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第388节

重生之完美如意-第388节

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    其实,这个董事的担心也算是正常的。前世路虎国产就碰了墙,销量还不如国产前。

    那个时候,国产极光从一开始就遭到口诛笔伐。竞品奥迪q5起价35。85万元,奔驰glk起价37。8万元,而极光的起价达44。8万,比对手比出8万元左右。

    据说这也是合资双方多次pk之后的结果,但是市场证明了一切。

    另外,合资方不够给力也是给路虎拖了后腿。

    国产极光尾标上有“齐瑞”二字。

    对中方来说,这两个字是政治正确的象征,至关重要。

    但市场不会考虑政治,尾标上有“奇瑞”二字的极光创造了史上最差的进口车光环效应。

    这种感觉,就像是法国路易斯维登和义乌路易斯维登之间的差异。

    让有钱买的不想买,想买的还是买不起。

    后面有媒体说:齐瑞捷豹路虎高层在各种重要的发布会上,通篇讲话中只字未提“齐瑞”两字,只是反复提及了国产车型将路虎的品质……

    路虎不想让其国产车型同齐瑞产生任何的关联的想法,显然是太晚了。

    “我觉得我们现在更加应该考虑的不是要不要合资,要不要在天朝搞国产化的问题,而是应该考虑应该先推进哪个车型的国产化,在哪里建设合资工厂”,肯尼说道。

    “肯尼总裁,目前捷豹路虎账面上已经没什么现金了,即使股东注入5亿美金,那也是用来研发新车型的,而建设一个汽车工厂,至少还需要额外的5亿美金,我们根本没有这个实力”,负责财务的董事说道。

    一个汽车厂的建设成本,涉及的因素是方方面面的,除了和规划的产能密切相关之外,各种生产设备也是花钱的大户。

    像是冲压车间,一台两千吨的进口冲压机,就得差不多五千万人民币,而一个冲压车间至少得有两三条冲压生产线,一条生产线四五台冲压机。

    单单冲压机的采购费用就需要好几个亿,再加上其他辅助的开卷落料机器等等,一个冲压车间就够花掉大几亿。

    除了冲压设备,焊接车间的各种焊接机器人也是很花钱的,并且这玩意做的好的基本上都是进口货,宰你没商量。

    早些年,许多汽车公司的焊接车间大量使用手工焊接,上的机器人比较少,即使是在齐瑞等自主品牌的工厂里面,现在也基本上很少自动焊接机器人。

    当然,过个十年,情况就完全不同了。

    2008年之后的几年,是天朝人力成本上升最快的几年,许多工厂开始了自动化改造的历程,机器人产业迎来了春天。

    除此之外,涂装车间、总装车间等等,统统都是得花不少钱的,5亿美金,还真不一定够。

    特别是按照江辉传达的意见,捷豹路虎国产化的工厂产能建设至少是20万起步,江辉可不会学小岛的本田走什么滚动发展的道路。

    要建设就直接一次性来个大手笔,在今后几年汽车行业最火爆的时候,在其他汽车厂产能不足的时候,狠狠的抢占市场,让捷豹路虎彻底的站稳脚跟。

    “资金方面大家不需要担心,光辉汽车将提供充裕的建设资金给到合资公司,大家要知道,虽然光辉汽车是一家在汽车行业里名不经穿传的公司,但是光辉集团旗下却是有光辉手机和光辉游戏等盈利大户,资金完全不是问题”,肯尼说道。

    钱不是问题,问题是没有钱。

    嗯,光辉汽车面临的当然不是这种窘境!

    今天小情人出生了,本来很想加更的,看看还不到四章的库存……

 第787章 谈条件

    光辉手机现在gphone和gpad的销量每个月加起来已经超过350万,并且还在扩产之中。

    这350万的销量,为光辉手机创造了超过50亿人民币的利润。

    一个月!

    说光辉手机是一家印钞厂,似乎也没什么错。

    全天朝,甚至是全球,盈利能力超过光辉手机的,也没有几家了。

    这还不是全盛时期的光辉手机,等到光辉手机月销量变为3500万的时候,想必全球最大的企业这个称号也会被光辉手机从沃尔玛手中抢过来。

    光辉集团除了光辉手机这个新兴超级现金奶牛之外,光辉游戏每个月超过10个亿的盈利,同样是不容小觑。

    而最最不起眼的就是光辉投资了,在国际原油市场上不断取得成绩的光辉投资金融部,虽然挣钱的水平不能和光辉手机相比,但是也不遑多让了!

    有这几台“印钞机”在手,光辉集团当然不会差钱。

    真的差钱,后面也不知道有多少银行抢着想要给光辉集团贷款了。

    说道贷款,光辉集团也算是个奇葩了。

    除了早期建设光辉手机工厂的时候,资金不是那么的充裕,向银行贷款了一些资金,到现在为止,光辉集团的银行贷款居然是零。

    没错,是零!

    虽然一般的小企业想要向银行贷款很难,甚至是一些经营不善的大型企业,银行也不愿意贷款。

    但是光辉集团不一样啊!

    整个光辉集团,在各大银行里面的存款和资金流动情况,在银行面前其实并不是一个多大的秘密,到了一定级别都知道。

    放着这么一个优质客户在手中,银行还得拼命向光辉集团推销贷款?

    哪怕是低息的也没有问题!

    但是江辉就是不贷。

    当然,要是以后涉及到半导体之类的,动不动就投入几百亿的,倒是可以考虑要一些无息的政策性贷款。

    “肯尼总裁,如果合资工厂的建设自己都是光辉汽车出的,那么我们对合资工厂还能有多大的话语权呢?能够得到多少好处呢?”,一名董事幽幽的说道。

    虽然光辉汽车和捷豹路虎现在都是属于江辉的产业,但是严格说起来,捷豹路虎仍然还是一家英国公司,代表的是广大捷豹路虎员工的利益,至于光辉汽车这个股东,目前还没有得到所有人真正的认可。

    自然而然的,大家也就会去计较一些利益得失了。

    “大家都是成长在市场经济中的人,谁出资多,谁的权益多,这是理所当然的。我的意见是,捷豹路虎以品牌和技术入股,享受二成的股份,光辉汽车提供合资工厂建设用的土地以及相应的所有资金”,肯尼开始向大家介绍合资方案。

    这个方案,也是江辉和肯尼确认好了的。

    对于新成立的合资公司来说,光辉汽车出了所有的钱,自然不会再向其他合资汽车企业一样按照50:50的股份进行分配。

    要是真以为两家都是自己的企业,无所谓,那就真傻了。

    同一个父母生的两个儿子,还有亲疏之分呢,更不要说土生土长的、还没有真正实现控制的捷豹路虎。

    按照江辉的长远规划,捷豹路虎不仅仅要在天朝建设工厂,还需要在天朝建立研发中心,慢慢的将整个公司的重心转移到天朝。

    除了天朝之外,江辉不打算在任何国家新增建设捷豹路虎的生产工厂以及研发中心。

    这也不算违背当初自己收购捷豹路虎的承诺,比较自己并没有消减或者关闭英国的工厂,只不过是不增加而已。

    等到天朝的销量占据到捷豹路虎一半以上,等到天朝的研发中心能够独立研发新车型的时候,江辉也就一点都不担心捷豹路虎总部的人能够使出什么幺蛾子来了。

    “两成?肯尼,为什么只有两成?宝马和奔驰都占据了合资公司五成的股份,为什么我们只有两成”,一名董事跳出来说道。

    “没有为什么,我们也可以占据五成的,出钱就可以”,肯尼的一句话就让刚刚跳出来的董事哑口无言。

    捷豹路虎要是不差钱,也就不会沦落到多次被出售的命运。

    “我觉得大家可以用另外的一种思路来考虑这个问题。大家都知道,目前捷豹路虎在天朝的销量还不到一万台,合资工厂初期也不可能把我们的所有车型都给国产化了。那么对于我们来说,一分钱都不出,就去天朝建设一个合资工厂,如果工厂建设失败了,我们也没有什么损失;而如果成功了,那么我们获得的收益,单单是工厂的价值,就可以折合成几十亿了”,肯尼说道。

    紧接着,与会的董事也都纷纷的发表着自己的看法。

    外国人开会,和天朝可是有所不同,有什么想说的都是会说出来的。

    不像是天朝,很多时候开会只是走一个流程,会议讨论的内容都是在开会之前就已经确定好的。

    “我总结一下大家的观点:首先就是同意和光辉汽车合资推进捷豹路虎的国产化,但是要求光辉汽车首期投资不低于十亿美金。并且,捷豹路虎要从每台车的营业额之中收取3%的技术提成费……”,肯尼整理了一下大家的意见。

    说起来,这些项目都没有超过肯尼和江辉得到的授权。

    投资多少,现在的光辉集团都是拿得出来,并且这是实体投资,在知道未来汽车行业前景的前提下,基本上是一点风险都没有。

    至于技术提成费,也叫做技术转让费,其实就是企业购买或使用他方专有技术而支付的费用。

    在国内汽车领域的合资企业中,由于中方几乎没有任何技术、专利等方面的积累,所以在使用外方任何东西时几乎都要支付使用技术转让费。

    这也是为什么相同配置、材料的合资产品要比自主汽车贵出好多的主要症结。

    当前国际贸易中的技术转让费支付方法主要有三种:一次总付、提成支付、入门费与提成费结合支付。

    不管哪种方式,目的都是为了跨国公司能获得稳定而高额的技术贸易收益。这三种方法,在我国汽车行业的技术转让中均有使用。

 第788章 史上最快的合资

    2008年,可以说是一个很特别的年份,也可是说是一个多灾多难的年份。

    国际市场上愈演愈烈的次贷危机就不用说了。

    2008年1月22日,美联储紧急降息75个基点,至3。50%,这是美联储自1980年代以来降息幅度最大的一次。

    2008年1月24日,美国纽约保险监管层力图为债券保险商提供150亿美元的资金援助。

    2008年1月30日,在刚刚过了一周,美联储就再次降息50个基点。

    ……

    各种各样的动作,让经融市场弥漫着一股紧张的气氛。

    于此同时,在天朝的南方,一场持续的血灾也突如其来的降临。

    结满冰的路上,和被困在路上的车。

    2008年1月30日,北方传统的农历小年,许多北漂的南方人却注定只能在火车上度过。

    而在通往家的道路上,天寒地冻、一票难求、缺水缺电、爬山涉水就成了最深刻的记忆。

    由于光辉手机的横空出世,让天朝智能手机的普及水平一下子往前提升了至少两三年。

    虽然gphone对于大部分天朝人来说,还是一个比较贵的奢侈品,但是每个与几十万的销量,还是保证了国内有一定的市场占有率。

    在这场雪灾之中,许多人通过gphone在自己的光辉微博上实时的更新只自己的动态,让雪灾的现场情景第一时间传递到全网。

    一路上千里冰封的特殊风景,路上的车都被冻住了,有大胆的司机硬着头皮开车出去,结果汽车在光滑的冰上无法控制,车开进河里沟里的大有人在。

    南方有些城市即使路上没有结冰,但很多车也被困在雪地里,车上的乘客不得不下车在冰天雪地里齐心协力拉车。

    被困路上背着大包小包徒步回家过年的人们。

    “走路也要回家!”

    很多人都是中途离开被困的汽车,徒步在冰天雪地里走几个小时的山路回家。

    由于特大雪灾,很多地方的电线塔因覆冰太厚,不堪重负而倒塌,导致供电系统瘫痪。

    一组组震撼人心、感人肺腑的图片,通过光辉微博在迅速的传播。

    “寻找最美的ta”,光辉微博也顺应形势的推出了自己得微博活动。

    “这场雪灾,肯定会给许多人造成麻烦,但是也一样会涌现许多充满正能量的图片和人物,我希望我们光辉微博能够传播这股正能量,一方面帮助政府安抚受灾群众的情绪,另外一方面也发挥我们作为互联网媒体的正门作用”,还在英国的江辉,正在与光辉微博的一众高层召开电视会议。

    按照陆阳的提议,光辉微博本来是想直接捐款一个亿出去,作为对本次雪灾的支持的。

    但是作为过来人,江辉一向对这种没有准确使用用途的捐款不感冒。

    不是江辉舍不得这一个亿,而不不知道这一个亿会被用到哪里去。


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