龙战长空-第865节
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名，然后各自回作战准备室脱掉飞行装备，和代表团的其他成员汇合。
天空中的对抗已经结束，地勤人员的忙碌则刚刚开始，中苏双方的机械师开始检查战机状态、测试各子系统的情况；机务人员也连接设备、读取飞行记录仪的数据，为后续的一系列对抗分析与研究做好准备，毕竟这是歼10和迷g29m的首次对抗，同时也是“猛龙”自量产装备plaaf后的第一次亮相。
“猛龙”与米格的对话，龙云完成的相当轻松，他在休息室里坐了一会儿、和驾驭僚机的vvs上校闲谈，说话间，还问起一些近几年的中苏军贸情况。
对维克托*雷泽诺夫的询问，换成一般人士，多半会引起同僚的警觉。
的确，作为红空军的资深飞行员，而不知道一点国产战斗机外销的情况、尤其是关于远东盟友的大生意，简直就不可理解；不过既然是“死神”开口，上校当然毫无怀疑的知无不言，龙云也知道了一点情况。
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果然，和现实世界里的情况差不多，在中苏两国关系正常化、进一步续签了《友好合作互助条约》之后，与苏霍伊设计局一样。米高扬/格列维奇设计局也在八十年代末期向中国推销过迷g29战机。不过plaaf的考察团却“完全被su27所吸引”。加上一些技术层面的考量，最终确定了大批进口后者，米格局的迷g29虽然在东欧和亚非拉等传统地区热销，却没拿下规模最大的远东订单。
这一情况，龙云很早以前就知道，他同时也清楚中方这样做的原因，主要还是认为在国土广袤、军备有限的情况下，更大、更重也更远的苏霍伊明显比米格更好用。而且迷g29高度依赖的gci体系，中国也没打算部署，选择su27就是一件顺利成章的事。
至于另一种理解，在网络上曾经也颇有市场，就是“军方认为‘十号工程’可替代迷g29，形成plaaf的高低搭配”，这就是在胡扯了，至少在现实世界里是一种胡扯。
遥想当年，sac引进su27生产线之后，接收过了第一批次原版苏霍伊的空军仿佛磕药一般。大会小会上的核心议题就是“两七，更多的两七”。当时各子系统掣肘不前的“十号工程”还没定型不说，沈飞方面的公关工作也很到位，彼时plaaf的设想大概就是“清一色双发重型机”，如果军费不够那大概简直就是一定的，捏着鼻子接收一些sac搭售的“蔡国庆”也不是不可以。
至于后来，解决了发动机问题的“猛龙”终于定型投产，某386的段子暂且不谈，空军方面派员试飞后发现“原来单发机也可以这么猛”，歼10a才逐渐开始批量装备解放军空军和海军航空兵，与su27系一起组成了角色反串的高低搭配。
所谓“角色反串”，大概是和美军f15/f16比较的一种说法。
自加入解放军作战序列以来，作为双发重型机的su27sk/ubk一直在不断改进，加上国产化的歼11b、歼16和进口的su30mkk，全系列成员都在往多用途方向上靠，空对面弹药、各种吊舱和火控系统改进层出不穷，充分挖掘了苏霍伊家族大载弹量、远航程的优势；相比之下，歼10家族却始终没褪掉防空拦截的本色，从a型到c型都一直有相当不错的空优能力，多用途方面却乏善可陈，直到最后退役时也仍然是一款偏重制空的机型。
轻型机偏空优，重型机偏多用途，这一情形看似奇怪，其实都是冷战后时代各国空军缩减规模、维持战力的多用途大潮所致。
发了一通感慨，也不知道坐在旁边的vvs上校能不能明白，龙云明智的没说更多。
当天晚上，在基地的餐厅里和代表团成员、中方人员一起用餐，吃上一顿比较“寻常”的中餐，龙云继续着前一天晚上的大快朵颐，不过今天他多了个心眼、收敛了饕餮之念，否则身为一名土生土长的俄罗斯人虽然相貌有点型，却对中餐如此痴迷，是不是也有点奇怪呢？
餐桌上，和前一天的情况相比，基地里提供的酒类更简朴一些，忙碌了一天的双方人员也没把心思放在比拼酒量上，龙云和白天交过手的王卫国、郑彬坐在一张圆桌边，说话间自然就转到了“猛龙”与迷g29m的比较上来。
一款战机性能如何，数字说了不算，实际试飞也不一定作准，和同时代的其他机型互相比较倒是很有意义。
虽然是用俄语交谈，龙云还是饶有兴致的和王先生的“人物投影”继续白天的探讨，说话间还从一旁的公文包里拿出些资料来辅助讲解，毕竟以他的考虑，plaaf对su27的了解已经很透彻，那么舱内布局类似的迷g29，对解放军飞行员来说也一定不陌生，结合白天的对抗流程，他现在重点说一说米格机的性能和作战使用就可以。
红色帝国的武器装备，一般来说都重视使用者的快速上手、换装能力，米格机和苏霍伊的座舱布置相似度也很高，不过，随着机载系统的升级换代，m型su27的座舱仪表板上就少了很多圆盘玻璃，和迷g29m之间的差别也大了不少。
既然双方都是飞行员、而非设计局的技术人员，龙云和王卫国等人的话题就一直围绕战斗机的性能、特别是格斗能力。
从使用者角度来评价这两款战机，双方对话中，就可以发现一些有趣的区别。
早年间飞歼8i、后来改换su27sk，王卫国在最近几个月才接手歼10战机，这位年轻少校原本就对机动灵活的“猛龙”十分推崇，对“高低搭配”的理解也挺到位，现在评价起刚刚交过手的迷g29，他的观点，大概是将其看做一架动力更充沛的su27，这种看法其实也有几分道理，毕竟两者的气动构型、电子系统和武器装备都差不多。
基于这种理解，听到对迷g29m装备的一些询问，龙云向王卫国等人说明，m型米格仍然是为世界大战而准备的一种前线歼击机，所以性能与原型相比提升不大，改型设计主要考虑大规模量产的需要。
另一方面，对cac完成的“十号工程”，龙云也以维克托*雷泽诺夫的身份发表了一些看法，反正餐桌旁也不是正式的会晤场合，他说的就挺随意：
“是的，按我个人的理解，贵军装备体系的确需要一款多用途的轻型机，‘十号工程’在这方面应该说很成功；另一方面，关于早年间的军贸经过，迷g29的设计并不完全切合中国空军的作战需求，毕竟，远东方向的军事对峙态势与中欧不同，我们两军的作战风格、和要完成的任务也不一样。
还有一点，就上午的参观考察，贵军的技术人员说起过，‘十号工程’的设计与制造标准与我军体系不同？
这方面我很感兴趣，如果可以透露，‘十号机’与su27sk的生产制造成本、耗费工时方面的比较如何；毕竟看眼下的局面，很显然，中国也需要尽快更新数量庞大的二代机队，而就我所知，苏霍伊战机的生产流程与成本，是难以满足这一要求的。”
“哦，呵呵！
中将同志，您这一下可把我问住了，”
身为plaaf飞行员，王卫国对维克托*雷泽诺夫中将“哈哈”一笑，“说起来，我只大概知道‘十号机’的造价，不过您肯定知道，在社会主义国家的经济体制下，武器的生产成本是难以核算、也需要保密，我们作为飞行员并不清楚。
不过，雷泽诺夫同志，我们一线人员的看法，也许‘十号机’并不会立即进入大规模量产，或者揣测一下，上面也没有这样的计划。”
“哦……？
是这样么，那又是出于什么原因。”
对王卫国的回答，龙云略一点头，他原本也只是当闲聊般问起，至于武器的制造工时，本来也只是一个大约的估计数字，军事工业部门的精确统计数字当然是有，但实际上，由于工艺、工序与上下游配套制造部门的情况变化，所谓“制造工时”必定是一个不断变化的约数。（未完待续……）
。。。
第一三四八章 猛禽的阴影（）
就好比二战时期的数据，“一辆t…34约耗费五万工时”，这一数字仅供参考，用来比较不同武器装备的产能消耗程度还可以，据此预计产量就有点不靠谱。
不过，对王卫国说起的另一个方面，“解放军没有大批量换装的计划”，龙云却挺意外。
和plaaf飞行员们继续探讨片刻，他就从侧面理解了他们的想法：
“……是的，总之目前的战略态势如此：
远东方向，空自和驻日美军已经受到沉重打击，我们的空防压力减轻了不少。
至于另一方面的威胁，中将同志，我想您、和您的同僚们肯定也在关注；关于新一代战斗机的情报，就我们所知，美国人的隐身战斗机项目——atf、先进战术战斗机，现在已经很接近定型量产、甚至已经进入了批量部署。
关于雷达隐身技术，我们并没有这一方面的理论基础，但是以此出发，部队上最近也在思考、研讨，这对空战态势会产生什么样的影响？对东西方对抗的整体形势，如果从实战出发，倘若美国人很快投入f…22战机，假如这种战斗机的确具备良好的电磁低可探测性，那么我们是否有办法应对，如何应对？”
王卫国的话，让龙云心有所感的陷入沉思，他没一下子开口回答。
是的，f…22“猛禽”的威胁，是这样吗？
关于f…22，美国atf计划的胜出产物，这一计划是作为美国应对苏联威胁、在二十世纪九十年代重新夺取空战技术兵器优势而启动。经过yf…22、yf…23的竞争，最终以f…22“猛禽”的名号定型投产，关于这一种划时代战机的情报，身为vvs高级军官，龙云自然极为关注。非但如此。和周围所有同僚的情况都不一样，作为来自现实世界的穿越者，可以说，他比平行世界里的任何人都更清楚f…22的威胁之大。
f…22的具体性能，正如“十号工程”一样，两个世界里的战机情形未必完全一致。不过总体上讲差别肯定不大。
对雷达隐身战机而言，本身的rcs缩减似乎只是技战术性能的一种提升，然而从这一特性对战斗态势、战役行动乃至战略层面的影响来说，低可探测性战机的出现，确实会产生极其深远的影响。在某种程度上，也会极大改变天空战场的游戏规则。
“如果应对f…22‘猛禽’”，这一课题，早在大战爆发之前，红色帝国的天空捍卫者们就开展了相关研究，时至今日，必定也有很多成果；现在呢，真正让龙云一时沉默的。倒不是说他在斟酌该不该和王卫国等人说这些东西，而是约略想明白了一件事——也许，plaaf不急于换装大批歼…10、甚至su…27sk战机。这里面除了经济、军事上的考量外，也还有一些对雷达隐身技术的前瞻性考虑？
一旦想到了这点，接下来，龙云就和plaaf飞行员们探讨这一话题。
交流之际，言谈话语间双方收获颇多，不过对刚才的推测。龙云却很快得到了否定的讯息；意识窥探所得，并不支持他的这一思路。或者说，面对隐身战机的威胁。共和国的天空勇士们考虑的更为全面、也更加深刻，包括王卫国等人都没一下子掉进“隐身战机天下无敌”的陷阱里，而是在认真思考，如果在现有技术条件下对抗美国人的“猛禽”。
以三代机和现有的空军作战体系，应对也许即将到来的“猛禽”威胁，所谓“雷达隐身”，其实，这不论对苏联、还是中国来说都并非一个完全陌生的新课题。
毕竟，f…22的威胁虽大，这可并非美国人的第一种低可探测性作战飞机。
说起来，对飞行器rcs的研究，有一种说法是起源于两位苏联科技人员的论文，当然这种东西早晚会引起更多人的关注，身为超级大国的美国走在了时代前列，早在八十年代初就推出了世界上第一种雷达隐身战机——f…117。
绰号“夜鹰”的f…117战机，本身顶着一个“r”的名头，实际上却几乎没有空战能力（如果不是根本没有的话），就是一种偷偷摸摸搞空袭的隐身攻击机；在此之后，采用飞翼布局的b…2“幽灵”，又成为了第一种低可探测性的战略轰炸机，这两种机型人所共知，性能上也做了很大的取舍权衡，差不多就是凭着低可探测性来保障生存，一旦被对手发现并定位就只有死路一条。
藉由前两款雷达隐身战机，加上在低可探测性方面的技术积累，再结合航空技术方面的一系列最新成果，到了f…22这一代战机，情况就有所不同。
关于“猛禽”的讨论，来自现实世界的龙云比谁都有发言权，当然现在限于身份，一名红空军的航空兵中将是不应该对f…22知�
