵近观察，并准备攻击港内舰艇。当日，１艘日驱逐舰出港，“瓦胡”号主动攻击，齐射４条鱼雷均没命中，日驱逐舰向其冲来，，潜艇下潜，日驱逐舰准备投掷深水炸弹。“瓦胡”号艇长决定主动发起第二次攻击，将第５条鱼雷射出，仍没命中，艇长不畏深水炸弹攻击的威胁，又发射了第６条鱼雷，终于击伤日驱逐舰。
两天后“瓦胡”号在威瓦克以北４００海里处与两艘日运输船相遇，立即向每艘日船发射２条鱼雷，全部命中。潜艇探出潜望镜观察，发现第二条船正向其冲来，准备撞击潜艇，在这条船后面，又出现了第三条日船。“瓦胡”号随即向第二条船又发射２条鱼雷，对第三条船发射３条鱼雷，然后紧急下潜，听到了阵阵爆炸声。１０分钟后潜艇上浮，伸出潜望镜观察，发现一条日船已经沉没，一条日船正在下沉，另上条船则缓缓离去。“瓦胡”号随即又向这条受重伤的日船发起追击，途中与另一日本油船相遇。此时它的蓄电池电能即将耗尽，艇长命令一边充电，一边远远跟随这条新发现的油船。黄昏时充电完毕，它立即向油船靠近并发射３条鱼雷。油船虽受伤，仍能航行。入夜，“瓦胡”号又向这条日油船打出了最后的２条鱼雷，可惜未命中（二战时期美国人使用的鱼雷质量之差，由此可见一斑）。
“瓦胡”号上已经没有鱼雷，应当返航。第二天拂晓，它却又在海面上发现了６艘日运输船。艇长决定用艇上最后剩下的４０发炮弹向敌船发起攻击。这时它被一艘日驱逐舰发现，“瓦胡”号没有鱼雷与之对抗，只好佯佯离去。
“瓦胡”号的第四次战斗航行·一条到处游弋的潜艇能造成多大威胁：１９４３年２月，“瓦胡”号在珍珠港补充后，穿越中太平洋和琉球群岛，前往中国的东海、黄海执行破交任务。３月初，该艇先在大连至汉城和日本本土的航道上游弋多日，没有发现目标，转向山东半岛海域，于１９日一天内击沉日船２艘，又向朝鲜北部海域转移，３天内击沉日船２艘，转向大连附近海域，又击沉日船１艘。此时艇上仅剩２条鱼雷，艇长摩根决定转向台湾至九州间的航道寻找战机。２９日，“瓦胡”号发现一艘日船，将两条鱼雷全部打出，日船被击沉。“瓦胡”号的第４次战斗出航结束。仅仅一艘潜艇，就在广阔的海域把日本人的交通线搞得四处起火，草木皆兵。
