铁路运输质量安全管理-第515节
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；〃对制动阀、给气阀、减压阀、分配阀及各仪表、各软管等卸下检查，清扫后集中保
管。接口涂油后，用木塞堵严。
！’
〃抽出各动轴油盒和取出各轴油润填料，集中保管，并对车轴涂油。
！！
〃排净压油机中的存油，清扫后封闭。对机械部、走行部各油孔清扫给油，并补齐
油芯。
！#
〃对车架，车底各主要部件及弹簧装置，回动装置等清扫涂油。
！
〃密闭灰箱、烟箱，封闭司机室，烟筒加盖。对汽笛、锅炉安全阀、发电机、风泵等装
置进行设罩防护。
（二）内燃机车
！〃待机车冷却水温度降至
’（
…％’（时，将柴油机冷却水系统各阀及堵打开，排净
各部件、管路内的积水。
#〃排净燃油箱及燃油管内的燃油。
〃柴油机润滑油，液力传动箱、中间齿轮箱、车轴齿轮箱油，牵引电动机抱轴承及齿
轮箱油等，应保持规定的油位。
％〃打开空气制动系统各排水阀排出积水，用压力空气吹扫送风管路、风缸、油水分离
器、空气压缩机冷却器和所有电机、电器、车体及走行部，清除油垢。
&〃对电器部分的换向器和所有接触点涂工业凡士林。
）〃清除砂箱内的存砂，并清扫涂油。
*〃取下蓄电池，由蓄电池组集中保管。
＋〃对烟筒、冷却风扇上部、车体通风孔、空气过滤器外部、牵引电动机通风口等加盖。
；〃自动制动机手柄固定于中立位或取出位，关闭门窗及百叶窗，锁闭车门。
！’
〃每月进行一次柴油机盘车和溜轴。
（三）电力机车
附录三铁路运输质量安全管理与事故处理法律法规—
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！〃检查、吹扫各电机、电器。
#〃清扫走行部金属摩擦部分并涂油。
〃清扫蓄电池外壳、调整好电解液比重，连接板涂工业凡士林。
％〃打开空气系统各排水阀，用压力空气吹扫送风管路、风缸、油水分离器，排除积水
和油垢。
&〃主变压器、油浸调压开关及油浸励磁变压器保持规定的油位。
’〃清除砂箱内存砂并清扫涂油。
（〃将自动制动阀手柄固定于中立位（或取出位），关闭门窗，锁好车门。
）〃每月进行一次溜轴。
机车工具备品
第
（％条配属机车应按本规程附件的规定，配齐工具和备品。新造机车的工具、备
品，由制造厂根据不同机型，按新造机车随车工具、备品的规定配齐。机车的工具、备品，
应包括在机车固定资产价值内，由机务段工具室填写清单一式两份（见附件十），一份交司
机长（轮乘制机车交工具组长），一份存工具室备查。工具室应定期会同司机长（轮乘制机
车为工具组），对工具、备品进行检查、整修和补充。机车入厂时，工具、备品交厂方保管。
长期备用机车的工具、备品交工具室保管。
第五章机车乘务员的管理基本要求
第
（&条机车乘务员必须具备下列基本条件：
（一）思想品德好，热爱并胜任本职工作。
（二）身体健康，符合部定机车乘务员体格检查所要求的标准，新任机车乘务员年龄原
则为
！）*
#&周岁。
（三）具有中专（技）毕业以上的文化程度。
（四）技术业务水平，达到部定机车乘务员“应知应会”的标准。
班组配制及管理
第
（’条对机车乘务员，实行运用车间、机车队、指导组、班组分层管理。机车乘务
员的班组，包乘制为机车包车组，轮乘制为轮乘组。
第
（（条机车乘务员的定员和配备，由铁路局负责。各铁路局按劳动定员标准核定
定员时，考虑下列因素；
（一）另配适当比率的预备率、在职培训率和后续培养率；
（二）春节和暑期临客任务较大的机务段，可适当增加预备率；
（三）由于特殊原因需要增加的备用人数。
第
（）条一个区段内，运行图中规定由内燃、电力机车牵引的旅客列车连续运行（中
途无停站）％小时以上的，每班配二名司机轮流操纵，不操纵的司机代务副司机工作。
第
（＋条实行包乘制的机车，每台可设包乘司机长一人；实行轮乘制的每
至
&班
可设轮乘司机长一人。司机长除执行司机本身职务外，还要领导包乘（轮乘）组全体成员
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铁路运输质量安全管理与事故处理实用手册
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质量良好地完成运输生产任务。
第
！〃条机车司机的主要职责是：在机车队和司机长领导下，组织本机班按列车运
行图行车，认真执行规章制度，确保安全正点、平稳操纵，质量良好地完成运输任务；搞好
机车保养，努力节约煤、油、水、电；正确及时地填写司机报单和机车检修登记簿等原始资
料。机车副司机、司炉的主要职责是：在司机的领导下，认真执行一次乘务作业标准，蒸汽
机车副司机对司炉的工作负责技术指导。
第
！#条机车乘务员动态及包车情况，按附件的要求，机务段于每月末书面报铁路
分局和铁路局。铁路局每半年汇总一次报铁道部。
任用及晋升
第
！条机车乘务员应从机车专业的大、中专（技）毕业生中录用，并应获得职业资
格证书，其他新分配做机车乘务工作的人员，经高中文化考试合格，再进入司机学校进行
专业技术学习一年以上，培训合格并取得职业资格证书后，方能担当乘务工作。
第
！％条机车乘务员在转换使用机车类型时，须经理论和实作的专门培训。经考试
合格，方可填发转型机车司机驾驶证和副司机证。
第
！&条晋升机车司机，应根据需要，由机务段提出申请，经铁路局批准，在机务段
考评委员会领导下进行。考评委员会由机务段长及运用、人劳、教育等有关人员组成，路
局机务处和分局机务分处（科）派员参加。晋升机车副司机的考试，由机务段组织进行，铁
路分局机务分处（科）监督检查。
第
！’条机车乘务员的提职必须符合下列条件：
（一）工作认真负责，刻苦钻研技术，遵章守纪，热爱本职工作。
（二）考试前一年内无责任行车事故；一年内做非乘务工作时间不超过
％〃天。
（三）蒸汽机车司炉晋升副司机，乘务公里不少于三万或实际乘务工作时间不少于一
年；蒸汽机车副司机晋升司机，乘务公里不少于六万或实际乘务工作时间不少于二年。
内燃、电力机车学习副司机晋升副司机，乘务公里不少于三万或实际乘务工作时间不
少于一年；副司机晋升司机，乘务公里不少于九万或实际乘务工作时间不少于二年。
本职满二年以上的蒸汽机车副司机转用内燃、电力机车时，须在内燃、电力机车上实
际乘务工作满一年以上，方可参加晋升考试。
（四）钳工、电工技能，必须达到铁道部规定的使用机型的等级标准。
第
！（条机车乘务员的晋升及考核：
现职司炉晋升副司机的考试，由机务段考评委员会直接进行。考试内容为：行车规
章、机车构造及焚火、给油等有关理论知识和机车检查、给油、焚火、保养、故障处理等实际
作业技能。
现职副司机晋升司机的考试，由铁路局统一命题，指定考评委员会主持。考试内容
为：行车规章、机车构造及作用、列车牵引计算、制动机等理论知识和机车检查、操纵、故障
处理等的实际作业技能。
在晋升考试至任命期间，若发生责任事故，取消考试成绩及任命资格。晋升司机考试
合格后，考试成绩和鉴定意见经铁路局审查后报铁道部核准。晋升副司机考试合格后，考
附录三铁路运输质量安全管理与事故处理法律法规—
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试成绩和鉴定意见报铁路局审查后核准。
第
！〃条铁路机车驾驶证、机车副司机证均由铁道部运输局统一印制。机车驾驶证
由铁道部运输局核准签发，机车副司机证由铁路局核准签发。机车驾驶证分为路内、路外
两种格式（见附件一、二）。
第
！！条机车驾驶证专用章及钢印、机车副司机证专用章及钢印由铁道部统一掌握
制作。机车驾驶证的编号规则见附件。
铁路机车驾驶证、机车副司机证不得转让，如丢失或损坏，按原批准程序重新核准发
放。
第
！#条机车司机、机车副司机必须进行年度职务鉴定，其机车驾驶副证、机车副司
机副证没有加盖年度鉴定合格印章或鉴定不合格者，不准值乘。
第
#条机务段成立鉴定委员会，每年对机车司机、机车副司机进行一次职务鉴定，
鉴定以年内本人日常工作实绩为主，并结合年内规章考试和作业标准化考核进行。每年
末，持鉴定合格者的机车驾驶副证和机车副司机副证到铁路分局办理年鉴签章手续。
第
#％条机车司机、机车副司机受撤职处分时，吊销其机车驾驶证、机车副司机证，
由所在单位收回保管。机车司机受撤职处分或改职做其他工作（脱离机车运用工作一年
以上）需恢复机车司机职务时，由所在单位向铁路局提出申请，经批准后，可结合年度职务
鉴定，对复职者进行职务技能考核（机车操纵和检查等），合格后报请铁路局批准，并在机
车驾驶副证加盖鉴定章，方可恢复机车司机职务。
第
#&条铁路局、铁路分局、机务段分别设置专（兼）职人员负责机车司机、机车副司
机晋升、考核管理工作，并设管理台帐。
机车司机的岗位等级
第
#’条机车司机的岗位等级分为一、二等。等级审定的条件为：
一等司机：担任司机职务不少于五年；在审定前连续三年以上无责任行车事故；机车
保养经常保持良好以上成绩；技术业务考试达到铁道部颁发的一等机车司机的岗位标准。
二等司机：未达到一等司机标准的为二等司机。
第
#（条机车司机岗位等级的晋升，原则上每年进行一次，由机务段考评委员会结
合日常技术考核进行，对经过考评符合晋升条件者，由机务段考评委员会报请铁路局审
批，由铁路局任命，并记入个人档案和机车司机驾驶证内。
第
#）条部、省级及其以上单位命名的劳动模范、先进生产者、技术能手，由所在机
务段提出申请，经铁路局批准任命为一等机车司机时，可不受工作年限的限制。
第
#*条铁路局级单位命名的劳动模范、先进生产者、技术能手，由所在机务段提出
申请，经铁路局批准，可提前参加技术等级的审定。获技术能手称号的，可免予所获称号
项目的实作考试。
技术培训
第
#〃条机务段应设职工教育室，并根据铁道部有关文件的规定，配齐专职技术教
育人员，负责日常技术教育工作。
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铁路运输质量安全管理与事故处理实用手册
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技术教育人员，要经常深入运输生产第一线，调查研究，掌握情况，有针对性的开展技
术业务教育工作。
机务段教育室应建立正常的教学制度，备有基本的教学手段，配备机车模拟操纵装
置，做到学习有资料，演练有场地，操作有实物，分解有模型，充分利用工作现场进行直观
教学。
第
！〃条机务段教育室，要根据安全和运输生产的需要，提出年、季机车乘务员脱产
技术培训计划，并组织实施。
机车乘务员的日常业余技术学习，每月不得少于
#次，每次不少于
小时。学习内容
要适应运输和安全生产的需要。
机务段教育室，要经常组织开展群众性的岗位练功活动，举行各种形式的技术表演
赛，定期选拔技术能手，做到学用结合，力求实效，不断提高职工的技术业务素质。
工作条件
第
！！条各级领导应关心机车乘务员的实际工作条件，蒸汽机车应安装推煤机，实
行加煤机和人工联合焚火；机务段应有擦车设备，以减轻笨重的体力劳动；认真解决防寒、
防暑降温、隧道排烟和内燃、电力机车的防震、防燥音等问题；按规定发放劳动保护用品。
第
％&&条机车乘务员的劳动和休息时间，应符合下列要求：
（一）一次连续工作时间标准（包括出、退勤工作时间，以下同），客运列车不得超过
〃
小时，货运列车不得超过
％&小时。机车乘务员的便乘时间，不计入连续工作时间内（随货
运列车或无卧铺客运列车便乘时
