铁路运输质量安全管理-第666节
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受行政处分人数
附录四铁路运输相关法律法规
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占全段班
组数
今
年
取
得
效
果
及
存
在
问
题
历
年
获
奖
情
况
推
行
！
〃
#计
划
车
队
质
量
管
理
小
组
活
动
情
况
小
组
数
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铁路运输安全管理与成本控制手册
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进京、进沪、进穗直通旅客快车和
较大车站客运工作鉴定表（车站）
局别站名
路局申报意见
基础分部抽查分局抽查分年终检查分
加分总得分
主要成绩：
主要问题：
审定负责人：铁路局（章）
附记：
！
〃此表由铁路局认真填写（可加附页）。
#
〃路局向部推荐的车站一定要实事求是，认真负责。
〃如发现弄虚作假，隐瞒事故（严重不良反映）取消评比资格，评比后发现，撤销荣誉，追回奖金，
通报全路，并追究领导责任。
附录四铁路运输相关法律法规—
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全国较大车站客运工作检查评比情况汇总表
检查期限：自
至
年月
年
日
月日
站名：
检查日期：
检查组：
年月日
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铁路运输安全管理与成本控制手册
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一、人员概况
车
站
职务姓名分工职务姓名分工
级
车
间
级
客运
全站运转货运计服检售票行李干部
总人数
其
中
男
女
党
团
脱产
出勤率
二、业务量状况
项目数量
（！）年度旅客发送人数
计划
实际
（〃）办理旅客总人数
全年
日均
其
中
上
车
人
数
发送旅客人数日均
中转旅客人数日均
免票人数日均
下
车
人
数
旅客人数日均
免费人数日均
附录四铁路运输相关法律法规—
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项目数量
（！）售票总张数
全年
日均
其
中
预售张数日均
送票张数日均
（〃）办理行包总件数
全年
日均
其
中
发
送
行李日均
包裹日均
其
中
中转
行李日均
包裹日均
到达
行李日均
包裹日均
（#）行包接取送达件数
全年
日均
（）客运收入总数（元）
计划
实际
其
中
售票进款日均
行包进款日均
杂项进款日均
其
中
查堵补票数日均
查堵超重补费日均
（％）客运服务基金（元）
全年
日均
（&）商业销售款（元）
全年
日均
其
中
上缴利润全年
加成率’日均
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铁路运输安全管理与成本控制手册
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三、安全正点
项目数量
（！）客运责任旅客伤亡人数全年
死亡全年
重伤全年
轻伤全年
（〃）客运职工伤亡人数全年
死亡全年
重伤全年
轻伤全年
（#）行车事故件数全年
重大、大事故全年
一般事故全年
（）客运责任行车事故件数全年
重大、大事故全年
险性事故全年
一般事故全年
（％）火灾事故件数全年
（&）爆炸事故件数日均
（’）食物中毒事故件数全年
旅客全年
职工全年
（（）客车责任晚点
列数全年
累计时分全年
（））组织赶点
列数全年
累计时分全年
附录四铁路运输相关法律法规—
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四、路风路誉
项目数量
（！）路风
严重路风事件全年
一般路风事件全年
（〃）内盗
发生件数全年
参与人数全年
价值（元）全年
（#）表扬
来信件数全年
意见簿件数全年
新闻单位件数全年
锦旗镜匾全年
（）批评
来信件数全年
意见簿件数全年
新闻单位件数全年
（％）好人好事件数全年
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铁路运输安全管理与成本控制手册
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五、工作质量
项目数量
（！）售票
溢陪款次数全年
溢陪款金额全年
溢陪率
！
〃
！#万全年
（）行包
一般事故件数占办理量
！
〃
％#万全年
事故陪偿占进款
！
〃万全年
（&）刑事案件
发生件数全年
破案件数全年
（％）职工违法乱纪
受刑事处罚人数全年
受行政处分人数全年
野蛮待客人数全年
野蛮装卸人数全年
（’）饮食供应
供应品种全年
每班出售货车数日均
（（）售票万张无差错
人数全年
最高者张数累计
（））行包千批万件无差错
人数全年
最高者批数累计
最高者件数累计
（*）业务培训
脱产学习班次数全年
人数全年
附录四铁路运输相关法律法规—
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铁道部运输局
铁道部车辆局
铁道部电务局
公布旅客列车广播设备运用管理办法
（#）运客服字
&’号
！〃#年
！！月
％日（
#）辆客字
（&&号
（
#）电通字
##号
各铁路局客运（运输）、车辆、电务处：
现公布旅客列车广播设备运用管理办法，自一九八一年一月一日起实行。
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铁路运输安全管理与成本控制手册
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旅客列车广播设备运用管理办法
第一条旅客列车广播设备的维修分工规定如下：
一、下列设备由车辆部门维修：
！〃广播室及室内备品。
#〃总配线箱及其中的端子板、开关。
〃车顶收音天线。
％〃车厢播音干线、支线、播音电源线，连接器和连接插座插销、扬声器开关。
二、下列设备由电务部门负责维修：
！〃广播机（包括播音机、收音机、录音机、电唱机、话筒等）。
#〃广播机专用的电源稳压器。
〃天线音频引入线，总配线箱至广播机、电源稳压器及电源稳压器至广播机之间的配
线。
％〃车厢扬声器，变压器，音量调节器。
第二条列车广播设备由列车电源供电，车辆部门应采取措施保证稳定可靠，广播车
应为电源母车。列车电源变化应保持在下列范围以内。直流电源伏。
第三条运用车辆采用影响广播质量的新技术、新设备时，车辆、电务部门应事先商
议，采用相应措施，以保证广播质量。
第四条客运、车辆、电务部门间应建立有关旅客列车改点变更编组，广播母车或客
车车厢调转、入厂或更换时的联系制度和广播室，广播设备的交接验收办法。调转、入厂
或更换车厢时由客调或辆调通知电务段电务调度。
第五条广播员必须经过技术学习，熟知操作技术，经考试取得“合格证”后方得履行
职务，广播员的技术学习，由客运部门组织，电务部门负责技术教育及考核。
第六条广播员在使用广播机中应经常监视列车电源的供给情况，广播机稳压电源
输出电压应保持在
％#&
！伏，如高出此值时，必须立即关机。
第七条列车广播设备由客运部门使用与保管，尽可能由固定的广播员包机使用。
仅允许持有“合格证”的广播员操纵设备。广播员应爱护设备，遵守操作方法及本办
法中有关规定。
第八条广播员在离开广播室时，必须关闭总电源。
第九条广播和车电维修人员应根据需要对所管设备进行添乘检修（广播设备每趟
车底每年
！’#次），了解播音、收音质量及设备运用和电源供给等情况。事后向主管上级
提出报告。存在的问题应及时解决。
第十条列车始发前和终到后，广播员和电务维修人员应共同进行检查试验（当受条
件限制确有困难时，必须制定相应的联系制度）。如发现车电设备问题时，应与车电人员
联系，由车电人员及时检修处理。
第十一条广播室内禁止无关人员逗留或擅动设备，不准吸烟，不准堆放与工作无关
附录四铁路运输相关法律法规—
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的杂物。
第十二条列车广播设备在中途发生故障时，属于车辆部门维修的设备，由车辆乘务
员负责检查处理，属于电务部门维修的设备或不能判明的故障，由列车长通知前方站的广
播工区处理。
第十三条中途站广播工区在接到广播故障通知后，应及时坐车检查，积极处理，如
确实不能恢复时，应即将故障情况通知前方站广播工区处理。
第十四条折返站广播工区接到广播故障通知后，应负责处理保证折返时正常播音。
垫用材料或借用的机器，由配属广播工区及时归还。
第十五条列车广播和车电维修有关人员添乘检查或处理故障时，应携带“添乘证”
作为工作证件。
“添乘证”只发给直接为列车广播设备维修的工作人员。持有“添乘证”的工作人员可
在公寓食宿。“添乘证”由铁路局客运、电务、车辆处审核批准并按以下样式制发。
铁路局
列车广播维修人员
添
乘
姓名
单位
乘车区间
有效区间
换发日期
填发单位
职称
自
至！〃年月日
！〃年月日
证客运（运输）处
电务处
第号车辆处
（公章）
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—
铁路运输安全管理与成本控制手册
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铁道部车辆局
铁道部运输局
关于试行《餐车电冰箱维修管理
使用办法（草案）》的通知
（
#）辆客字
#’号
！〃#年
％月
&〃日
（
#）运客管字
（（号
东北铁路办事处，各铁路局：
为改善和提高客运服务质量，电冰箱已成为不可缺少的设备之一。为保证电冰箱的
正常使用，充分发挥它在客运服务中的作用，改进服务质量，部组织各铁路局车辆、客运部
门的有关同志，共同研究制订了《餐车电冰箱维修、管理、使用办法（草案）》现发给你们参
照实施。
为了修好、管好、用好餐车电冰箱，车辆和客运部门应分工协作，密切配合，共同完成
这项任务。有关检修和使用人员应熟知本办法内容，严格按照规定的要求和技术条件施
行。本办法自一九八三年七月十五日试行。试行中发现问题报部，以便修改时参考。
附录四铁路运输相关法律法规—
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〃〃
附件餐车电冰箱维修、管理、使用办法（草案）
一、餐车电冰箱的日常维修
库内检修时，应按（附一）规定准备好专用工具和设备。
！〃检查车下机组及吊架各部安装螺栓有无松动，吊架有无变形、裂损。
#〃检查压缩机、电动机、冷凝器及仪表有无异状。管路系统连接位应无漏泄，压缩机
轴封处应无明显漏油。
〃检查以上各部时应同时做好清洁工作。
％〃转动压缩机数圈，检查转动是否灵活，皮带是否良好。
&〃检查制冷系统各阀及开关位置是否正常。需对制冷系统进行灌注制冷剂、抽真空
和抽集制冷剂作业时，参照（附二）施行。
’〃检查主电路、控制电路导线绝缘，接触器触点及各接线端子状态是否良好。
（〃控制箱内外要保持清洁，各元件安装应牢固，保险丝容量须符合原型规定。开关作
用须良好。
）〃定期（每二个月）检查一次压缩机冷冻机油状态，油量不足时补充，油混浊时更换
！）号冷冻机油。
电动机、冷凝器应定期（一个月）彻底清扫一次。
*〃试运转时，须使用手动位挡和自动位挡分别进行试验。每次时间不得少于
！＋；…。，
并在试验时检查以下各项。
（！）电动机启动后工作电流！#&/。
（#）压缩机的旋转指向，应符合箭头指向，压缩机各摩擦部的外壳温度不应高于环境
温度
#&0
＋1各部件音响正常，轴封无明显漏油迹象。
（）各仪表显示正确，开关及控制元件作用灵活。
车辆出库时须达到以下标准
餐车电冰箱出库质量标准
部位顺序名称质量标准
制
！电动机
运转正常，绝缘良好，整流子清洁，无开焊�
