国家意志-第405节
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若无人继续爬升，为远距离攻击积攒高度。僚机隔着10公里，在更东面飞行，以引开列城方面的地空火力。在郑辉爬升的一段时间内，米格29始终没有反应，敌人前沿地区的雷达被压制的完全没有了脾气。
直到他爬到与南伽峰差不多一样的高度时，才被印度远程雷达网中的一部发现。两架米格29这才开始转向。郑辉使用雷达迅速捕捉到了3个目标。他选择将所有4枚导弹都向那架客机发‘射’，此时的距离足有45公里，比事先预计的要稍近些。他可以放近米格29到30公里内，当然还得提防着从哪里突然冒出来的防空导弹。
雷达告警器开始响起，除了空中的，还有地面的s300雷达，他一边发‘射’箔条，一边发‘射’完所有导弹。hud上，几枚导弹导引头开机倒计时数字在跳动，不过他心里还在默数另一个数字，是地面导弹部队可能开
火的时间。
未等待导弹导引头开机，他迅速调转机头，盘旋向下，他知道不能继续冒险了，因为危险就在毫厘间了。霹雳导弹或许无法全数盯上主要目标，不过这一点他也无能为力了。
敌人的地面雷达继续照‘射’自己，没有被箔条干扰到，但是米格29的威胁消失了，显然自己抢先发‘射’导弹的动作吓到他们了，与之前袭击敌人加油机一样，敌人战斗机并没有在这样的距离上紧追过来，当然他们更不敢徐晃一枪引开导弹，印度军队似乎没有‘挺’身掩护别人的传统。
特勤中队的要人接送机，始终没有得到任何的告警，实际上这架飞机从来没有在通讯上进行必要的改造。由于体制上的问题，该中队虽然隶属空军，实却不归空军管理，常年在新德里的萨福德琼机场，听命于国防部的调遣。
现在正副机长全然不知道危险，正愤懑地发着牢‘骚’，让他们愤怒的是这么一趟飞行，竟然没接到人，现在要空机回去，这个中将未免太过摆谱，是个什么东西？
2枚导弹突然从后面直接击中机尾（另2枚跟着米格29去了），没有造成飞机直接坠毁，四台发动机倒是还都在工作。飞行员在剧烈的震动中，稳住了飞机，飞机拖着巨大的黑烟向南飞过去。
梅内亚姆刚刚赶到群山环抱中的直升机起降场，接他的直升机已经拉发动起来，随时可以起飞。就看到天上的一道黑烟，越飞越低，艰难向南面捱过去，他已经大致知道是怎么回事了，难免有些庆幸起来。
“你们看看，这就是我们敌人的厉害。”他加大声音压过旋翼声吼道。
“司令，他们是魔鬼？”同时看到这一景象的副官尖叫起来。
“镇定点儿，我刚才不是说了中国人无所不用其极？这就是证据。”
“那我们是不是取消行程？”
“不用怕，只要航线适当，直升机反而安全，。”
“简直是……人类战争史上罕见的暴行，他们怎么能够……暗杀军官？”
“别太幼稚了，如果有机会，辛格也会制定计划暗杀他们的指挥官，可惜我们没有这样的手段。现代战争早就没有严格意义上的前线与后方了，就算新德里也早在敌人的袭扰范围内了。”
说完这些话，他快步走向直升机。飞行计划，他亲自过目过，还修改了几段航线，这样中国人居高临下的雷达就不容易看到直升机的行踪，另外为了以防万一，待会儿还有有2架直升机一起起飞，这样敌人就很难识别目标了。明天的会议上，他决心将指挥部迁移到后方的
计划提出来，这样就能一劳永逸解决问题了。梅内亚姆相信在敌人的斩首名单上，自己毫无疑问是第一号，斯潘加或许排第二，但是不可能超越自己，至于辛格，没准中国人会放过他的，这个事无巨细都要‘插’手的傻瓜，可以完成很多中国人办不到的，对印度军队的破坏工作。
中国预警机一直在关注被击中的客机的航线，另一架歼16错过机会，没有开火，这样敌人受到的伤害似乎很有限。目标一路减速过了阿姆利则，随后就看不见了，这下只能等敌人那边的情报了。
与此同时，跟踪敌人防空阵地转移的无人机也传来消息，敌人车队已经仓皇进入火箭炮覆盖区域。
