重生之动力时代-第299节
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“杨主任，对我们四航的设计能力，我觉得我们还有潜力可挖。”陆孝朋正色说道：“强五的舰载型研究设计工作，现在已经可以告一段落，新的k教练机，主要设计任务也已经完成，只需要等原型机生产出来后，再作某些细节方面的完善和改良。
uh60黑鹰直升机和ahw武装直升机的逆向测绘工作，我们也全部完成，学到并积累了的直升机设计方面的技术和经验。等我国自行研制的涡轴发动机研制出来，我们的直九劲弩和武直十长弓可以随时投入批量生产。
我听说三航在设计歼十五海东青的过程中，遇到了不少难题。我想，是不是我们四航也可以参与到歼十五海东青的设计和研制？让我们两家比比，谁能最快出成果，谁的设计更优秀！”
听着陆院士的主动请战要求，杨卫平当然是倍感欣慰。
有竞争，才有比较，才有压力，才有动力！
歼十五海东青是模仿法国达索公司还没有完成设计定型的阵风。对阵风，杨卫平只是对其外型、相关技术参数和气动布局有所了解。但阵风的内部结构就比较模糊了。
让四航参与歼十五海东
青的研发，或许可以在一航、二航、三航和四航四大航空集团中形成一种积极向上的竞争机制。
“陆老，对四航的设计能力，我当然是非常相信的。”杨卫平边说边起身走到办公桌后。从保险柜里取出一份文件，交到陆孝朋的手里，接着说道：“这是正在研制的ws6…h…0军用中推力涡扇发动机的样机参数。
歼十五海东青。就是基于这种中推力涡扇来进行研制和设计。这款军用中推力涡扇，最大加力推力427dan，中间推力4952dan，加力耗油率。中间耗油率075，推重比90，空气65kg/s。涵道比05，总增压比254，涡轮进口温度547度，最大直径95mm，进口直径65mm，长度55mm，总重量5kg。
歼十五海东青采用三角翼配合主动整合式前翼。先天不稳定式气动布局，以达既具有高机动性和敏捷性，又同时保持飞行隐定的目的，可作出＋9g、…6g的机动。三角翼配合主动整合式前翼可以在低速至超音速增加升力，这提高了歼十五在低速至音速时的机动性。也有利于超音速巡航，增加弹药、燃油携载量。
机长527米，翼展00米，机高54米，翼面积457平方米。动力系统采用两台ws6…h…0中推力涡扇，最大速度5马赫，最大航程750公里，作战半径920公里，实用升限600米，爬升率09马赫。”
“杨主任，是这样的，我是想问问，在歼十五海东青的研制过程中，有没有什么特别需要注意的，比如说用材料和工艺流程，有没有什么窍门，或者是特殊的技术解决方案之类的……”陆孝朋趁着杨主任拿起香烟点烟的空档，赶紧把他最想知道的重点说出来，因为这些技术参数，当时歼十五立项的时候，他就参与其中，对此还是知道的比较全面。
“特别要注意的？没有啊！”杨卫平怔然答道，给了一个让陆院士相当郁闷的回答，吸了两口烟后，忽然一拍脑门，像是突然想到了什么事，“对了，还真有个事情我忘记说了。”
陆孝朋兴奋地赶紧问道：“是不是有哪些在设计过程中需要特别注意的重点？”
杨大主任当初一次性地拿出了歼十大鹏鸟、歼十一金雕、歼十五海东青三份设计图纸，考虑到我国航空工业的设计和制造能力，把这个关系到我国空军第三战先进战斗机的重大任务一分为二分别交由二航和三航负责。
另歼十四猛禽，是根据美国海军f4a进行仿制和改进，难度不大。歼十大鹏鸟和歼十一金雕也有非常详细的设计图纸，以及多项在设计过程中需要特别注意的重点。
唯独这歼十五海东青，他只画了个带有外型数据的三视图，以及机身气动布局的大致方案。对于三角翼配合主动整合式前翼，陆孝朋当初到这个设计的时候就懵了。
因为机翼跟机身融合的一体化加工工艺，我国目前连最简单的小单翼嵌入加工工艺也没有解决，现在要把翼面积457平方米的主翼要求采用什么主动整合式前翼，还有个称法是近耦合前翼，这个设计方案根本就不是各个飞机制造厂现有的加工工艺所能解决得了的。
最主要的是，这种设计，杨主任当初在二航主持设计那种上有隐身，超音速巡航的先进战斗机的时候，已经失败过了。
这次杨主任坚持要把这款歼十五海东青搞出来陆孝朋想当然的认为杨主任一定找到了解决的办法。要不然，这个设计就有点太轻率了。
杨主任乐呵呵地说道：“我要说的是，现在只是预研试制阶段，因此主要目的是通过反复试验，来检验一下我们是不是有能力设计出当今世界最一流的第三代先进战斗机。
所以呢，其实大家并不一定非要局限于我给出的那个设计草案和技术参数，只要能为海军设计出可以跟歼十四猛禽高低搭配的优秀战斗机就可以了。该怎么设计就怎么设计，飞机设计原本就不需要墨守成规，只要能根据ws6…h…0中推力涡扇，研制出能发挥这种发动机最大功效的战斗机就行。”
陆孝朋和雍正求闻言后，当即呆然木立。
飞机设计的确没有什么一定之规，但方便比较，通常都会拿一种同样型的飞机作为参考。陆孝朋和三航的设计师们拿来比较的对象，是美国空军现役的f5。
f5也是单座双发超音速战斗机。可问题是f5采用的是两台大推力军用涡扇，与歼十一金雕的设计构想比较相近。
可是，杨主任提出的歼十五海东青设计方案，是采用两台中推力的军用涡扇发动机，其创新就是三角翼配合主动整合式前翼气动布局。但我国现在连简单的单翼融合也没法实现，这当然是给三航出了一道任务艰巨的大难题。
陆孝朋原本想借这次来国防科工委汇报工作的机会，向杨主任问计，为四航争取到新的生产任务，哪曾想杨大主任给了他如此一个让他苦笑不得的答案。
不需要局限于他的设计方案，这算是什么解决办法啊！
如果一定给海军的歼十四猛禽高低搭配的双发单座战斗机，咱们四航如今研制成功的强五b2完全可以拿来用啊！
为什么非得还要再开发采用两台中推力军用涡扇的双发单座战斗机呢？
就飞机的综合性能来比较，咱的强五b2在实用升限，最大飞行速度，爬升率，并不比歼十五海东青的设计要求差，当然在最大航程和作战半径上就距歼十五的要求差太多了。（。）
第385章 要多发挥出主观能动性（）
飞机设计，不仅仅是代表了一个国家的整体工业水平，而且还是国防实力和技术的体现。
过去，国内就有领导人爱拍脑袋作决定，想一出是一出，根本就不顾我国当前的工业水平和技术力量，给了好几种明显不符合实际，也没可能完成的飞机设计任务。
这些任务，不仅浪费了的人力、物力、财力等，而且浪费了不少时间，更甚至于还对我国的飞机设计师们的信心产生了打击性，使得他们都在怀疑自己的能力。
杨主任刚才的回答，陆孝朋觉得这简直就是一种不负责任的说法！这跟以前那些领导们拍脑门想一出是一出有什么区别？
即算你杨大主任在飞机设计和航空发动机制造方面都取得过杰出的成就，国防科工委的各项决策也都非常英明正确，但这也不能当成是骄傲的资本啊！
不符合我国当前国情的高标准战斗机，如果设计不出来，那得浪费多少时间，浪费多少宝贵的啊！
陆孝朋绝对属于那种不知溜须拍马是何物的老科学家。他也不怕削了杨大主任的面子，当即老脸一沉，显然对杨主任的这个回答非常的不满。
“杨主任，你一贯强调领导干部做事不能随便拍脑袋作决定。”陆孝朋严肃无比地沉声说道：“当初二航在设地歼十一熊猫隐形战斗机的时候，其水平面高梯形机翼搭配一体化尾翼的综合气动力外型设计，已经证明了不符合我国当前的基础加工工艺水平。
但是，歼十五海东青采用的三角翼配合主动整合式前翼设计，其加工工艺要求并不比当时的歼十一熊猫设计的低。我记得你说过，人是不应该犯同样的错误的，可为什么你……”
杨卫平看到陆院士有点生气了，赶紧解释道：“陆老，我想你是有所误解了。歼十五海东青的气动布局设计。与当时的歼十一熊猫是有着本质差异的。
当然了，三角翼配合主动整合式前翼设计，加工难度确实很大，但是，我认为，当前我国的基础加工工艺能力已经有了整体提升，如果一定要实现三角翼配合主动整合式前翼的加工，也并非完全不可能。
再说了。我对歼十五海东青的研制工作，只强调拿出样品，并没有要求考虑实际生产。预研工作，是对技术的积累过程，主要是让我们的设计师们能放开他们的想像力，创新精神。
三航在歼十五海东青的研制过程中确实是遇到了困难，但是，如果歼十五也像歼十、歼十一、歼十四那样都要我来为你们把路铺好了，按步就班，我很担心长此一往。会让多国的飞机设计师们渐渐丧失了他们锐意进取的创造力啊！”
杨主任的这个回答，当然让陆孝朋认同。如果什么事都是上级领导把准备工作都做好了。那还要他们这些部属干什么啊！
歼十大鹏鸟，歼十一金雕，杨主任可以说是拿出了全部的设计图纸和工艺流程，歼十四猛禽也同样有f14a为模型，只有歼十五海东青的设计方案有点似是而非。
为什么我们的思维就非得要受到局限呢？杨主任早就说过飞机设计，最主要的是综合考虑发动机的性能，气动布局可以根据推力和推重比千变万化。
为什么我们离开了杨主任的指导。都变得不会做事了呢？
这样当然是不行的！
陆孝朋和雍正求走了。既然歼十五海东青并不需要完全按照杨主任的设计草案和思路，他们当然知道接下来的设计研发应该怎么做。
要知道，设计出成熟的战斗机。哪像二航和三航现在正在研制的歼十大鹏鸟、歼十一金雕、歼十四猛禽这么简单。
想当初，他陆孝朋在设计强五的时候，花了多少精力，费了多少时间才搞出来。这还是有米格19当参照物的前提下。
现如今，我国的精密加工能力全面提高了，航空材料也在不断更新换代，航电技术更是创造出世界领先的国际标准。拥有了这么好的基础，怎么就不能凭我们自己的创造力、想像力来设计优秀的战斗机来呢？
杨主任真是目光深远，煞费苦心啊！
他这是不想看到我国的航空科研工，慢慢养成一种依赖性，什么事都靠杨主任来解决。他陆孝朋不也是受到这种思维意识的作怪，遇到困难就想找杨主任问计吗！
当年我国尚处于一穷二白的时候，只是利用两台性能不算优越的wp6涡喷发动机，他陆孝朋就设计出了强五，现在国家有了ws6…h1…1088如此优秀的涡扇发动机，好材料、好设备、好工艺想要什么就可以用什么，为什么就不能再设计出一种超越强五的更好更先进
的战斗机呢！他陆孝朋就不信这个邪！
回到赣省省城昌南后，陆孝朋、雍正求、石屏等四航的航空专家们经过积思广益，群策群力，决定按照成本最低化、品质最优化、圴衡型来研制歼十五海东青。
有了现成的中推力军用涡扇发动机的动力参数为标准，以这个为基础来设计飞机的外型和气动布局，首先要进行的工作就是试制出模型来进行风洞实验。
飞机模型的制造并不需要多长时间，半个月的时间，陆孝朋就拿出了第模型，吹风洞失败后，接下来就开始第二种、第三种、第四种……
陆孝朋在没日没夜地进行新飞机设计，杨大主任同样也是脚不着地全国到处跑。
华夏的事情，总是兴于农村。
民主革命从城市到农村，再从农村包围城市。工业革命似乎也是如此。这或许是因为华夏的农村不发达，而农村则像是汪洋大海，能容百川以成其势吧。
建国初期，华夏没有农村工业的影子，工业集中于城市。农村只有包括老太太养鸡在内的一点点副业。
公社化中出现的土钢铁、土农药、土化肥等等，称社队企业。但往往间自生自灭，或被砍掉。或砍掉再生，没有大的发展。
点燃农村工业革命火把的热源，当然是我国正在加大力度深化的改革开放！华夏的乡镇企业�
