铁路运输质量安全管理-第293节
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换装措施，确保货物运输安全。换装整理作业，在技术站有专门的线路和专设的工作人
员。在其他站，则由车站临时指派胜任的人员负责落实。
十、货运检查员作业标准
货检员除有熟练的业务知识外，还应按有关作业程序，作业标准和岗位责任制进行工
作。
（一）岗位责任
；认真执行规章制度和有关命令、指示，做好到发列车的交接和检查；
’。编制记录和审查接收的普通记录；
*；保管、交接货检工具备品、台账、资料；
＋；及时处理需要换装整理的货车；
！；在执行工作需要越过线路时，要随时注意机车车辆动态，不钻车，不抢道，确保人
身安全。
货运检查的作业标准，贯穿于整个作业过程中，用框图表示为：
准备阶段
预检阶段
检查阶段
处理阶段
！
！
！
第五章铁路货物运输安全管理—
#！〃！
—
！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
！！
其具体内容参考表
！
〃
#
〃
：
表
！〃
#〃
项目内容要求
一、
准
备
％根据车站提供的阶段计划及列车确报，
及时了解列车到、发情况，记录重点要求
&
％备好工具，检查无线对讲设备
’
％佩戴标志，检查着装
％清楚接车车次、股道、时间，掌握列车编
组内容，重点车情况，手册填记规范统一
&
％备品齐全，设备完好，通讯正常
’
％标志明显，着装整齐
二、
预
检
提前出发，立岗接车，实行双人双面预检
制度。
％逐车过目，重点察看
&
％掌握重点：
（）货车车门、窗，平车端，侧板关闭状态
（&）超出货车端、侧板高度的货物装载状
态
（’）篷布苫盖、捆绑状况
（（）罐车阀、盖，冷藏车冰箱盖关闭状况
三、
检
查
％逐车双人双面检查
&
％重点车及车列首尾涂打检查标记
’
％发现问题，按规定处理。
％按列车编组顺序表认真检查
&
％标记规范，涂打清晰
’
％详细检查，准确判断，及时处理
四
、
处
理
％车列整理
&
％摘车整理，通知车站（场）值班员、站调、
线路值班员、车号员，甩车处理，整倒装车辆
及有关事项
’
％报告值班员检查情况，通知作业完毕
（
％填记有关报表，记录
！
％整理工具备品
）
％整理、归档有关资料
％设立防护，及时处理，确保安全
&
％通知及时，记录详细，电报规范
’
％报告及时，内容准确
（
％报表，手册填记整齐，清晰
！
％定置管理，维护良好
）
％资料管理清楚，准确
第九节铁路货物保价运输及安全管理
一、铁路货物的保价运输
（一）货物保价运输的办理
％填写运单时应注意的事项
“货物运单”（以下简称“运单”）是承运人与托运人之间，为运输货物而签定的一种运
输合同。托运人托运货物时，应向承运人按批提出如表
！〃*〃规定格式的“运单”一张。
托运人填写“运单”时应注意下例事项：
—
#〃！！
—
铁路运输质量安全管理与事故处理实用手册
〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃
〃〃
表
！〃#〃
货物指定于月日搬入
货位：
计划号码或运输号码：
运到期限日
％％铁路局
货物运单
托运人！发站！到站！收货人
承运人
&托运人装车
承运人
&托运人施封
货票第号
托运人填写承运人填写
发站到站（局）车种车号货车标重
到站所属省（市）自治区施封号码
托运人
名称经由铁路货车篷布号码
住址电话
集装箱
号码收货人
名称运价里程
住址电话
货物名称件数包装货物价格
托运人确
定重量
（公斤）
承运人
确定重
量（公
斤）
计费重量运价号
运价
率
运费
合计
托运人记
载事项：
承运人记
载事项：
注：本单不作为收款凭证，托
运人签约须知见背面。
规格：’！（
％
）！**
到日发日
托运人盖章或签字站期站期
年月日交戳承戳
付运
领货凭证
车种及车号
货票第号
运到期限日
发站
到站
托运人
收货人
货物名称件数重量
托运人盖章或签
字
发站承运日期戳
注：收货人领货须
知见背面
领货凭证（背面）货物运单（背面）
第五章铁路货物运输安全管理—
#〃！
—
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！！
托运人须知
收货人领货须知
！
〃托运人持本货物运单向铁路托
！
〃托运人应及时将领货凭证寄交运货物，证明并确认和愿意遵守铁
收货人。收货人接到领货凭证后，路货物运输的有关规定。
及时向到站联系领取货物。
#
〃货物运单所记载的货物名称、重
#
〃收货人领取货物已超过免费暂量与货物的实际完全相符，托运人
存期限时，应按规定支付货物暂存对其真实性负责。
费。
〃货物的内容、品质和价值是托运
〃收货人在到站领取货物，如遇货人提供的，承运人在接收和承运货
物未到时，应要求到站在本证背面物时并未全部核对。
加盖车站日期戳证明货物未到。％
〃托运人应及时将领货凭证寄交
收货人，凭以联系到站领取货物。
（注：本须知排印时，应放在凭证背面下端）（注：本须知排印时，应放在运单背面右下端）
（！）粗线以左各栏和领货凭证由托运人用钢笔、圆珠笔或加盖戳记的方
“运单”毛笔、
法填定，填写各栏有更改时，托运人应在更改处盖章证明。
（#）栏和（局）栏应分别按规定的站名完整填写，
“发站”“到站”《铁路货物运价里程表》
不得简称。填写的到站、到达局和到达站所属省（市）、自治区名称、三者必须相符。
（）栏应按附件一“货物运输品名分类与代码表”或
“货物名称”《铁路货物运价规则》
国家产品目录，危险品货物则按《危险品货物运输规则》附件一“危险品货物品名索引表
“所列的货物名称完全、正确填写。托运危险品时，应在品名后用括号注明危险品货物编
号。“货物品名分类表”或“危险品货物品名索引表”内未经列载的货物，应填写生产或贸
易中通用的具体名称。
（％）“件数”栏，应按货物名称及包装种类分别记明，“合计件数”栏填写该批货物的总
件数。承运人只按重要承运的货物，则在本栏内填记、、字样。
“堆”“散”“罐”“托运人确定
重量”栏，应按货物名称及包装种类分别将货物的实际重量（包括包装的重量）用公斤记
明，并在“合计重量”栏内填记该批货物的总重量。
（&）托运人自愿要求按保价运输货物时，应在“货物价格”栏内以元为单位，填写货物
的实际价格。但是有疑问时，车站可以提出来要求托运人做出解释。
实际价格除货物自身价格外，还应包括税款、包装和已发生的运输费用。货物的价
格，到达地一般高于起运地。两者的差额大部分转化为商业利润，货物在运输途中发生损
失，承运人赔偿的是托运人（或收货人）的直接（实际）损失，不包括这部分商业利润。所以
货物的价格应是起运地的价格。托运人要按保价运输货物时，还没有与承运人签订运输
合同，那么已发生的运输费用是货物在铁路承运前的费用，亦即尚未发生的铁路运输费用
不包括在实际价格中。例如，某托运人托运一批保价货物，货物的价格
万元，税款和包
装费
#’’元，从仓库运到铁路车站的汽车运输费用
&’元，这批货物的实际价格为
’#&’
—
#〃！
—
铁路运输质量安全管理与事故处理实用手册
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！！
元。全批货物的实际价格即为货物的保价金额。
（！）栏填记需要由托运人声明的事项：
“托运人记载事项”
！托运人自愿办理保价运输时，应在“托运人记载事项”栏注明“保价运输”字样；
〃货物状态有缺点，但不致影响货物运输安全，应将其缺点具体注明；
#托运人派人押运的货物，注明押运人姓名和证件名称，以及其他需要注明的事项。
（〃）“包装”栏记明包装种类，如“木箱”、“纸箱”、“麻袋”、“条筐”、“铁桶”、“绳捆”等。
按件承运的货物无包装时，填记“无”字。使用集装箱运输的货物或只按重量承运的货物，
本栏可以不填。
托运人对其在“运单”和“物品清单”内所填记事项的真实性，应负完全责任。
#货物保价运输的办理
按保价运输办理的货物，应全批保价，不得只保其中一部分。铁路货物运输中所谓的
“一批”，是指能按同一运输条件运输，使用一张运单和一份货票进行装卸、交接、交付和核
收运杂费等的货物。因此，作为一批运送的货物必须具备托运人、收货人、发站、到站和装
卸地点五个基本条件相同（整车分卸除外）。整车货物，每年为一批。长大货物跨装虽使
用两辆及其以上车辆（包括游车），但仍使用一张运单和一份货票运送，以每一车组为一
批。零担货物或集装箱运输的货物，以每张运单为一批。使用集装箱运输的货物，每批至
少一箱，最多不得超过一辆货车所能装运的箱数，并必须是同一箱型。下列货物不得按一
批托运：
（％）易腐货物与非易腐货物；
（#）根据货物的性质不能混装运输的货物；
（&）保价与未保价货物，以及投保运输险货物与未投保运输保险的货物；
（’）运输条件不同的货物。
托运人填写货物保价金额时，要实事求是。如果所填的保价金额小于货物的实际价
格（即保额不足），在发生货运责任事故后，承运人将按保价额占货物实际价格的比例乘以
货物的实际损失赔偿。例如，一批货物的实际价格
（万元，托运人在填写保价金额时只写
#（）））元。如果这批货物因承运人责任全部损失，则承运人赔偿托运人（或收货人）#（）））
元；如果这批货物损失一半，承运人赔偿托运人（或收货人）％#（））元。如果所填的保价金
额大于货物的实际价格（即超额保价），在发生货运责任事故后，经承运人查实是超额保
价，则按货物的实际损失赔偿。仍用上面的例子，如果托运人所填写的保价金额为
！万
元。则发生全批损失后，承运人赔偿托运人（或收货人）（万元；若发生部分损失（’）*），
则承运人赔偿托运人（或收货人）#万元（（））））
＋
’）*），而不是
#’）））元（！））））
＋
’）*）。
货物保价费用按保价金额乘以所适用的保价费率计算。货物保价费尾数不足一角
时，按四舍五入处理，货物保价费每批起码额为
）（元。货物保价费率见本书附录
’。例
如，某托运人保价运输一批电视机（&）台），托运人填写的保价金额为
；万元，查货物保价
费率表得知，电视机的保价费率为
！…，则保价费为
；））））元
＋
！…。
（’）元。因为保价费
与货物的运输距离无直接关系，所以保价运输货物变更到站后，保价运输继续有效，这点
与货物运输保险不同，对托运人来讲比货物运输保险优惠和方便。
保价率不同的货物做一批托运时，应分项填记品名及保价金额，保价费用分别计算。
第五章铁路货物运输安全管理—
#〃！
—
！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
！！
例如，石家庄站发阳泉站豆油
！〃吨、盐
！#吨，使用一辆
#〃吨棚车装运。托运人要求保价
运输，所填保价额分别为
#〃〃〃〃元和
〃〃〃元。查得豆油和盐的保价费率分别为
！％和
&％，则这批保价货物的保价费用为（#〃〃〃〃’！％
（
〃〃〃
’&％））
&〃元。
保价率不同的货物合并填记时，适用于其中最高的保价费率。例如，广安门站发洛阳
站毛线
*件、课本
&！件、服装
&！件，托运人将上述货物用一个包装，并按总重量托运。托
运人填写的保价金额为
＋〃〃〃元，查得毛线和服装的保价率为
＋％，课本的保价率为
&％，
则采用其中最高的保价率
＋％计算保价费用，计算结果
＋〃〃〃’＋％
）
；元。
以概括名称托运或品名�
