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第431节

清史稿-第431节

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  自光绪二十一年海军挫败,所馀南洋各兵舰,新旧大小不齐,仅备巡防之用。后虽复设北洋统领及帮统官,董理海军事宜,名存而已。

  福州船厂,同治五年,创于闽浙总督左宗棠、船政大臣沈葆桢。闽县马尾江,距省会四十里,海口六十里。船坞,光绪十三年,创于船政大臣裴廕森,十九年告成。罗星塔距船厂三里,费二千馀万,实为中国海军之基。

  其船厂所分隶者:一曰工程处办公所,以洋员领办公所,华员入工程处。

  一曰绘事院,承绘船身、船机、锅炉以及镶配等总图、分图,图成,乃按图造船,兼精测算之学。院广六千八百方尺,绘生三十九人。

  一曰模厂,专任制造船模、汽鼓模各机件,以及细木雕刻各工。其能力须审图理,谙折算,悉模型奥窍,辨五金冷热涨缩之度。厂广一万五千一百二十方尺,设各种锯机、刨机,各种旋机,凡二十具。工程繁时,匠额一百六十人,恆时四十七人。

  一曰铸铁厂,专任船上所需之铸铜铁机件。其能力须谙图理,明算术,仿木模制土模,及鼓铸之时,辨明火候,研考铜铁原质。曾铸成重大铁件达三万斤,铜件达一万斤。厂广二万八千八百馀尺,设铸铜铁大小炉凡十一座,转运重件之将军柱、碾机、风箱、风櫃凡二十三具。工程繁时,匠额一百六十馀人,恆时五十馀人。

  一曰船厂,凡舢板、皮厂、板筑厂咸属之,专任船身工程。设石制船台一座,长二百九十七英尺,木制船台一座,长二百七十六英尺。凡船身长短广狭,桅舵、舱位、顿载、速率、中心点度数,咸均算之。先绘经寸总图,后绘全船,按图造船。曾造木质、铁质、钢质、穹甲、钢甲各式兵船四十馀艘。其能力可制四、五千顿之船。所有起盖镶配,亦厂中经理。设有锯木机八架。所辖之皮厂,则制皮带及各式皮件。舢板厂则制桅舵及大小舢板船。板筑所则造船上炉灶,及各烟筒炉灶一切泥水修筑各工。厂广十五万六千四百馀尺。工程繁时,匠额一千三百馀人,恆时一百五十人。

  一曰铁胁厂,专任制造钢铁船胁、船壳、龙骨横梁、及船上钢铁件、拗弯镶配各工厂。于光绪元年增设。其能力须审识船身图理制度、钢铁原质各法。曾制成钢甲钢铁船身二十馀艘。厂广七万九千八百馀尺,配设锯机、翦机、钻机、卷机、碾机、刨机三十五具。工程繁时,匠额七百人,恆时六十八人。

  一曰拉铁厂,专任拉制铜铁,为制船所必需。能拉制重大之铜钢铁板、铜铁槽条,及重大之轮机、转轮轴、车轴、转轮臂、汽饼杆、活轨、铁锚各件。厂广九万四千四百馀尺,设汽鎚七架,汽鎚力大者至七顿。此外拉机翦旋床、钻机刨床、并转运重机之将军柱,凡大小五十一具。拉铜铁打铁各炉,凡大小五十七座。工程繁时,匠额三百八十馀人,恆时八十七人。

  一曰轮机厂,附属有合拢厂,专任全船大小机器,制成,先在厂试验,故合拢厂属之。须较准中线,尤须审明图理,通晓进脱冷暖压助嘘吃机关各窍汽力。厂广三万三千二百馀尺,设车光机、削机、刨机、砺石机、螺丝床、钳床等,凡大小二百二十三具。工程繁时,匠额三百六十人,恆时一百二十人。

  一曰锅炉厂,专任锅炉、烟筒、烟舱、汽表、向盘各工。其能力须审辨钢铁原质,究汽机之理由,天气之涨力,以及镶配法度。厂广二万九千六百尺,配设卷铁床、水力泡丁机翦床、钻床、船床,凡四十一具。工程繁时,匠额三百五十人,恆时一百十七人。

  一曰帆缆厂,专造船上之风帆、天遮、帆索、桅上镶配绳索,及起重搭架各工。其能力须审帆缆制度,登高工作,及风帆面积、绳索力度。厂广一万八千五百尺,不设机器,以手制为多。工程繁时,匠额七十人,恆时四十人。

  一曰储砲厂,专备收储各船砲械、砲弹、鱼雷各件。厂广二千六十尺,恆时守兵二人。

  一曰广储所,附设储材所,专任收发铜铁煤炭机件油杂各料件,储材之所,专任收发各种木料。凡船政料件到工,先由两厂验收。其职任须审料质之良窳,慎重存储。凡储料栈房九座,广四万二千一百尺。储煤厂广一万五千一百尺。广储所夫役,工程繁时六十人,恆时四十人。储材所簰夫,工程繁时三十六人,今存二人。

  一曰船槽,各国自建船坞后,多不设船槽,此槽乃初兴船政时所设,可修一千顿以上之船。年久多损,仅能修整小船,较入坞为易。槽长三百二十二尺,上设机房,凡广一万七千三百尺。设拖船机四十架,大螺丝四十条,四十匹马力一副。工程繁时,匠额六十人,恆时三十七人。

  一曰船坞,建筑费五十万,坞身纯用石砌,长四百二十尺,广一百十尺,足容定远等铁舰,闽、粤、江、浙各兵舰,及外国兵舰,咸得入坞修整。并建抽水机厂、机器厂、丁役水手房、木料栈房等。面积凡二十九万三千尺。有船入坞,由各厂饬匠修之。恆时匠额二十七人。

  船政经费,同治十三年,首次报销造船购费、盖厂各费达五百十六万两,养船费十九万两。光绪二年后,船政常年费为六十万两。自同治五年至光绪三十三年,造船四十艘,用银八百五十二万两。营造厂屋,用银二百十一万两。装造机器,用银六十四万两。洋员岁俸,及修机器、置书籍,用银五百五万两。学堂费六十七万两。养船费一百四十六万两。经营船政四十馀年,凡用银一千九百万两有奇。此福州船厂、船坞之概略也。又制火砖练铁,亦具规模。至光绪三十三年以后,洋监工全数遣散,遂无续制之船云。

  旅顺船坞,创议于光绪七年直隶总督李鸿章。时值外洋订购兵舰到华,鸿章疏言,奉天金州旅顺口形势险要,局厂、船坞各工,当陆续筹兴。九年二月,续陈旅顺工程,开山濬海,工大费钜,实难预为估定。旋由法国人德威尼承搅,鸿章派员督同兴办,并增筑拦潮石坝。

  十六年秋,全工告成,派员赴旅顺验工。所筑大石船坞,长四十一丈三尺,宽十二丈四尺,深三丈七尺,石阶铁梯滑道俱全。坞口以铁船横拦为门。全坞石工,俱用山东大方石,垩以西洋塞门德土,凝结坚实,堪为油修铁甲战舰之用。其坞外停舰大石澳,东南北三面,共长四百十丈六尺,西面拦潮大石坝,长九十三丈四尺,形如方池。潮落时,尚深二丈四尺。西北留一口门,为兵船出入所由。四周悉砌石岸。由岸面量至澳底,深三丈八尺。周岸泊船,不患风浪鼓荡。凡兵舰入坞油底之后,即可出坞傍岸,镶配修整,至为便利。坞边修船各厂九座,占地四万八千五百方尺,为锅炉厂、机器厂、吸水锅炉厂、吸水机器厂、木作厂、铜匠厂、铸铁厂、打铁厂、电灯厂。又澳南岸建大库四座,坞东建大库一座。每座占地四千八百七十八方尺,备储船械杂料。以上厂库,概用铁梁铁瓦,高宽坚固,足防风雪火患。又于澳坞之四周,联以铁道九百七丈,间段设大小起重铁架五座,专起重大之物,以济人力之穷。又于各厂库马头等处,设大小电灯四十六座,为并作夜工之用。虑近海咸水之不宜食用也,远引山泉,束以铁管,由地中穿溪越陇,曲屈达于澳坞四旁,使水陆将士,机厂工匠,不致饮水生疾。又虑临海远滩之不便起卸也,建丁字式大铁马头一座,使往来兵舰上煤运械,不致停滞。其馀如修小轮船之小石坞,藏舢板之铁棚,系船浮标铁臼,以及各厂内一应修船机器,设置完备。于是年九月二十七日工竣。由是日起,限一年,系代德威尼担保之银行照料。限满,再保固十年,均与包工监工洋人订明。此项工程,共用银二百馀万两。甲午后,遂迭为日、俄所踞云。

  沿海军港,旅顺、威海既失,海军无驻泊之所,于是筹边者起议筑港。宣统初,命亲籓南下,建筑未遑。而沿海七千里,港湾鳞次,就海军部所预筹,分为四区。第一区,营口在奉天辽河左岸锦州湾,为渤海两岸之良港。大沽口为直隶诸水入海所汇。秦皇岛东控山海关,为不冻之港。长山列岛分内外三层,为旅顺外援。大连湾在辽东半岛南。芝罘港在山东福山县,三面负山,北临渤海。第二区,扬子江口为沿江七省之门户,沙滩连亘,多喑礁。舟山在定海县,诸山环列,为杭州海湾之屏蔽。象山港海深可泊巨舰,为宁波后路。三门湾在临海县,有三门列岛,海水甚深。第三区,永嘉湾即瓯江口,三都澳即三沙湾,在福建霞浦县,港口水浅,港内水深,容大军舰。福州湾即闽江口,群岛林立,浅岸交错,为完固之港。海檀岛为闽省海岸中枢。厦门港有厦门、金门二岛,近接台湾。汕头港在广东澄海县,崖岸峻险。番禺湾即广州湾,巨石环列,擅天然形势。第四区,海口岛在广东琼山县北,与雷州岛对峙,为扼隘之所。榆林港在琼州岛南,背负崖壁,前临东京湾。以上各港,惟象山港、三都澳确定为修筑军港之地。他如北塘口、荣成湾、靖海湾、葫芦岛、大鹏湾、庙岛等处,亦由渐扩充云。

  外国订购各兵舰,始于咸丰十年,廷议购船舰砲位助剿粤寇。十一年,总理各国事务衙门与总税务司会商购买。自同治、光绪朝迄宣统初年,历五十年,得船不及百艘,爰依次岁月列其船名。凡所购之国,所造之厂,及丈尺、马力、顿数、砲位、兵弁咸详之。其应瑞巡洋舰一艘,永丰、永翔砲舰二艘,建康、豫章、同安驱逐舰三艘,建中、永安、拱辰浅水快船二艘,告成于宣统三年后者不与焉。

  金台船、原名北京。一统船、原名中国。广万船、原名厦门。得胜船、原名穆克德恩。百粤船、原名广东。三卫船、原名天津。镇吴船,原名江苏。同治元年,在英国订购。二年到华,价银八十万两。以英国总兵阿思本为总统,以长江水师武员分统各船。旋议以武职大员为汉总统,阿思本副之。是年六月,李鸿章以金陵垂克,勿庸外国兵船助剿,疏请所购七船,令阿思本驾驶回英,变价售卖,款归中国。所募水兵,一律遣散。

  天平船,同治二年,由总税务司购买。

  安澜船、定涛船、澄清船、绥靖船、飞龙船、镇海船,同治五、六年间,两广总督瑞麟自英国购置,价银二十四万两。

  恬波船,同治七年,两广总督瑞麟自法国购置,价银四万两。

  海东云船,原名五云车。同治九年,闽浙总督英桂自洋商购置,以武员管驾,巡缉台湾洋面。

  建威练船,同治九年,闽浙总督英桂购自德国,为驻练学生之用。

  福胜砲舰、建胜砲舰,同治十三年,福建善后局购自美国,光绪二年到华,价银二十四万两。

  龙骧砲舰、虎威砲舰、飞艇砲舰、策电砲舰,光绪元年,直隶总督李鸿章自英国阿摩士庄厂订购,每艘价银十五万两,拨归南洋调遣。

  镇东砲舰、镇西砲舰、镇南砲舰、镇北砲舰,光绪元年,两江总督李宗羲自英国阿摩士庄厂订购,每艘价银十五万两,拨归北洋调遣。

  镇中砲舰、镇边砲舰,光绪七年,李鸿章代山东省自英国船厂订购,每艘价银十五万两。

  超勇巡洋舰、扬威巡洋舰,光绪五年,李鸿章自英国阿摩士庄厂订购。六年,令提督丁汝昌率员弁二百馀人,赴英国驾驶回华。二舰均木身钢板。

  定远铁甲舰、镇远铁甲舰,光绪六年,李鸿章自德国伏尔铿厂订购,价银六百二十万马克。十一年来华,附小鱼雷艇三艘,鱼雷筒三具,小轮船一艘。

  济远钢甲舰,光绪六年,与定远船同厂订购。

  单雷艇二艘,光绪八年,由德国订购,归北洋调遣。

  雷龙鱼雷艇、雷虎鱼雷艇、雷中鱼雷艇,光绪八年,两广总督张之洞由德国订购。

  雷乾鱼雷艇、雷坤鱼雷艇、雷离鱼雷艇、雷坎鱼雷艇、雷震鱼雷艇、雷艮鱼雷艇、雷巽鱼雷艇、雷兑鱼雷艇,光绪十年,两广总督张之洞由德国订购。

  南琛巡洋舰、南瑞巡洋舰,又名运送舰。光绪九年,两江总督左宗棠由德国伏尔铿厂订购。

  福龙鱼雷艇,光绪十二年,由德国订购。十六年隶北洋海军。

  致远巡洋舰、靖远巡洋舰,光绪十二年,由英国订购,船价及砲位,凡银一百六十九万有奇。经远巡洋舰、来远巡洋舰,光绪十二年,由德国订购,船价及砲位,凡银一百七十三万有奇。光绪十三、四年,与致远、靖远先后到华,均隶北洋海军。

  左队一号鱼雷大快艇,光绪十二年,直隶总督李鸿章

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