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第3节

点击蛇头-第3节

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讣暗耐跸壬纫恍�60多人,大概也是通过周、刘或者与他们一样潜入石垣岛的其他蛇头的引导而秘密入境日本的。    
    我乘车前往出租公寓被用做偷渡者窝点的所有者的办公地点,申请采访。公寓的所有者是第二代华侨,但是已经取得日本国籍,他也是设于该公寓一层的中餐馆的业主。    
    “通过熟人——一位经营快餐的老板娘介绍,好心好意把公寓借给他们,谁能想到却干这种违法缺德的勾当!”    
    业主痛悔不已。    
    我从业主的口中又获得了珍贵的资料。租赁人并不是总住在公寓,而是经常唱“空城计”。大约一个月能来两三回,使用数日到一周左右。而租赁人使用公寓的时候,好像是十几个人住在一起。但是吃饭几乎都是自己做,不到外面用餐,甚至只一层之隔的中餐馆也敬而远之。    
    “现在想来,那是避人耳目哇……”公寓被用做偷渡者的窝点,业主似乎还没有从受到的震惊中振作起来。    
    


第一章 轰动一时的日本偷渡路线偷渡入境的中转站——冲绳

    结束石垣岛的采访,我追踪偷渡者的移动路线,乘飞机飞往那霸。5月25日在冲绳繁华街道——国际大街附近订下旅馆,就马不停蹄地投身到冲绳本岛的采访。    
    冲绳本岛也沦为华人偷渡的中转站。综合分析一下《冲绳时报》等的报道,那么,自1991年以来发生的偷渡案件,包括上述石垣岛的案件在内,仅破案的就有五起。    
    1991年10月,13名华人乘坐长8米、宽2米的玻璃纤维快艇,从北谷町美滨的海滨偷渡入境。他们使用罗盘,从直线距离约800公里的福州出发,历时三日到达冲绳本岛。快艇上安装三台马达,其速度之快可想而知。但是登陆时被发现,连同帮忙的华人一起被捕。    
    1992年6月,中美伯利兹船籍的货轮“马拉迪2”号驶出福建省后,沿岸接驳于小木船运载偷渡者,藏到船舱内。“马拉迪2”号入港那霸港时,为了避免海关检查而没有装货,偷渡者们被关在昏暗的船舱内约六天,苦苦地等待着打开这个“樊笼”的时刻。幸好,从那霸平安地转移到东京,但是五个月后,八名偷渡入境的华人、一名帮助入境的印度尼西亚船长和两名香港公司职员都被逮捕。后来经过调查了解到,船长等已经四次把合计数百人的偷渡者运送到日本境内。    
    1993年2月,福建省运沙船“大屏山”入港到冲绳市的中城湾港,五名没有护照的偷渡者、两名把他们藏到船室的船员和一名带领他们入境的汉子被逮捕。有证据表明那个引带入境的汉子,在1月上旬还引带十几名华人偷渡入境。此外,根据《冲绳时报》1993年5月7日的报道,那霸地方法院在同年5月6日已经对这个案件的涉案者分别宣判了有期徒刑或缓期执行徒刑。    
    1993年5月11日下午,菲律宾船籍的货轮“圣·贝尔纳尔第沓”号在船舱中藏匿57名华人从那霸新港准备入境而案发,结果全体因违反出入境管理以及难民认定法而被捕。    
    在这些偷渡案件中被捕的偷渡者全是福建省华人。    
    停泊在那霸新港的“圣·贝尔纳尔第沓”号    
    为了亲眼确认“圣·贝尔纳尔第沓”号的作案现场,我驱车刚驶进那霸新港,就看见设有第十一管区海上保安本部的联合办公楼前的锚位上,系留着黑漆货轮。我漫不经心地朝船首望去,不由得“哎呀”一声:船首的确喷着“SANTA    
    BERNARDITA(圣·贝尔纳尔第沓)”的白漆字,但是被黑漆覆盖的用日语书写的原来的船名仍然依稀可辨。似乎这船本来是日本船籍,因其“老朽”而被卖给菲律宾。    
    在“圣·贝尔纳尔第沓”号的甲板上,有两三个船员正百无聊赖地吸着烟,我举起相机,可惜他们都匆匆地躲进船室。在舷梯附近站着几名男子,近前一问,原来是第十一管区海上保安本部的官员,正负责船的警戒。    
    “对不起,请问这船是运送偷渡者的货轮吗?”    
    负责官员点头,回答一声“是。”    
    我赶紧走进管理事务所,查看“圣·贝尔纳尔第沓”号提交给事务所的船舶入港申报书。    
    入港申报书表明,“圣·贝尔纳尔第沓”号是5月7日清晨空船离开香港,在那霸装载一台铲车,准备前往台湾的高雄。    
    仅仅是为了装载一台铲车,偌大的一艘大型货轮竟然远从香港特意来到日本,难道它会干这种赔本的买卖吗!“圣·贝尔纳尔第沓”号其运送偷渡者结关船的身份已经昭然若揭。所以,肯定是中途停泊到中国沿海的什么地方。但是,因为入港申报书没有记录停泊地的义务,所以其真相好似雾里看花。但是根据被捕的华人偷渡者的证词,已经给中途停泊到中国沿海这一事实做出了注脚。面对新闻记者的采访,华人偷渡者直言不讳,他们是“从广东省的汕头港登上的‘圣·贝尔纳尔第沓’号的”。    
    “圣·贝尔纳尔第沓”号的真正使命,是先停泊到中国的港口,迎接偷渡者上船,而后在那霸让他们入境日本。算盘打得很精细,伪装成结关船,即使谎称目的港是台湾,那么停泊那霸,也顺理成章。    
    那霸港管理事务所的负责人说:    
    “现在,第十一管区海上保安本部和入境管理局,正在审问‘圣·贝尔纳尔第沓’号的船长,审问结束、结案之前,‘圣·贝尔纳尔第沓’号将一直系留在那霸新港。”    
    


第一章 轰动一时的日本偷渡路线华人职业介绍者的自白

    近几年来,以开往日本的结关船为代表的货轮,企图把偷渡者送入日本境内的案件直线上升。在我的采访中间也曾多次确认有用这种方法偷渡的成功者。    
    蛇头事先收买往来于中国和日本的货轮船员,疏通他们答应运送偷渡者,偷渡者就是乘坐这种船来到日本的。货轮在日本港口靠岸后,偷渡者就选择天黑人静的时刻,偷偷从船上跳到海里,避开海关和入境管理局等的监视,游到没有人的附近沙滩上岸。携带的行李只是替换的衣服和现金,这些东西都装到塑料袋里,以防被海水浸湿。上了岸,找个没有人的地方,脱下湿衣服丢掉,换上干衣服。然后从附近的电话亭向在日本国内等待联系的蛇头报告平安到达的消息。几个小时后,蛇头就来迎接。    
    据说有一位福建偷渡者,在神户港跳入水中游到附近的沙滩,抬头一看,不巧,一对情侣正拥抱着坐在眼前,偷渡者吓得大气儿不敢出,但是,这对情侣正陶醉在爱的私语中,精神不肯片刻脱离两个人的温馨世界而分给他一瞥,所以偷渡者才放宽心,就在距情侣不远的地方换好衣服,若无其事地走向神户市区。    
    有一位住在NBC4B玉县浦和市的华人,我在采访中和他相识。他是上海人,来到日本已经五年,从日本人“荐头”手里承揽首都地区几处建筑工地的工作。工作的内容主要是拆除工程、喷漆、清扫工地等,平时他指挥着数十名华人、马来西亚人、巴基斯坦人,说白了,他是一名转包工程的华人职业介绍者。他并不直接插足于偷渡方面的交易,但是在他拥有“就业岗位”的“衙门口”,倒有蛇头常来常往,为入境的华人介绍工作。    
    动员偷渡时,有很多蛇头都对偷渡者承诺在偷渡地帮助介绍工作。这种也可以称之为“后期服务”的介绍,在提高蛇头诚信度方面起着不可低估的作用。诚信度高的蛇头自然口碑好,即使自己不亲自出马八方游说,也会有偷渡志愿者主动登门,从而确保稳定的客源。    
    常常听到蛇头为偷渡者拼命寻找工作的传闻,但是在日本这样一个办任何事情都循规蹈矩的社会,要想打工,什么提交护照啊,什么确认外国人注册证明啊,不一而足,对于偷渡者来说,无论其中的哪一道关口,都足以验明其非法入境之“正身”。结果,处处碰壁而无可奈何的蛇头,只好拜访华人职业介绍者,说什么工资低也没关系呀,无论如何也得想办法安排安排呀。已经从日本人“荐头”手里承揽下工程的华人职业介绍者,对偷渡者的身份自然心知肚明,当然也不会搞什么“验明正身”的操作,只是狠杀佣金而已。    
    我和这位华人职业介绍者曾经一起喝酒,他既对我信任,又碰上酒劲儿上来,就顺嘴讲出来这个秘密。据说在他那里两个星期前有四个人、几天前有两个人都“有幸就业”,这些人都是乘坐货轮在大阪或神户的港口登陆的。    
    “他们连护照都没有,都说在日本先干几年,赚到足够的钱后,再买第三国的护照,到其他国家去——用货轮运输偷渡者,这也是相当赚钱的买卖!”    
    华人职业介绍者不断地发出由衷的赞叹。    
    可是关于那方面的情况,我实在无法刨根问底,只好把采访拉回到对偷渡者利用货轮入境日本的话题上。    
    但是,无心插柳柳成荫。几个星期后的一天,听说有一个打给我的电话,电话中一个华人说:“我读了您写的一些报道,能不能允许我不透露姓名和您谈谈?”并且说,一个小时后,为了听我的答复,还要打来电话。    
    当然,关于那个人的情况,关于他想要谈的事情,我都一无所知。不过,以前类似的经历也有过几次,既然知道是一位处于连姓名都不愿意透露的困境的同胞,尽管我从未觉得自己有救苦救难的本事,但同是华人,岂能袖手旁观。    
    “好,知道了。我可以和他谈一谈。他再打来电话的时候,告诉他我的电话号码。”    
    我决定听一听这位连姓名都不能公开的同胞要说些什么。    
    下面为了叙述方便,权且把这个人称为A先生。    
    不久,A先生本人打来电话,讲着一口带有南方人特有土音的北京话,约定次日在六本木见面详谈。    
    但是,过后为A先生这件事儿,却是别人打来电话。    
    这个人也没有通报姓名,所以我们权且把他称为B先生。    
    “白天听A先生说和您约好明天面谈,但他考虑来考虑去,还是决定取消这次会面。”    
    B先生突然转达A先生单方面取消会面的决定,虽然措辞委婉,但是我再迟钝,也听出来A先生对我的不信任。    
    “出于安全上的考虑,不便暴露身份,也不能在人多眼杂的场所抛头露面,但是他仍希望向您求教,解除心头的苦恼。有关详细的情况,下面由我代为介绍。”B先生说。    
    B先生所介绍的情况是这样的:A先生40多岁,曾是中国船籍的货轮船员,在船停泊在大阪时用船员证上岸,而后就那样非法逗留在日本。登陆之后不久转移到东京,因为在中国时曾学习过烹饪,所以如今在六本木的一家中餐馆做厨师。中餐馆的老板知道他的身世,体谅他的处境,所以尽量不让他到人前走动,而考虑他的将来和家属,给的报酬也较优厚。    
    但是,总叫他这么藏藏躲躲的也没有个出头之日,所以业主就对他说“有什么好办法可以恢复合法身份呢?”他马上敞开心扉:“考虑到家属和将来,做梦都在想尽快取得合法身份!”    
    这样,两个人就注意收集周围的情报,了解到我正在写书,熟悉在海外生活的华人情况,于是求人为之先容,打来要求面谈的电话。    
    据B先生讲,和A先生同时登陆日本隐姓埋名的船员共有四人,尽管他们和普通所说的偷渡者性质稍有差异,但从广义上讲,仍然属于非法入境的“又副册”人物。    
    


第一章 轰动一时的日本偷渡路线伪造泰国护照的偷渡渠道

    除此之外,还有很多人通过更细腻的手法偷渡日本。    
    例如,首先作为外语就读生到澳大利亚,在那里花钱搞到非法工作签证,然后用观光签证或过境签证等进入日本。而且,这些偷渡者甚至被无微不至地关照到每次一组五六个人,由某国大使馆的馆员,护送通过成田机场入境审查窗口。因为这样偷渡几乎从未东窗事发,所以在城市的偷渡志愿者中间,似乎成为备受欢迎的手段。因而其“手续费”也不菲,1992年当时的行情是2万美元。    
    前文介绍的肖先生就是通过类似的方法进入日本的。    
    据肖先生讲,申请用这种方法偷渡,必须经过蛇头面试等审查之后才能决定是否被接纳。那些看上去土里土气的农民志愿者全被淘汰,被选中的都是那些细皮嫩肉、举止落落大方、衣着整洁的申请人。这是因为要装扮成定居海外的华人或者是持有外国护照的外国人去日本等西方国家,倘若被人一眼就看出来是来自中国什么穷乡僻壤的田舍庄

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