火箭发‘射’阵地指挥车内，没有人说话，只有空调发出的轻微、单调的声音；‘射’击准备早就做好了，因为敌人沿着已知的路径前进，注定会进入圈套，所以两名指挥员除了坐在显示器前，观看目标行动，完全无事可做。他们可以看到图像中慢慢行动的敌人车队，慢慢进入河谷地带。雪山脚下，由红‘色’的不规则封闭线条连接成的几何图形，为预设的覆盖范围，由于敌人对北斗卫星进行了干扰，范围略有些大，不过上级也决定多投入一倍的弹‘药’，以图弥补误差。
“准备就绪了，你怎么样？”一个有气无力的声音打破了沉默。
“好的，可以‘射’击。”另一个纤弱的声音回答道。
指挥员意识到战斗即将到来，稍微‘挺’直了身子，并按下发‘射’按钮，然后继续发呆
546印度的危机
远处传来火箭炮发‘射’的声音，犹如夏夜里遥远而又沉闷的雷声，紧接着地面也轻微震动起来。不过敌人远在100公里开外，指挥车内并没有任何紧张的气氛。消灭敌人在这里，变成了一件按下按钮就能完成的简单工作，而即将遭受灭顶之灾的敌人车队，这会儿还全无准备。目标由大约2个发‘射’连的十几辆发‘射’车和一些明显属于营指挥部的车辆组成，敌人故意拉开了距离，并且有一些干扰卫星导航的措施，但是这些措施只可能在最后几秒内起作用，而这次袭击成为了对敌人卫星干扰手段实际效果的，极好的评估机会。
过了一会儿，屏幕内出现了第一次无声的爆炸。轻微的暖风从指挥车空调内吹拂出，没有人发表评价，随后接二连三的火箭弹落下，无人机完整拍下了整个过程。由于距离遥远，并且由2个不同的阵地发‘射’。弹‘药’落下并不是那么的整齐划一。但是敌人的车队还是被一连串的巨大爆炸吞噬掉了，虽然没有声音，但是仅仅从画面上旧可以看到，整个地区被炸得面目全非。遮挡无人机观测的浓烟久久没有散去，无人机继续盘旋了几圈，确认没有任何的车辆驶出烟雾。
“我觉得，我们的火力有些过剩了。敌人对末端的干扰是不成功的。”
指挥车内终于有人说话。
“嗯，落点‘精’度没有受太大影响，整个地区都炸平了，应该不会有什么装备能够保存下来了。”
另一个人说道。
隶属印度防空部队的第429中队，范，但是这一次，局面要明朗得多，他很难相信敌人会放弃侧翼，完全按照1962年中**队的进攻路线进行部署。
“总参联合巴军方的前线侦察一直没有间断，所有情报都显示，敌人对这一地区完全没有防备。”
夕阳西下的时刻，萨米驾驶jf17战机，执行一次新的侦察任务。照例他不需要任何的编队配合，只依赖后方150公里处的一架预警机。
2架黑蜘蛛中队的同型号飞机，在跟随了一段时间后，向伊斯兰堡飞去，而他径直飞过杰纳布河向古杰兰瓦拉飞去，那里是敌人的运输枢纽，连接着阿姆利则到查谟的铁路线。占据了这条原本属于巴基斯坦的铁路线后，印度陆军向克什米尔调兵的效率提高了3倍。现在北方集团的主要补给线也通过这里。
jf17执行一般侦察任务时，通常只是挂载一个侦察吊舱，夜间的效果不太理想，可见光条件下马马虎虎。在4000米以上高度，吊舱上的倾斜摄像机可以拍摄宽广的区域，条件允许的话，数据可以实时传输给地面指挥部或者预警机，分辨率足够识别车辆和碉堡
547死亡航线
巴基斯坦缺乏无人机，只能让宝贵作战飞机来担任这种一般‘性’的侦察任务，当然老头子总是乐于接受任何一次深入敌后的飞行，如果印度空军能出动几架飞机拦截他，那就更理想了，不过印度空军最近很少在这一带用兵了，难免让他失望。虽然萨米仍然是黑蜘蛛中队的中队长，不过所有的行政工作，他早就不管了，最近更是连连训练和指挥，也丢给了别人；如今他就如同孤魂野鬼一样，每每在双方‘交’战区徘徊，寻找机会，狠狠咬印度人一口。
上校从空中注意到河流上的浮桥，但是看不到地面部队的痕迹，可见光与红外的侦察手段，都不起作用，看上去隐蔽工作不错。最近陆军也在长进，比以前像样了一些。上级要求地面部队与对手脱离10到15公里，现在的战线已型的反应就是垂直显示器上的目标经常停滞不动。当然伊斯拉姆的小心也有其道理，印度控制伊斯兰堡后，其部署在北方占领区的警戒雷达可以抵消巴基斯坦预警机的优势，而巴基斯坦预警机可以运动的空间越发的狭窄，稍微突出，敌人的战斗机就可能利用群山掩护，对预警机展开猎杀。
战斗机被迫放弃拍照，升高高度，以恢复甚高频通讯，上校没有
使用机载雷达的念头，这个玩意儿实在不怎么管用，他想要的，是数据链提供的全局的信息。
预警机饶了一大圈，以避开了拉瓦尔品第的s300阵地，同时等待另一组战机返航；随后终于恢复了对侦察和通讯能力。转眼间看到了印度空军的最新调动。2架c130就在从查谟飞向纳罗瓦尔的航线上。这是印度空军最新的航线，他们通过这条航向从阿姆利则飞向北方运输物资，省却了传统边界内航线的航程，当然航线全程都在其空军和防空火力的保护下。
眼看有了一个机会，萨米盘算了一下突击得手的可能‘性’，敌人显然没有将这架孤独的雷电战机当一回事儿，所以也没有看到有护航的编队。他需要立即避开敌人的雷达，但是那样也会使得预警机的信息支援变得时有时无。当然没有预警机也可以猜到敌人的动向，因为它们的目的地是确定的。c130会飞跃古杰兰瓦拉以东，然后躲入其边界内，届时自己的机会就会失去。如果自己潜行靠近，那么仍然有机会拦截到这些目标。
‘花’了一秒钟，他就说服了自己，关掉了侦察吊舱的电源。然后急速向下俯冲下去，他不想向指挥机请示任务，那样只会‘浪’费时间，更改任务这种事情，他不是第一次干，伊斯兰姆拿他没办法。
如他所预料的一样，这架飞机从驻阿姆利则和伊斯兰堡的印度防空雷达部队的屏幕上，同时消失了（实际上伊斯拉姆所在的zdk03预警机上也看不到了）。
如同一条将背鳍藏入深海的鲨鱼，他按照最近的路线，作低空飞行，以便对目标展开了一轮猎杀。
c130尽管蠢笨，但是并不是一种容易击落的飞机，有其他只带着2枚导弹，不过能打一仗他还是义无反顾。上校的计划时分简单：降低高度向敌人前方包抄，然后在拉合尔以北山区，突然拉起来，以恢复数据链信息，无论在敌机前或者后，他都可以迅速占据有利位置，发起攻击。如果错过目标，他必须立即原路返航。理论上，他有很大的速度优势，不过必须提防印度人机动部署的低空补盲雷达，以及山区制高点上的小口径高‘射’炮。当然如果没有提前远程雷达提供情报，那些高‘射’炮的威胁，可以降低到很小。这些具体的威胁，他可以坐在机舱内，通过电子战术威胁显示器（mpcd）来掌握。
在上校打定主意发起攻击的同时，印度三叉戟中队的中队长罗尔上校，正亲自驾驶一架老掉牙的塞斯纳172型联络机，向阿姆利则赶去。他不喜欢这条航线，因为简直就在敌人鼻子底下来回，但是国防部突然召见的命令很急
，让他务必尽快到新德里报到，也只能选择从这里走。为了避开敌人的雷达，他将前来接他的2名飞行员赶到了后座和副驾驶位置，亲自驾驶飞机紧贴着高山飞行。他抬起头，可以看到一前一后2架c130从上面慢慢过去，它们无法低空飞行，只能用最大速度飞过这段危险的航程。陆军仓皇放弃了一大片占领区后，防空圈也自然后退了不少，如今这条航线的风险较之10天前是大大增加了，而航线上的飞行员，也处于人人自危的状态中。
山区不定的气流扰动，使得小飞机始终在上下颠簸当中，即使罗尔这样的一流飞行员，对这种活塞飞机也无法控制的太好。
“上校，其实上级本该让你直接驾驶米格29回去才对，省得这么麻烦。”坐在副驾驶位置上的飞行员说道，实际上他对上校驾驶飞机的手法不敢恭维，一般情况下，飞行员总是避开山区，这种无法依赖飞控的联络机，是最容易受到气流干扰而发生危险的。
“整个中队都在等待零件，战斗机无法升空这是一个大麻烦。我们的敌人很会利用外‘交’上的实力，破坏我们的战争潜力。�
