铁路运输质量安全管理-第156节
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（）压力注灰浆及树脂；
（&）固化土壤，加深或扩大基础；
（’）墩台基础间设支撑；
（*）搭枕木垛、排架；
（＋）建筑撑壁加固；
（；）桥跨两端改为固定支座，作为支撑梁；
（！）拉杆钢轨骨架加固；
（（）墩台躯体包箍。
％〃％
）墩台基础严重冲刷时的抢护
（％）抛投片石及石笼，在流速较小、河水深度不大的地方采用抛片石。抛片石应尽量
向上游抛。流速大、水深时，应采用抛投石笼。石笼间空隙用片石填塞。
（）干灰砂装麻袋加固冲空的基础，基底局部被冲空时，可以在冲空的地方填以装有
干灰砂的小麻袋，小麻袋由潜水工塞入基底空隙中，并在小麻袋间打入扒锯钉，互相联接。
％〃
）洪水期如何保证桥梁安全渡洪
洪水期，随水冲来的漂浮物或失去控制的竹木排筏会撞击墩台，或堵塞桥孔，甚至当
水位高时可能推走桥跨。因此当漂浮物到达桥梁涵洞附近时，应立即用钩杆、长柄、斧头
等疏导砍散，要随来随清理，保证桥梁的安全渡洪。
％〃&
）护锥冲毁时的抢修
（％）用片石或石碴袋投入冲毁处作基础，再在上面码砌装土的草袋，作为临时护锥，水
流速度过大时采用在锥体根部铺石笼作基础。
（）坠石挂铆，减缓锥体附近的流速，防止继续冲刷。
（&）土中含水量少时可在桥头路基旁打木桩防护。
第三章铁路运输各工种安全管理要点及非正常情况应急处理—
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（！）在桥头扣轨或吊轨，作为上述抢修办法的辅助措施。
〃#！
明桥面作业需移动桥枕时怎样保证安全
在进行钢梁修理或上盖板油漆时，可根据施工需要移动桥枕，但移动后每根桥枕的钩
螺栓、道钉或分开式扣件应齐全有效；如桥枕状态良好，移动后的桥枕中心间距不应超过
％％#&&，个别情况也不得超过
’##&&，而接头处桥枕净距不得超过
（〃#&&。如桥枕状态
不良，可根据实际情况，采取必要的加固措施或限速运行。行车速度在
〃##）&
*
＋以上的
区段，桥枕净距大于
（〃#&&的钢梁桥，客车限速
〃##）&
*
＋，货车限速
’#）&
*
＋。
〃#％
明桥面上不能有钢轨接头的位置
（〃）桥长在
（#&及以下的明桥面上。
（（）钢梁端及纵横梁连接处、无碴无枕梁端、拱桥温度伸缩缝和拱顶等处前后各
（&
范围内。
（；）设有温度调节器的钢梁，在温度跨度（由
〃孔钢梁的固定支座至相邻钢梁固定支
座或桥台挡碴墙的距离）的范围内。
〃#’
桥上温度调节器有下列病害时应予更换
（〃）基本轨或尖轨的垂直磨耗超过
’&&。
（（）尖轨尖端轧伤长度超
’##&&，有造成车轮爬上尖轨的危险者。
（；）尖轨轨头宽
％#&&断面处，尖轨轨面较基本轨轨面低
（&&及以上。
（！）尖轨或基本轨损坏。
（％）尖轨尖端与基本轨在静止状态下不密贴。
〃#…铺设桥枕应遵循的规定
（〃）桥枕净距为
〃##
。
〃/#&&（横梁处除外），根据运营情况，专用线可放宽到
（〃#&&。
（（）桥枕不能铺设在横梁上，与横梁翼缘边留出
〃％&&及以上缝隙。
（；）横梁两侧桥枕间净距在
；##&&以上，且桥枕顶面高出横梁顶面
％#&&以上时，应
在横梁上垫短枕承托，短枕与护轨应联结牢固，且与基本轨底留出
％
。
〃#&&空隙。
（！）有桥面系的上承钢梁，桥枕只能铺设在纵梁上（设计容许铺设在主梁冀缘上的除
外）；在行车情况下不容许压着钢梁联结系。
（％）为调整桥面钢轨上拱度，桥枕容许挖深
；#&&以内的槽口，或使用比标准断面稍
厚的桥枕，也可在桥枕下加垫木垫板，用螺钉（栓）或胶合联接牢固。
（’）桥枕与螺栓头（铆钉头）接触处可挖钉窝或纵槽。
（…）每根桥枕需用两根经过防锈处理的直径
（（&&标准型钩螺栓与钢梁钩紧。螺栓
均应配以
〃〃#&&
0
〃〃#&&
0
/&&的铁垫圈及
〃#
。
（#&&厚的木垫圈或
’
。
〃#&&厚的
胶垫圈。在自动闭塞区间，钩螺栓铁垫圈与钢轨扣件间应留不小于
〃％&&的间隙，以防止
轨道电路短路。
〃#/
护轨下加垫应遵守的规定
护轨下容许加垫总厚度不大于
；#&&的垫板。垫板厚度在
（#&&及以下时，每股护
轨应在每隔一根桥枕上或每根线路枕上钉两个道钉（混凝土枕上安装两个扣板螺栓，扭矩
为
；#
。
％#1·&）；垫板厚度超过
（#&&或桥枕净距大于
〃％#&&时，每股护轨应在每根桥
枕上钉两个道钉。
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铁路运输质量安全管理与事故处理实用手册
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！〃#
桥涵顶进施工进行挖土作业时应注意的安全事项
（！）严禁掏洞取土、超挖或逆坡挖土。
（％）列车通过时严禁挖土顶进。
（&）机械设备发生故障时不得挖土。
（’）顶进暂停期间不得挖土。
（（）下雨时不得挖土。
（））开挖面上应设上下扶梯，施工人员在高处作业应系安全带，作业人员应戴安全帽。
（*）使用机械挖土时，铲斗不得碰撞扣轨梁或桥涵主体结构。人工清理开挖面时，挖
土机械应退出开挖面。严禁人、机同时混合开挖。
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翻修圬工梁拱防水层应采取的安全措施
（！）施工时要戴好胶手套、防毒口罩、护目镜。
（％）慢行施工应按规定设置防护。列车到达前增加垫块，以减少振动、摇晃。列车通
过后，随时检查枕木卡于和枕木垛，及时修理加固。在自动闭塞区间，特别注意防止联电。
（&）沥青胶加热过程中，注意排除水分，避免发生烫伤、火灾事故。
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支座捣垫砂浆施工应采取的安全措施
（！）支座捣垫砂，砂浆厚度大于
（〃＋＋时，施工前应办理封锁施工手续，设置移动停车
信号防护，施工封锁完毕，放行列车或单机时限速不超过
’（；＋…。，限速列车的时间、次数
和速度由施工领导人根据具体情况决定；支座垫砂浆厚度在
（〃＋＋及以下时，应办理封锁
施工手续，设置移动停车信号防护，施工封锁完毕放行列车或单机时不限速；墩台高度在
&＋以上时，若无围栏，作业人员应戴安全带或搭简易工作台架。
（％）作业人员应戴安全帽、护目镜、手套、口罩。
（&）打锤人员严禁戴手套，不打对面锤，锤把安装牢固，钎顶不得有飞边。
（’）顶镐负荷能力应满足起重要求，使用前需经认真检查。底座要平整、坚实，顶面与
钢板接触时应加木垫，防止滑脱。
（（）作业人员搬运机具、材料、由桥面上下墩台时注意列车。
（））作业完毕，需用肥皂水洗手，医用酒精消毒，严禁不洗手吃东西或接触皮肤。
（*）使用或存放化学材料，注意防火，严禁吸烟。
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在铺有无缝线路的桥梁上作业对轨温的要求
（！）单根更换桥枕，在实际锁定轨温
/！〃01
2％〃0范围内进行，允许起道量
）〃＋＋。
（％）进行上盖板油漆、更换铆钉或成段更换方正桥枕等需要起道作业时，在允许实际
锁定轨温
/（01
2！（0范围内进行。
（&）起梁、移梁、整治支座在实际锁定轨温
3
（0以内进行。
（’）桥梁架空或其他施工，必要时采取放散应力或其他措施进行。
（（）在单独设计铺设无缝线路的桥梁上，应按设计规定拧紧扣件，并在设计允许的轨
温范围内进行桥梁及线路大维修工作。
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桥涵大维修作业遇到下列情况时不准下水作业
（！）山区遇山洪暴发时。
（％）平原遇江河水位暴涨时。
第三章铁路运输各工种安全管理要点及非正常情况应急处理—
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水害抢险时，要注意工地和建筑物附近有无冲空、坍塌和其他异状，及时采取安全防
护措施。钢轨悬空时，应将轨枕与钢轨联结牢固。
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#发现隧道洞口及洞内塌方落石危及行车安全时的处理
（！）立即通知运行列车和车站，并在故障地点设置停车信号。如
（Font：SSJ Code：b327）
望困难，遇降雾、暴
风雨雪或夜间，还应点燃火炬。
（）当确知一端先来车时，应先向该端，再向另一端放置响墩，然后返回故障地点。
（％）如不知来车方向，应在故障地点注意倾听和
（Font：SSJ Code：b327）
望，发现来车应急速奔向列车，用手
信号旗（灯）或徒手显示停车信号，并将响墩放置在能赶到的地点，使列车在故障地点前停
车。如
（Font：SSJ Code：b327）
望困难，遇降雾、暴风雨雪或夜间，发现来车奔向列车前，应在故障地点点燃第二
支火炬。
（〃）设有固定信号机时，应先使其显示停车信号。
！！&
#隧道须满足的安全要求
（！）隧道应修建为永久性结构，其限界应根据规划考虑发展电气化的需要。
（）直线上全长
！
’’’（及其以上、曲线上全长
&’’（及其以上的隧道，须进行巡守和
监视，设置照明、通信设备和安全警报装置。
（％）隧道应按规定设置避车洞、电缆沟（槽）及必要的检查和防火设备。
（〃）蒸汽和内燃机车牵引地段，隧道内应保持良好的通风。列车通过隧道
！&（）*以
内，一氧化碳浓度在
％’（＋；
（％以下，氮氧化物（换算成
…。
）浓度在
！’（＋
；
（％以下，机械
通风设备必须保持良好状态和正常运行。
（&）为减少有害气体对工人健康的影响，通风不良的隧道应在避车洞处安设防烟门，
并根据环卫规定，采取劳保措施及定期对巡守和维修人员进行体格检查。
！！/
#整治隧道裂损、漏水及设暗槽时应遵守的安全规定
（！）利用列车间隔时间作业，工地用红旗或红灯防护，在长大隧道作业量大、人员多的
情况下，在施工地点与相邻车站设专人电话防护。
（）利用隧道作业架时，施工前发临时施工限界电报，通知有关部门，遇扩大超限货物
不能通过时，提前拆除作业架。
（％）列车通过和在长大隧道机械通风时，一律不准作业，并进入防烟门内避车、避风。
（〃）作业人员配戴齐劳保用品。
（&）在电化区段隧道拱部作业时，需申请批准接触网断电后方可作业。
（/）当化学压浆作业时，应站在上风向操作。
！！0
#喷射混凝土作业时应注意的安全事项
（！）用电话联系，掌握列车运行时间，工作量小时可利用列车间隔时间施工，工地设专
人红灯防护。
（）工作量大时，可封锁施工，电化区段拱顶作业时，应申请批准接触网断电后方可作
业。
（％）戴安全帽、口罩、护目镜，喷射手穿防护服。
（〃）禁止喷嘴对人、对接触网喷射。
（&）检查机具时，必须停风后进行。
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#〃！
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铁路运输质量安全管理与事故处理实用手册
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#更换、补充水沟盖板应注意的安全事项
（！）倒运盖板时要戴好手套，轻拿稳放，小心挤手。
（）洞内作业要安好照明。
（％）用单轨小车推运盖板要按章防护。
（&）在洞内放置盖板不许侵入限界。
（’）凿除混凝土时戴好劳保用品。
！！（
#翻修侧沟应注意的安全事项
（！）有碍电缆槽施工时，事先与产权部门取得联系。
（）插作业标及设专人防护，必要时封锁线路。
（％）拆除圬工后采取措施，防止道碴溜坍。
（&）配备足够的照明设备。
（’）凿除圬工时戴好护目镜。
（））运送材料时按规定设置防护。
（*）长大隧道通风时停止作业。
（〃）电化区段穿胶鞋作业。
（（）避车时将工具带到限界以外，材料及拆除的圬工不得侵入限界。
！＋
#涵管冲毁时的抢修
涵管冲毁时按流量大小、路基高低、灾害情况等，并考虑避免或减少正式修复时的干
扰，分别采用透水路堤、临时性涵、便线桥等方法抢修通车。
！！
#涵洞有满流情况时的处理
应立即封闭线路，并派人看守。
！
#管节裂损严重或涵管离缝过大时的加固
如�
