中国抗日战争正面战场作战记-第187节
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第２０医院救治，其指挥职务由亨特上校代理）。此时，纵队也到达了密支那北郊遮巴德附近。在此之前，第３纵队已进至北机场附近和锡塔普尔，切断了密支那与瓦扎间的交通，因遭到日军的突袭，第３纵队一度陷于混乱，经整顿后，移向遮巴德与第１纵队会合。
日军得知中美突击队袭占西机场、控制了跑马地，并袭占了锡塔普尔后，即以第１中队突袭锡塔普尔的第３纵队，夺回该地，恢复与瓦扎第２大队的联系。日军虽然兵力单薄，却占有地形优势，且在密支那已经营防御两年之久。第１８师团官兵又多系日本九州矿工，素善挖掘坑道工事，其防御设备不但坚固隐蔽、交通联络方便（坑道相连、交通壕纵横互通），而且火网编成严密，隐秘的侧防火力急袭点遍布各处。但是日军第１８师团在胡冈、孟拱的惨败以及第１５军对因帕尔的进攻失利，也使其士气大受影响。此次中美突击队对密支那的奇袭，使日军颇感震惊。迄５月１８日夜，到达密支那的中美突击队有第５３０７团３个营和英军别动队第６队，新３０师第８８、第８９两个团以及第５０师第１５０团，共计４个步兵团、１个山炮连（７．５厘米山炮４门）、１个重迫击炮连（１０．５厘米炮８门），无论在士气上还是在兵力和火力上，对密支那的日军都具有压倒的优势。但是梅里尔求胜心切，且被初战小胜所迷惑，滋生了轻敌心理，又过于自负，未能采纳中、美指挥官的合理建议。他对经历了２０天长途艰苦行军和战斗已十分疲惫的中美突击队没有进行必要的调整，仍保持原来的行军编组，让第１、第３两个纵队分散在距西机场约９公里之遥的遮巴德附近，使中美突击队由于兵力分散而优势大减，更没有进行详细的敌情、地形的侦察和作好攻坚战的准备；尤其是没有采取有力措施，切实切断日军的增援、补给路线，以致日军第１１４联队第２、第３两个大队得以从瓦扎和孟拱河谷战场先后进入密支那增援，也使第５６师团步兵团团长水上源藏所率领的增援部队第１１３联队１个大队、野炮兵１个中队及工兵第５６联队主力等，得以于５月３０日顺利地自密支那附近的宛貌（韦茂）渡过伊洛瓦底江，进入密支那，从而使密支那日军的兵力猛增２倍多，达到４０００余人；加之中美突击队虽有强大的空中支援，却缺乏紧密的陆、空联络和协调行动，地面炮火也不充分，步、炮之间也不够协调，终于导致密支那的奇袭战演变成为旷日持久、屡攻不克、伤亡惨重的攻坚战（自５月１７日至８月３日中美突击队共伤亡６０００余人），完全失去了奇袭作战的意义，没有收到预期的效果。
梅里尔于１８日晨令第１、第３纵队对北机场和锡塔普尔进攻。虽占领了北机场，却因在瓦扎的日军第１１４联队第２大队来袭，激战竟日，卒被日军突破了战线，进入密支那市区，并在战斗中迫使第１、第３纵队退守遮巴德一带，北机场得而复失。密支那北部中美突击队的进攻首次受挫，日军便乘机利用铁路向孟拱开出了满载军需物资的最后一列火车。
与此同时，梅里尔令刚刚到达的第８９团第２、第３营在西机场西南至跑马地一带构筑工事，以该团第１营守备机场；令第１５０团以１个营从新卡坡向东攻夺八角亭，以第２、第３营向火车修理厂方向市区进攻。１９日夜，该团击溃火车修理厂的日军后，一举攻占了火车站；但因地形不熟、疏于戒备，又未乘胜追歼残敌、扩张战果，在遭日军反击时酿成混战，第３营营长郭文干于混战中牺牲，火车站得而复失，官兵被困在车站附近，激战两日，补给中断，弹尽粮绝。梅里尔未及时派兵增援，以致该部功败垂成，迫使其只得与日军进行肉搏后冲出重围，退回跑马地、河套一带收容整顿。而梅里尔竟推卸责任，指摘该团团长指挥无能、作战不力，建议史迪威予以撤职、遣送回国。这使中国官兵大为不满，群起抵制。梅里尔一气之下旧病复发，被送往后方救治。麦克姆准将暂代其指挥职务。这时，第１４师副师长许颖少将率第４２团来到密支那。
５月２３日，史迪威偕新1军军长郑洞国、新３０师师长胡素、第５０师师长潘裕昆、总部参谋长柏特诺来到密支那调整指挥系统。由柏特诺代表史迪威在密支那设中国驻印军战斗指挥所，执行指挥；由麦克姆任战地指挥官，统率在密支那的各部队；以亨特任第５３０７团指挥官。在密支那的中国军队分别由胡素、潘裕昆统率，原中美联合突击支队的临时编组予以撤销。柏特诺较之梅里尔更无实战经验和指挥大兵团作战的能力，而且不敢身临前线，对战场上敌我双方的情况全凭各级联络官的报告，此种报告又多有不实；而且柏特诺素来专横跋扈，对中国军官心存轻视，对他们的报告和合理的建议，每每置若罔闻，自以为是，一意孤行；更因他求功心切，从５月２５日至６月２５日间，不顾客观情况，多次轻率地发动大规模进攻，致使中、美士兵伤亡惨重，每天只能推进５０至２００米。柏特诺反而诬蔑中国军队“作战不力、逡巡不前”，甚至将胡素擅自撤职，遣送回国。在此期间，正是由于柏特诺未能接受中国军官关于切断日军与孟拱、八莫的通道的建议，使日军得以从八莫和孟拱两地得到增援，从而引起了史迪威的不满，于６月２５日将柏特诺撤职，另以韦瑟尔斯（一译魏赛尔）来密支那继任。但以后的作战实际上由郑洞国指挥。郑洞国以对壕作业向前推进，并注意步、炮、空的协同，于是伤亡大减，激战至８月４日，完全占领密支那及河对岸的宛貌，肃清了各处日军残兵。日军指挥官水上少将自杀，第１１４联队联队长丸山大佐率少数残兵逃往八莫。此役共歼灭日军官兵４０００余人（其中击毙２３００多人，生俘６９人），历时３个多月的密支那作战至此结束，中国驻印军反攻缅北的第一期作战任务也胜利完成。
８月５日，第４２团从宛貌出发，向丹邦阳追击。
密支那攻克后，中国驻印军便在南马、和平、孟拱、甘马因和密支那一带集结整补。军事委员会命令将中国驻印军编成２个军，设立副总指挥部，由郑洞国任副总指挥，下属新１军和新６军。新１军由副军长兼新３８师师长孙立人任军长，辖新３０、新３８师；新６军由新２２师师长廖耀湘任军长，辖第１４、新２２、第５０师。以新１军驻密支那地区，新６军驻孟拱地区，立即整训，限１０月初完成。
（四） 八莫附近战斗
八莫位于伊洛瓦底江东岸，水陆交通便利，是滇、缅来往的要冲，也是缅北的战略要点。中国驻印军进攻之前，防守八莫的日军为第２师团搜索第２联队联队长原三好指挥的搜索联队（欠轻装甲第４中队）和步兵第１６联队２个大队、野炮兵１个中队、山炮兵１个小队、工兵１个小队及通信分队等，总计１１８０人。
中国驻印军在１０月初整补完毕，此时中国远征军在滇西反攻作战中已攻克松山、平戛、腾冲，龙陵指日可下。为尽快打通中印公路，１０月１０日下达作战命令，主要内容为：〔１８〕
１． 本军分三纵队，于１０月１５日开始，向南攻占印道亘瑞古之线而确保之，并准备继续进攻作战。
２． 英印军第３６师为右纵队，于１９日以前肃清和平之敌，占领长萨、印道（因道）地区而确保之，并准备尔后继续推进。
３． 新６军之新２２师为中央纵队，于１９日到达和平，２２日前肃清和平之敌，经摩西前进，占领瑞古地区，并准备继续推进。
４． 新１军为左纵队，迅速向八莫推进，击灭或包围八莫至曼西地区之敌，并准备继续前进。
５． 第１４师（欠２营）、第５０师及美军１４８团（应为５３３２混合旅）为总预备队。
６． 暂编第１战车队为本军机动部队。
１０月下旬，史迪威应召返美，由魏德迈中将继任中国战区参谋长兼驻华美军司令；另以原中印缅战区美军副司令索尔登少将任中国驻印军总指挥兼印缅战区美军司令。中国驻印军反攻缅北的第二期作战便由索尔登直接指挥，并听命于东南亚盟军统帅蒙巴顿。蒙巴顿此时已将英印第３６师调来替代远程突击队，受索尔登的指挥。新１军即以新３８师为攻击兵团，向密支那南方１１０公里处的丹邦阳集结，然后以主力沿密支那至八莫公路前进，攻占八莫，以有力之一部自公路东侧山地向八莫的背后迂回，策应主力作战；以新３０师为机动兵团，即向宛貌集结，保持机动。
１０月２１日，新３８师以第１１４团为右纵队，沿公路向八莫攻击前进；以第１１３团为左纵队，自公路东侧向南攻击前进；以第１１２团为机动部队，随第１１４团之后跟进。右纵队先头部队于２７日进抵太平江右（北）岸的大利，２９日攻占庙堤，将太平江右岸的日军完全肃清。左纵队于２７日进抵太平江右岸亚鲁本后，即攀越标高１２００余米的高山，经太平江上的铁索桥渡河，到达不兰丹，于１１月３日兵分两路，进占柏杭和森隆格巴。由于庙堤附近的江宽水急，对岸日军设防严密，渡河困难，新３８师调整部署：以第１１４团一部在庙堤实行佯攻、佯渡，牵制日军；令第１１２团向左旋回，由铁索桥渡过太平江，在第１１３团掩护下，沿不兰丹、森隆格巴向八莫东南方的曼西进击，切断八莫日军的后路；同时令第１１３团由柏杭进攻莫马克，策应第１１４团在太平江正面的战斗。第１１３团激战至１４日完全占领莫马克，与由苗港渡江南下的第１１４团会师。第１１４团遂乘第１１３团与日军激战之机，于１１月８日由苗港一举渡过太平江，先后攻占南劳、毛浜、马朴；于１４日攻占莫平及八莫东侧３公里的奈纳，切断了八莫东方的对外交通。第１１２团则于１７日袭占曼西，切断了八莫至南坎的最后一条退路。１６日，第１１４团对八莫日军主阵地全线进攻，激战终日，尽克外围据点。
此时，中央纵队新６军的新２２师亦已攻占曼大，其第６５团一部进占了八莫南郊的康马哈，１７日与第１１３团会师，并肩围攻八莫。
担任进攻莫多、杰沙的右纵队英印第３６师先后夺取莫多和杰沙。新６军令第５０师接替新２２师铁道走廊及瑞古防务，令新２２师以全力向瑞丽江进攻，尽快夺取芒米特。该师于２１日攻占西于、当瓜，２９日渡过瑞丽江，攻占拉西及芒市卡多要点。当日，新６军受命进攻新维编者注：新维即兴威，一名登尼。，切断腊戍至南坎、畹町的交通。该军即令第５０师推进到西于、拉西地区，掩护新２２师向东进击。因国内黔南战况急转直下，新６军奉命率第１４师、新２２师于１２月中旬空运回国。
新３８师师长李鸿为求攻克八莫后能立即移兵攻取南坎，建议孙立人不待八莫攻克即以新３０师向南坎前进，并于１８日令第１１２团于曼西整顿态势，掩护师左翼，同时准备协同新３０师进击南坎；令第１１３团以主力置于西影地区，准备移至机场东北角，由该处进攻城区；令第１１４团由城东南方面攻城，新２２师第６５团２个营（此时尚未空运回国）由城南哈马康方面突入。各部队到达既定位置完成准备后，于２１日展开攻城战斗。激战至１２月１５日，完全占领八莫，日军残部突围逃往南坎。
新３８师令第１１２团协同新３０师向南坎进攻，令第１１３团以一部清扫战场，师主力即向八莫以南的曼西集结，整备态势，待命行动。新２２师第６５团的２个营则令其归建。
南坎北距八莫１１４公里，南距腊戍２１６公里，是计划中的中印公路必经之地，战略地位相当重要。
新３０师（缺第８９团，该团置于曼西为新１军总预备队）主力分３路，于１１月杪越过曼西，沿八莫至南坎公路及两侧山地直趋南坎。１２月３日，其先头部队行抵南于（距离南坎约７０多公里）附近，与由南坎北驰、企图增援八莫的日军山崎支队遭遇，发生激战。新３０师第９０团第３营迅速抢占了５３３８高地，多次击退日军的猛烈冲锋，但日军争夺５３３８高地的进攻并未停止。这个山崎支队是由第１８师团第５５联队的两个半大队及联队炮中队、第５６师团步兵１个�
