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第1821节

美梦时代-第1821节

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    至少首都现代和东风悦达起亚就没敢太过乐观,所以他们一个分了索纳塔8代10万的年产能,另一个分了悦达起亚K5的15万产能。

    在他们看起来,现代的伊兰特和起亚的千里马比起这两款中档车来,要可靠多了,韩国车万万紧凑型的车还行,中档车的话,那是日系和德系的天下啊,一个小小的韩国汽车公司,怎么可能抢得到多少份额?

    两大汽车公司的想法,也影响到了井轩。

    他对于道阴现代汽车公司的发展,也有了一些担心,万一要是它发展不好的话,可是会影响自己的政绩的,如果政绩不好,过两年怎么来蓉城市当市长?

    萧奇是商业的奇才,有了疑问,自然是来找他询问好点,而且关系往来,从来都是多走动就更加密切的嘛。

    对于井轩的疑问,萧奇是不觉微微一笑:“井书。记,你放心好了,韩国汽车已经蓄势十年了,他们憋着一股劲儿想要成功,这两辆车我都仔细的研究过,不敢说有多么火爆,至少是排名前十是没有问题的。”

    “真的?能干过日系和德系?”井轩对萧奇的肯定口气有些惊讶。

    “德系是他们撼动不了的,但日系这两年好不了,美系又太过粗犷了,韩系在性价比上面肯定能有过人之处的。”萧奇点头道,“道阴现代公司现在没有什么名气,你们能做到的,就是把两款汽车的质量搞好,产量保证好,只有这样,你们才有出人头地的机会。”

    “那好,我明白了。”井轩沉吟了一下,“大概明年3、4月的时候,两款车就会先后上市。6月份我们就已经开始了生产线的调试和准备,按照奇少你所说,我觉得倒是有必要多准备一些库存,这样在韩系车发力的时候,至少我们这边的产能可以跟得上。”

    “最主要是质量的方面,一定要做得比别的工厂好。”萧奇提醒道,“如果消费者们通过使用发现,道阴工厂的车子小毛病少一些,那么现代汽车肯定会多倾向于给你们一些订单。不敢多说了,你们一年如果能各拿10万辆的订单,那就是一个巨大的成功了!”

    井轩点了点头。

    质量就是一个企业的生命,这一点,他从仙女公司的产品就可以看到。

    相比起日韩的产业工人,道阴现代汽车的工人还是要差了一些,看来自己还是要多多抓紧提高他们的技术和责任心才好。

    一旦道阴现代汽车成功了,他井轩手上的筹码,也就更多了呐!(未完待续。)

第二九八八章 汽车行业

    第二天早上,被老爹叫回家里吃早饭的萧奇,就被萧旭问起了昨晚的事情。

    “井轩来找你询问了吧?”萧旭边喝稀粥边问道。

    “是的。”

    萧奇把事情简单的说了一遍,当然重要的要素他一个都没有落下。

    “你认为韩系汽车真的能夺得一部分的江山?”萧旭很有兴趣的问道。

    当初和现代汽车具体谈判的就是萧旭,他对于道阴现代汽车的感情还是很深厚的,毕竟是他一手打造出来的,虽然现在还没能怎么多赚钱,但他相信这个生意一定不会差——亲自去了釜山的萧旭,是见识过韩国汽车那种蓬勃发展的势头的。

    “肯定的。”萧奇道,“他们走的就是当年日系车子走的那条路,如果不是因为日系已经特别强大了,他们说不定还能复制一次日系的成功。韩国虽然痛恨日本,但他们什么都在学习日本,所以他们的成功没有侥幸。”

    “你既然说了,他们不能复制日系的成功,那么为什么还能夺得一部分江山?”萧旭疑问道,“现在的华国汽车市场,日系一家独大,德系都只能是勉强抗争,特别是中档车,日系更是德系比不上的吧?”

    “因为日本人自己在作死啊。”萧奇笑了起来,“老爹你不觉得,在南部海域,最近气氛有些太过紧张了吗?”

    “你说是那里啊!”

    萧旭微微颌首,“可是争议也不是一年两年了,怎么可能忽然激化矛盾?”

    “日本那边的形式也很复杂,他们现在经济非常疲软,想要获得人民的支持,就只有在这些有争议的事情上面强硬。”萧奇道,“可现在不是几十年前了,我们一穷二白的时候,还能暂且忍让一下,现在我们可不能一味的退缩了,一旦两国的关系出现矛盾,韩系车挤压掉日系车的一部分份额,那简直是轻而易举的。”

    “日系车不会这么容易丢盔弃甲吧?”萧旭看起来有些不信。

    由不得他怀疑。

    日系车在华国市场的强大已经许多年了,丰田、本田和尼桑都是强者中的强者,大众要不是有桑塔纳和捷达两款神车,根本在数量上都卖不过日系车,更别说人家卖的是高价格的中档车,桑塔纳和捷达早已是10万左右的紧凑车了。

    依照日系车在华国耕耘这么多年,想来就算有困难,他们也会挺住的。

    日本人的公关能力,那是举世皆知的。

    如果萧奇没有前世的记忆,肯定也是这么想的,因为前面有好几次,其实日本企业都遇到过很多的危机,甚至有比这更严重的,但他们都安然度过了。

    可是这一次不一样,日本人是真的栽在了这个小岛上,几个日系企业宁愿被骂得狗血淋头,也不愿说国内半点坏话,直接就吃了最大的亏。

    原本加价还要等时间的雅阁、CR—V,打死不降价的凯美瑞,基本上不改款的天籁,直接就被打到了谷底,日后就算两三年都没有再爬起来过。

    虽然里面也有德系和美系拼命发力的缘故,但不得不说,华国的消费者对于买日本车多了一份抗拒,所以造成了日系车的销量不断大跌,把前三名都拱手相让。

    韩系车就是在这个时候趁机挖了日系车的墙角的,虽然他们没有德系和美系那么猛,可是凭借着超高的性价比,一举拿到了中档车的低端份额,硬生生的抢下了每个月超过3万辆的销量。

    而随着伊兰特、索纳塔的几代同堂,随着K3、K2等等车系的不断丰富阵营,韩系车未来在华国一年销量突破了50万辆,可谓是后生可畏!

    萧奇现在也没办法和萧旭讲,只能是笑了笑,不再去和老爹辩解。

    “不过你说,日系车发展这么好,韩系车也不过发展了三十多年,就有了今天的地步,为什么我们不能有一个汽车企业,可以在华国的土地上,给咱们自己老百姓造车呢?”萧旭接着又问儿子道。

    “谁说没有啊?齐瑞、吉力、比雅迪、利帆、长城……这些不都是民营企业吗?他们发展也是一步一步的,将来总有一天会有冲出国门的一天的!”萧奇一本正经的道。

    “你啊,就给我装傻吧!”萧旭摇了摇头,儿子明知道自己说的是一汽、二汽、上汽、广汽、长安等等国有企业,却只是对自己说几家民营企业,显然是不想谈论这些拥有悠久历史的国有汽车公司。

    萧旭现在的眼光,早就不在一城一地的上面,身为国家的智囊,他每天都要学习很多的知识,以此来扩大自己的知识面和知识储存量。

    汽车工业是他最近关注的热点。

    华国的汽车行业,曾经有过艰难创业的年代,可这股子热情,随着德国人的引入技术,就基本上被抹灭了,到了现在都没有恢复过来,这让萧旭感到非常的无奈。

    更让他觉得很悲哀的是,当年德国人承诺的技术转让、技术扶持,到现在一点都没有兑现。

    当年其实华国的汽车行业有两个选择,一个是日本,另一个是德国。

    本来华国的倾向是八十年代和我们如胶似漆的日本友人的,但日本人也老实,很诚实的告诉华国朋友,对不起,我们可以精诚合作,但本公司的技术没办法转让。

    德国人这个在我们现在人眼中很老实刻板的人,当年却拍着胸口说,没问题,我们一定帮助你们完成汽车工业的升级换代……

    好吧,于是结果我们都看到了,桑塔纳和捷达一口气统治了华国汽车市场超过15年。

    如果不是本田的雅阁车横空出世,华国人买一辆技术破旧不堪的桑塔纳,仍旧可能需要20万,还得加价等时间。——没错,你真的没看错,加价等时间的策略,其实是德国人先用在华国的。

    正是由于雅阁车有着如此划时代的意义,所以它才一路卖得那么好,然后也学起了德国人的加价提车。

    当然雅阁车最后也没有落得好就是了,明年开始就是他们的滑铁卢,到了2013年都没能恢复过来,中级车前三的梦想,在他们来说只是一个奢望了。

    萧旭不知道雅阁车的下场,但他对于日系和德系统治了华国的高中低端市场,非常的不满意。

    另一方面,他又对华国的国有汽车行业这么不争气很是气恼。

    甚至于有那么一段时间,他琢磨着是不是让自己的天才儿子去搞一下汽车行业,好歹也打击一下日本人和德国人的嚣张气焰。

    思绪过处,萧旭换了一个话题说道,“对了,萧奇,我看到新闻说,吉力已经收购了瑞典的沃尔沃汽车,这可是一件了不得的事情,你觉得他们有可能吸收了沃尔沃的技术之后,就此发展起来?”

    “不可能。”

    萧奇回答得斩钉切铁,“沃尔沃轿车为什么倒闭?不就是因为死板不知道变通吗?他们如果肯接受控股方的意见,把工厂和技术转到低成本的国家,早就已经迈入准一线的汽车生产厂家行列了。以前连福特公司都做不到的事情,你期待吉力能做到?”

    “可是……终归是全资收购啊,难道连技术都没办法得到手?那不是花钱请个大爷回来吗?”萧旭皱眉道。

    “老爹你这话真是太形象了!”萧奇拍掌道:“你说的不错,就是花钱请大爷!你看吧,吉力不知道要在沃尔沃轿车上面亏多少钱,才会获得一点技术和好处的。”

    “不管怎么说,吉力这一次也算是做了一个大事儿,把沃尔沃给收购了,也算华国汽车行业的一个进步吧。”萧奇叹了一口气道。

    “进步?这要看你怎么想了。”萧奇笑了起来,“其实在我看来,吉力收购沃尔沃轿车,和联想收购IBM的个人电脑部门,实际上是一模一样的,完全的一个败招。”

    “为什么?这可是全资收购啊!和只卖一个部门的IBM不一样的!”萧旭反驳道。

    “老爹你没听我说的是沃尔沃轿车吗?其实沃尔沃是一个很大的集团,只不过是他们把自己不怎么赚钱的轿车行业卖给了福特,然后又被福特转卖给我们罢了。”萧奇道,“沃尔沃集团最重要的资产其实是他们的重型卡车,在全球最少也是排名前三的!无论从技术含量还是利润方面,都是牛得很!如果吉力能把沃尔沃重卡给收购了,那我才要恭喜一下李先生了,这可是真正的扬眉吐气!”

    萧旭听着不觉就苦笑起来。

    这段时间在国内被大家广为传颂的收购沃尔沃,原来是这样的一个缘由,真是让人想不到啊。

    难怪儿子一直说吉力会赔钱的了,连沃尔沃集团自己都不要的公司,你买来就能起死回生了?

    那未免太小看沃尔沃集团和福特公司了吧!!

    只是不知道的是,吉力经过了这次教训之后,能不能绝地反击,掏出沃尔沃的技术来呢?

    这倒是一个对他们老板李先生的巨大考验!

    成则为王,败了的话,恐怕华国汽车行业也就没有吉力的立足之地了!(未完待续。)

第二九八。九章 踏实做事才是最重要的

    萧奇自己对汽车行业,是并没有多大的想法的。

    并不是说汽车行业消耗的资源太多,也不是汽车行业需要投入太多,更不是汽车行业的利润太少。

    而是萧奇认为,一个国家的汽车工业,应该是从上到下的一起努力,通过汽车工业的成功,拉动上下游上万种零部件的成功,从而让整个制造工业获得成功。

    而这样的事情,恰好就是国家应该去扶持鼓励做的,私人汽车公司只能当成是一种补充,这也就是国有企业存在的意义。

    很可惜,华国的汽车工业现在就是一滩烂泥,国有企业扶都扶不起来,相反的私人企业还有着不小的活力,而且越是没有和政府、地方政府、公有资本挂钩的公司,越纯粹的私人公司,他们做得就越好。

    比如前几年的比雅迪,比如再过几年的长城。

    甚至于吉力做得都比什么一汽广汽上汽做得好。

    别看萧奇在说吉力会亏损得厉害,但人家至少敢去尝试啊,况且这里面也不是一点操作空间都没有的,相信以华国人的智慧,最多三五年的时间,沃尔

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